OnLyoUo
汽車向左打方向就自動啟動左轉向燈，對於車主來說貌似很方便，實際上多此一舉，容易造成交通混亂導致不必要的麻煩，而且並不是每一個轉向都是打同方向的轉向燈。
轉向燈的作用本來就是為了提醒其他車輛，我方車輛即將變道或者轉彎，但目前所有的車輛都是需要駕駛員手動打燈，然後再進行轉向，理論上相比自動打燈來說會多一個操作，看起來會比較麻煩。
但為什麼轉向自動打燈不被採納到汽車上呢？其實是有原因的，首先會開車的人都知道，當車輛需要變道或者轉向的時候，需要車主提前開啟相應的轉向燈，最少3秒，然後在進行下一步的操作，這也是為了提前告知後方車輛，我車即將進行轉向。
如果使用打方向盤就自動打開轉動燈，此時車輛已經在進行轉向，後方車輛根本沒有接收到前車要轉向這個信息，一旦出現這種情況最終導致的後果就是躲閃不及而追尾，造成更嚴重的事故。
另外，從輔路併入主路時，此時車輛肯定是準備往右邊轉，但此時你應該打開的是左轉向燈，示意主路車輛我車即將併入主路，而不是打開右轉向燈，因為即使打開右轉向燈，除了你和後方的車輛能看到之外，主路上的車輛能看到嗎？
打方向盤自動啟動轉向燈的想法肯定是好的，但也要根據實際來定，並不是所有情況都適用。舉個例子，深圳目前規定車輛需要提前打轉向燈3秒以上，然後再進行轉向，否則就是罰款，車主要多加註意了。
車遍世界
從你的提問中，我可以看出兩點。第一點，你是個懶人，懶到極致的那種；第二點，你不會開車，即使會開車也是馬路殺手。如果汽車設計成向左打方向就自動啟動左轉向燈，事故率會大大增加，所以你這個看似自作聰明的提問，實際上真的很蠢。
的確，每次我們開車打方向的時候，都要手動去操作轉向燈，有的新手司機還有可能打錯方向，所以天才的你想出了一個點子，打轉向自動開啟轉向燈，開心的你感覺都可以申請發明專利了。
但是問題是這麼簡單的設計，汽車工程師會想不到？因為你沒明白轉向燈的真正作用。
轉向燈是為了提示其他交通參與者，自己的車輛將要進行轉彎操作了，提示自己的車輛行進方向，警示車輛和行人。之所以設置成手動開啟，就是因為轉向燈要提前開啟，在起到對其他交通參與者的提示作用後，車主才能進行轉向操作。如果考過科目三，駕校教練一定教過你，打轉向燈之後要等三秒，並且觀察後方的情況。
如果轉向燈改成自動點亮，那就起不到提前警示的作用了，比如說你超車或者變道，如果不提前打燈，前後車無法察覺你的意圖，追尾事故的發生率就會大大增加。
所以說打轉向自動開啟轉向燈，看起來似乎是個不錯的點子，但實際上確實典型的屁股決定腦袋，完全不考慮實際的可能性，如果汽車真的讓你設計，事故不知道要多出多少啊。
老司機侃侃車兒
這個功能早就有了，至於多早我不知道，但是我現在這臺車3年前買的，當時4S店送了一套系統給我，包括打方向自動打燈、急剎車自動雙閃、開車門自動雙閃、熄火提示之類的。
我很明確的說，非常好用。它的作用不是讓轉彎的時候不手打方向，這個必須提前打方向提醒後車。而是在小範圍做方向修正的時候，或者是有時候因為別的干擾忘記手動的時候給你自動打燈來彌補。
沒用過的，別閉著眼睛就想當然的說不行不好用。這個功能的便利性和實用性誰用誰知道。
黑白灰咖
☆汽車的轉向燈設計成自動啟動在技術上沒有任何難度，但是在實際操作中卻沒有任何意義，有時甚至會讓其他車輛和行人錯誤的領會駕駛員的真實意圖，誤導其他車輛，給行車帶來不安全的隱患。
轉向燈的主要作用是車輛在轉彎時，通過相應方向轉向燈的開啟，來警示其他車輛和行人，提示自己的行車方向。主要用在車輛起步停車、變換車道，轉彎、進出環島、超車等情況。使用轉向燈最重要的一點是要提前。例如車輛在轉彎和變換車道時，要提前30米——100米打開轉向燈，提示其他車輛和行人。
將汽車的轉向燈設計成根據車輪的轉動方向自動開啟，那麼這個提前量就無法實現，車輛只有在轉彎過程中轉向燈才啟動，這時轉向燈的啟動就沒有任何意義了。例如車輛在超車時，原本應該提前打開轉向燈提示周圍的車輛，但因為這時車輛仍按直線行駛，這樣的設計轉向燈就不會自動的開啟，一旦車輛開始超車，這時即使轉向燈隨著車輛的轉動開始工作，但提前警示的作用已經沒有了。
同時道路的設計迫使車輛在行駛中即使不變換車道，也要不停的調整車輛的行駛方向，例如在山區的公路上，曲曲折折的道路設計就需要駕駛員不停的打方向，如果這個時候轉向燈跟據車輪的左右轉動而自動啟動，顯然會誤導其他車輛和行人，對行車帶來不安全的隱患。
另外轉向燈根據方向盤的操作自動開啟，那麼開啟的時間也是個值得商榷的問題，開啟時機過早，汽車的轉向燈就會隨著車輛的行駛來回頻繁的閃爍，開啟時間過晚，轉向燈又會在許多需要工作的不啟動。
根據方向盤的操作來自動啟動轉向燈，雖然在操作上簡單了，但是不能智能的表達駕駛員的真正行車意圖，並且不能提前的介入工作，甚至出現指示混亂的情況，這樣做顯然失去了轉向燈存在的真正意義。
朱博士白話發動機
我理解你的需求，但打方向再開轉向燈真的太晚了。
正確的做法，應該是車輛根據導航信息提前自動打轉向。也就是說，首先車子要知道你的目的地，然後再根據你的位置和下一路口的前進方向，自動控制轉向燈。這還要求轉向燈必須是電子控制並且接入了總線的。
目前，我只在比亞迪的車上體驗過。14年以後的新能源車，在隱藏菜單裡可以開啟【自動轉向燈】功能。開啟方法是儀表背光燈亮度調到最高，然後繫好安全帶，電子手剎在開啟狀態。然後按方向盤左側區域的上下鍵和確定鍵。按鍵順序是【上、上、下、下、確定。停一秒，然後按住確定鍵4秒】，所有的隱藏功能和高級設置都在裡面。當然了，這個是工程模式，有些功能還在測試中或未完成。
開啟了自動轉向燈後，只要你開啟導航並設置了目的地，那麼需要轉向前500米左右，車輛就開始自動打轉向了。另外他在快要進入隧道的時候會自動開啟大燈和切換為內循環 非常的智能。
眾泰捲尺事業部總經理
對於你提出的這個問題，從技術層面上說是完全可以做到的，沒有任何難度，但這樣做會有一個致命的缺點，你想過沒有，那就是當你在直行時如果想變道，而恰巧這裡又有一個路口，那麼後邊車就不會明白，你是想變道還是想轉過去。另外我們在轉彎時一般都會提前打轉向，也給後面的車輛一個充足的時間準備，而如果設計成打方向盤就自動亮轉向，那麼就只能等到你真正轉彎時才能夠亮起轉向燈，後面的車輛可能沒有預知，容易造成追尾現象。還有如果打方向盤時亮轉向燈，有的車輛在屏幕反變道時就會一會兒左轉向燈亮，一會兒右轉向燈亮，使後面的車輛判斷不明白，他是想變道還是想轉彎，容易造成交通混亂。
以上就是我的回答，不知道大家是否滿意，歡迎評論。
驕然
肯定不能，轉向燈必須提前開啟。其作用就是為了提醒周圍車輛，我車準備變道或者轉彎等信息，如果把轉向燈設置成打方向盤自行啟動的狀態，很多時候會給周圍車輛傳遞錯誤的信息。
舉個最簡單的例子，當你準備變道的時候，如果是轉動方向盤才會啟動轉向燈，那麼後車或者其他車道的車輛完全不知道你此時準備變道，假如隔壁車道的車輛也突然加速，或者前車也突然變道，可以想象一下會發生什麼樣的事故。
特別是在高速上行駛，車速平均都在100km/h以上，你根本躲避不及，因為只有在你打方向盤變道的那一瞬間，轉向燈才亮起，此時車子已經是在行動了，沒有留給其他車輛任何反應的時間。
而且在部分路段，你打左轉向燈的時候，車子是在右轉的，那就是輔路匯入主路的時候，此時你打右轉向沒用，主路上的車輛並看不到，起不到一個警示的作用，所以必須打左轉向，提醒主路上的車輛速度不要過快，我車準備右轉匯入。
這樣的設計看起來貌似給車主提供了便捷，因為你完全不用考慮什麼時候需要開轉向，也不怕忘記開轉向，但在現有的交通上根本不實用，因為轉向燈是需要提前開啟的，提醒其他車輛我車的動機。
不過現在有些車子也有這樣的功能，奔馳的部分車型都配備有這個功能，但帶來的並不是方便，反而給車主帶來很多麻煩，路況稍微複雜點的，基本把轉向燈給忙壞了，後車也會犯迷糊，完全沒必要。
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孫行者汽車救援
這樣設計肯定不行了，理由如下：
1、轉向燈應該提前開啟
打轉向燈就是為了提示其他車輛我們的行駛方向，讓其他車輛好採取避讓措施，正確的用法是在打方向轉彎之前就開啟轉向燈，這樣其他車輛知道了你的意圖後就容易避讓了。但是改成方向盤控制的話等你開始打方向轉彎時轉向燈才亮，這和不開轉向燈沒什麼區別。
車輛行駛中方向盤並不是一直固定的
汽車行駛中哪怕道路再筆直有些情況下也需要輕微修正方向盤，如果方向盤控制轉向燈的話那麼行駛中轉向燈會不定時地亮起，嚴重干擾其他車輛行駛。有人說那可以設定成方向盤轉過一定角度後才開啟轉向燈，其實這也不行，因為並不是所有的變向需求都需要大幅度動方向盤，比如行駛中變道只需要輕微打方向就行，再比如一些三岔路口或者進出環島時雖然行車路線是轉彎，但是車輛實際行駛軌跡更趨向於直線，這時候只需要輕微轉動方向盤就可以了。
所以說汽車上能優化、有優化價值的東西都已經被開發地差不多了，剩下的就是無法改變的東西。
愛車大家說
我覺得這個建議可以在優化一下，
但是實際意義有限！
轉向燈與方向盤一致，在技術上並沒有多大的難度，實現起來不復雜！
我覺得建議優化的方向是方向盤轉動幅度超過多少度，在默認為轉向，或許來說更有價值！現在有多少路是完完全全的筆直呢，其實很少，走不了多長一段路肯定有一個彎路，角度或大或小，你需要按動方向盤，但是並沒有轉向或者超車的需求，只是適應路況而已。如果轉向燈隨之亮起來，會給周圍的車子一個誤導，這樣就背離了初衷。
縱然在直路上，也有好多人喜歡波動一下方向，只是波動，沒有方向需求！
轉向燈更多是給周邊的人啟示，注意避讓，讓大家保證安全，如果轉向燈隨意亮，對大家引起的可能更多的是煩擾！
如果一切都自動化，你只需要波動方向盤，那這種更容易引起疲勞，會有誘發事故的可能出現！為什麼老司機更喜歡手動擋，也會更享受駕駛樂趣！自動化過度集中確實是未來的方向，但是也未必是好事兒！
Andy的視界
汽車轉向燈設計成隨方向盤左右轉動而自動開啟，這沒有任何技術困難，目前開啟的汽車轉向燈隨著方向盤的回正會自動關閉，這就相當於一個自動開啟的逆向操作。
為什麼汽車轉向燈不會設計成隨方向盤而自動開啟，這裡有一個明顯的通行邏輯在裡面，就是預先告警。
汽車轉向燈是一種非常重要的安全配置，是為了在行駛過程提示後車與行人，本車需要轉向變道（並道）而設置，如果在已經轉彎後才開啟轉向燈，那麼後方車輛或行人不能提前預知本車的轉向提示告警，很可能會出現交通事故。
實際開車中，如果一轉方向盤，汽車轉向燈就亮，那是非常不切實際的操作，也會給周邊汽車帶來不必要的紛擾，釋放錯誤的提示信號，增加了不確定的危險。
因此，汽車轉動方向盤就自動開啟轉向燈，是不現實的錯誤設計。
