澤
其实对于一个品牌来说，旗下的产品各自的特性还是会不一样的，单纯从品牌的角度去说也并不客观，而英菲尼迪给我个人的感觉，优缺点也是很明显的。
首先说优点就是漂亮，可以说英菲尼迪的产品在外观设计上还是非常成功的，除了JUKE，可能英菲尼迪自己都觉得JUKE太丑，所以前脸都没让它挂英菲尼迪的LOGO，除此之外的每一个车型在外形的设计上都算是很成功的，例如Q50L，还有QX50之类的，在设计上很有自己的特色。
另外就是性价比，英菲尼迪作为一个二线的豪华品牌，其实性价比相对来说还是不错的，例如Q50L这种跟奔驰C同平台的产品，价格就要便宜不少。而且英菲尼迪的产品普遍动力和操控感受也不错，因为这个品牌本身的定位就是偏向运动的，以前的G37可以说是一代神车了，即便是现在的产品，英菲尼迪的车型也有很浓郁的运动基因。
至于不足的话，首先就是换代速度比较慢，英菲尼迪旗下的产品很多都有些年头了，这个光看内饰就能看出来，像是Q70L和QX60，QX70之类的，另外即便不说这个内饰的风格和设计，英菲尼迪的人际交互系统质感很的是我个人接触过的品牌里面，比较难用的了，不管是老款的案件，还是新款的两块屏幕，都不怎么好用。
最后就是经销商数量少，英菲尼迪的经销商数量在整个豪华品牌市场算是少的，这就导致后期的维护保养不会像那些热门品牌那么方便了，不过如果您的城市有经销商，就没有这个顾虑了。总的来说，产品各有特点，我个人觉得普遍的优点就是外形漂亮，动力也不错，性价比高，而缺点比价普遍就是人机交互系统一般，胎噪控制的一般，而且没有线控助力的版本方向盘我个人都觉得有点沉。
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淡墨车事
去年11月份订车，今年4月提车英菲尼迪Q60。车重1739KG，后驱2.0T发动机M274的，性能不错。本人买过宝马320，523，RX450h,开着S300L,数这台车好开。买这车源自大街上还有好多的2000年左右的日产风度2.0，3.0车在好好的开着，同期的丰田凯美瑞早看不到了。我家亲戚开的3.0车你站它边上几乎听不到发动机声音。这让我特别惊讶！日产也是全球第一个产2.0排放V6发动机的，以前的广告语:技术日产，说明有点功底的。但愿别碰车了，配件贵的要死。这次做了全车隔音，刷过ECU,动力那个好啊，开的爽绝对超宝马3
百友发电机组
17年底买了70L 2.5V6 自吸 油耗9.9 市区很少开基本快速路绕城 高速， 动力绝对够的。空间后排很大家用绝对可以！ 储物空间不如人意，前排放个手机都么地方，操作系统太垃圾，高速很稳，100以后加速也很给力，开到 120 底盘很稳，不过刹车有啸声， 走石子路，那个打底盘的声音很重，感觉掉价。
用户4102099505798
很多人觉得不值，这个价格为何不买BBA，用了快4年，不后悔。
针道至简
Q70l维修贵，前盖定时炸弹，漆薄，屏超小,后排不能横卧。其他全好
前阴后阳
QX60空间大油耗低，2.1顿大大胖子4.2w公里油耗8.7，发动机稳定不抖动，舒适安静是强项
施华josky1
配件不便宜。
旅行的意义2017
动力强，颜值高，品质好
六然斋537
Q70、加500块跑350公里、了解一下！
Sir444乔森
动力强劲，外型年轻是优点，维修保养和奔驰宝马一样价是缺点，炒鸡贵，总的来说日系三款高档品牌，雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，我就是最喜欢英菲尼迪了
