阿飛燒烤00
在農村開面包車的是拉貨:搞未修的和打工的，開轎車的一般都屬於哪些開工廠:包工程的老闆:。
手機用戶6666孫振州
在農村是開面包車的有錢，還是開轎車的有錢。這話很片面，不能一概而論。我鄉里好多有錢的都是開著豪華車，有好多開面包車的為了生計還是二手面包車。有錢又開著麵包車的，他家裡一定有好車。如今發展好的鄉村，一家二三輛的多的是。
文豪和李
絕對是開面包車的有錢，因為們是全款買的，開轎車的10輛有9輛是分期貸款買的，就一輛是現款還是買的二手車，很多人抬槓，現款有的是，這是絕對的，怎麼說也有部分是現款，但是絕大部分是分期，這個毋庸置疑，大家可以去調查 。
農村人買麵包車是奔著過日子的方式，買車不是單純的為了享受，很多是為了生活方便，拉點其他東西，做點買賣，閒暇之餘搞點營生，轎車呢？就是消費品，什麼也不能幹，只能拉人，所以農村買麵包車的較多，根本原因是他們不但可以參加勞動，拉化肥，拉菜，還能多拉人，這就是農村的生活方式。
作為農村人誰也捨不得單一買輛車走親戚用，老百姓沒有這麼多錢，辛辛苦苦，一年沒有多少收入，如果單純的靠種地，根本入不敷出，大部分都是打工，做點生意，現在的農民指望農業的基本沒有了，打工是主要經濟來源。
農民買輛10多萬的車誰捨得，再說也不實用啊，天天拉著走親戚現實嗎？更多的是考慮乾點營生，麵包車多漂亮啊！拉上千兒八百斤的跟玩似的，走親戚拉的人也多，拉化肥，拉菜都行，送點東西特別方便，所以農民考慮的就是麵包車。
在農村凡是開面包車的都是全款，經濟實用，再說這也是農民的首選，那些開A6的，寶馬的，都是貸款，誰家有那麼多閒錢，即使有大家也捨不得，他們當本錢做點生意多好啊，大家說對嗎？
農村不能說開面包車有錢還是開轎車的有錢，開面包車的絕對有實力，人家的車肯定是全款買的，絕對不會辦分期，畢竟這點錢老百姓還是有的，所以開面包車的都有實力，在農村開的車越好欠外債越多，這是真的，大家說對嗎？
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隨著人們生活水平的不斷提高，汽車現在慢慢的走進了尋常百姓家，已經從以前上世紀八九年代變成了現在的代步工具。城市如此，農村也是這樣，現在每年我們過年回家都可以看到農村的鄉下停著很多車輛，雖然有些是過年回家的時候開回去的，但是可以發展很多也是本地車牌，所以說在農村的經濟條件也越來越好了。
↓↓↓現在農村也有很多轎車
那麼我們回到正題，在農村裡面到底是開面包車比較有錢還是開轎車比較有錢？我們知道，麵包車更多的成分是屬於生產工具多一些，既可以拉貨又可以載人；而轎車就比較單一的屬於消費工具，最多隻可以跑個黑車或者滴滴，但是這樣的話其實對於回本來說還是不如麵包車來的快。
所以如果拋開車輛的價值來說，開面包車的從車輛用途上來說的話，麵包車賺錢的途徑更多，既可以自己做點小生意用來送貨，即便是載人可以拉的人都要多兩個。
但是如果從車輛的價值來說的話，普遍來說轎車的價值和成本是高過麵包車的，一般的國產麵包車的價值就三五萬，即便是一些豪華高配一點的也不過五六萬，但是轎車的話即便是緊湊級的轎車新車都要十來萬，就算是國產的也要大幾萬，再怎麼樣也比麵包車要貴。
所以說，從表面來看的話，如果你要問一輛開著小麵包車的比較有錢還是開著一輛轎車的人比較有錢，大部分人都會覺得開著轎車的人會比較有錢的吧。
不過我也見過一些務實的，在我養殖公司場地的隔壁，有一個養小龍蝦的老闆，養了近一百畝的小龍蝦，是當地村裡的本地人，為了拉東西方便，成天開著一輛五菱榮光往返城裡和村裡，但是他在城裡還有一輛奔馳E級，穿著也是比較樸實的那種，這種類型人你從表面上看起來以為是鄉下的一個務農的村民，但是實際上背地裡還有近百畝的養殖基地呢。
所以說，看人不能光看表面，還要透過現象看到本質，不能淺顯的從一個人開什麼車來判斷一個人有沒有錢，要知道現在很多大老闆都很低調，尤其是一些在鄉下做農業基地的，而另外也有一些比較講面子的，表面上看著風風光光，背地裡車子還有幾十萬的貸款要還，屬於負資產，雖然說能這樣做的基本上也是有償還能力的，不過從有錢程度來看的話，確實不好判斷。
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明說汽車那些事
這種問題沒有固定的答案。
第一，在農村開面包車的，尤其是五菱神車居多，一部分是做生意的，拉東西方便，還有一部分。確實手裡沒有太多錢，先買一個麵包車開著，有錢了再換一個轎車。
第二，農村的轎車多數以10萬塊左右的居多，這些車多數為年輕人結婚時所買。有相當一部分是分期付款購買，每個月還要還月供，在農村每個月還要還幾千塊錢的車貸，對於年輕人來說壓力也不小。 這一部分人，他們過的未必比買麵包車的人好。還有一部分人。就是生意做的比較大了，買轎車的人。像這種買奔馳，寶馬，奧迪這樣的，在農村不是少見。
第三種情況，就是家庭有兩輛車以上的這種家庭，他有轎車了，也有面包車，有時候為了談生意，他們會開轎車，為了拉東西或者幹什麼了就開自己的麵包車。這部分人在農村的生活是最為瀟灑的，他們不缺錢花。閒的時候出去旅旅遊。
南陽果農在鄭州
在農村，若要證實你有錢，不是開面包車和轎車來作定論的！
在我們鄉下，小轎車和麵包車對比，前者居多，因為擁有小轎車的人，大多數都是在城區務工或經營小商品者。至於開面包車的人，他們是在村裡開店和經營果園的人。有一位姓姜的大哥，因為有兩個大果園，自己有兩輛“金盃”牌面包車和一輛皮卡，兩個果園內分別建起兩棟別墅式的小樓房。因為老薑在收穫水果時，需要麵包車搭載村裡的大叔大嬸們去果園摘果子，因此，麵包車就是唯一的載客交通工具。
由於是鄉里鄉親，開轎車者和開面包車的人，他們是從事何種職業，誰有錢？除了自家的房子漂亮讓人去猜想之外，究竟誰有多少流動資本，只有銀行才有資格知道！
微言塵說
你這個問題問的真有意思，在農村是開面包車的有錢還是開轎車的有錢？這個也能作為問題提出來？要不是我還有一條優質問答任務沒完成，我是懶得答的。
如果單憑車來對比的話，麵包車VS轎車，肯定是轎車有錢了，麵包車3萬能買一輛，轎車10+萬，這都是低配的了。
如果用車來掙錢，麵包車能拉貨能載7人，小本生意細水長流。轎車除了駕駛員能載4人，基本裝不了貨，轎車沒麵包車掙的多。如果談生意，開面包車談的是小生意，開轎車談的是大生意，那麼麵包車就幹不過轎車了。
如果都是借錢買的車，麵包車欠3萬，轎車欠10+萬，轎車負債多。
開面包車的有可能是幹工程的老闆，麵包車跑工地坑坑窪窪，不心疼；開轎車的有可能是上班族，每月都有穩定工資。
在農村這幾年買車的越來越多，買車的不一定就是有錢，沒買車的不一定就沒錢。車是一種代步工具，也是一種需要，我肯定願負債50萬坐車走80公里而不願帶著50萬走路10公里。
好了，關於是開面包車的有錢還是開轎車的有錢這個問題，應該是沒有標準答案的。錢這個人見人愛的東西，有就是有沒有就是沒有；有了不一定就是永遠有，沒有也不一定就是永遠沒有。
農民長弓
1、我就是農村出來的，如果僅憑使用的什麼交通工具來定論的話，不準確。
2、現在農村汽車越來越多，有一部分做小買賣的家庭，就是隻有面包車但沒轎車，可是人家還算富裕。
3、雖然這幾年農村買車的越來越多，仔細觀察下，豪車很少見，轎車都是5-10萬的比較多，對於現如今的農村家庭來說，並不算奢侈品了。
4、買車的都年輕人居多，也就普通上班族，收入一般，沒買車的家庭，不能說沒錢，只能說用途不大沒買的必要。
5、除非開的是幾十上百萬的豪車，或許他們家真的是有錢。
四季農家院
這傻逼的問題還用說，在農村開小車的，30萬以上，要麼是公司高管，要麼都是老闆級以上的，當然開幾千幾萬的小車看不出來誰有錢
化工原料經營者
不能一概而論吧，都是交通工具看個人需求選的，至於開面包車有錢還是開小車有錢真的很難說，一頓飯錢估計兩個車主都給的起，不過長久看來還是看司機的頭腦的，兩個都同樣擁有同等技術，只是你會覺得開面包車低於開小車的等次，但是生活不在乎那麼多隻在乎誰的頭腦好願意包容誰。
