是小阿狸啊

想多了，交強險是必須要交的，放在家不開也要交，逾期不交是要罰款扣分的

fd小劉

車船稅和強制險是必須交的。其他的可以不用買。第三者險什麼時候想買都可以。車損險連續斷買兩年就不能買了。我的車子今年第9年。車船稅加強制險一共650。保險每年都會降低。第二年續交和5-6年續交價格是不一樣的。小公司比大公司便宜。在家放著不動，可以選擇小公司只交車船稅和強制險。多問幾家保險公司。選價格最低的就行。

小賈與車

我18年一年沒在家，車子啥險都沒買，最關鍵的事正好18年要審車，我當時沒在家也就給忘了，回來的時候是19年7月份，去審車之前買了強險，正常買的，沒有補18年的，審車的時候說我拖審，只是交了200塊錢滯納金，扣了3分。這是本人親身經歷

強小強71335490

當然可以，保險主要分兩種：

1.交強險，這個是必須要買的，不買交強險是違法的，即使車子不上路也應該購買，因為這也和車輛年審有關係，如果不買交強險，年審也過不了，而且想補繳也不允許的。

而且交強險也是可以進行賠付的，當車輛在事故中承擔有責一方時，財產損失最高可賠償2000元，醫療最高賠償10000元，死亡傷殘最高賠償110000元；當承擔無責一方時，可以財產損失賠償100元，醫療最高賠償1100元，死亡傷殘最高賠償11000元。而且交強險如果本年度只出險一次，下一年費用不會增加，所以我們如果第一次發生事故，可以用交強險來賠付。

2.商業險，這個可以不買的，其實有很多老司機也沒有買商業險，當然這是對於自己駕駛技術極度自信的人，但是萬一發生事故，也是一件非常麻煩的事，交強險不夠賠付的話，就得出險人自己賠付了，小刮小蹭，幾百上千的還好，如果幾萬幾十萬的，那麼對於很多人可能是傾家蕩產了，所以建議車輛只要上路，還是買商業險吧，誰又能保證自己開車一次事故都沒有呢。

而題主所說的，車輛空一年，可以只買交強險，不買商業險，這是可以的。但是車輛一定要停好位置，如果因為車輛停車違規的問題，而發生事故，也是要承擔責任的。

非專業愛車小兵

汽車停放不開可以不用繳納車險

汽車車險分為交強險和商業險兩大類，其中交強險是隻要車輛行駛上路就必須繳納的險種，而商業車險是自行決定是否投保，任誰也沒有權利強制。那麼車輛不用的話則不用繳納任何險種，不過重新投保車險後則不會再有折扣。

交強險的保費比較低還可以接受，五座車一年報廢只是950元，七座車也只是1100元，空一年後重新按照標準繳納不會感覺遺憾；但是商業車險就比較頭疼了，動輒數千元甚至上萬元的車險，如果連續數年投保且未出險的話，車險折扣最低時能低至5折以下，修改標準後也仍有相當低的折扣。

這就是說5K的商業車險只有多年不投保，其折後的費用標準往往只是2000~2500元。而車輛停駛一年後會取消折扣，再次投保會按照5K的標準計費，之後要連續多年不出險才能回到最低折扣的水平。所以一年不投保車險會影響後續多年的投保費用，是否值得就要自己斟酌了。建議車輛僅一年不用還是投保車險最為划算，商業險可選擇保費最低的險種投保一些，最起碼能維持折扣標準。

未投保的車輛注意事項-絕對不能駕駛

按照規定車輛不投保且不行駛則不會被處罰，無非是取消折扣；但如果車輛在脫保狀態中駕駛上路，那麼按照規定則可以以交強險保費的2倍進行處罰， 並且要扣留車輛；待車輛所有人按照規定補辦交強險之後，車輛才會予以退還。這是《機動車交通事故責任強制保險條例》的規定，用車時要特別注意這一點。

其次車輛在脫保狀態下是不能進行年審的，包括六年內免兩次上線檢測的五座車和六座車。這些車只是不用上線，第二和第四年仍然要到車輛管理所辦理免上線年審，需要準備的材料包括有效期內的交強險保單，行駛證以及車主身份證。這種年審可以提前一個月辦理，超時後總要面對處罰，且超時後同樣不可以駕車上路行駛。

總結：車輛停駛建議以最低標準持續投保，如有出險記錄則可以不投保，因為出險本就會影響或取消保費折扣評估。想要復駛車輛需要先行投保交強險，之後在進行年審或正常駕駛即可。

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天和Auto

一堆不靠譜的回答。如果你能確定，真的很確定扔個一年半載的不動它，那麼確實可以不買，不過有利有弊，我給你分析一下。以6座及以下小客車為例交強險第一年950，不出險的情況下第二年855，然後是760，665。車船稅一般是和交強險一塊強制購買，按年度收取，不可跨年繳稅。按最低計算加起來也得七八百塊錢，不過交強險跟商業險都是脫保三個月的話費率恢復標準費率，不再打折，跟新車一樣，再往後逐年降低。另外交強險跟年審掛鉤，你去年檢必須要有已經生效的交強險。脫審的話一般會有罰款扣分，不過也不一定。所以到底要不要買，你自己衡量一下就好了，這個恢復原價不僅僅是開始買第一年，第二年也是影響的，直到最低折扣。

那一剎那的轉身

很多人長期在外地，車閒置在家一年駕駛不了幾次，這種情況下很多人會矛盾需不需要購買車險，綜合來說即使汽車長時間不行駛，保險也是應該上的

強制險必須上
保險分為強制險和商業險，即使汽車閒置，也要上強制險，強制險是不允許中間斷交的，斷交期間汽車上路沒有任何保障，並且是違規的，同時斷交強制險汽車年檢是無法通過的，汽車也是不允許上路的

商業險斷交情況

商業險斷交後，在續交保險是不享受任何優惠的，保費基本能漲幅40%左右，可能比斷交期間的保費還要高，所以汽車保險斷交沒有任何意義，還會失去保障，同時還會損失保險優惠等活動

總結：強制險和商業險是標準的汽車保險，能夠保證汽車和駕駛者的大部分權益，即使汽車在空閒時間也是應該上保險的

色彩車圈

對於你的問題回答，這種情況下可以不買保險，但是，這一年裡你要確保不上路哦，因為交強險是每一輛上路行駛的機動車必須買的，如果被交警查到，付款額是這個險種的兩倍。你的車閒置一年只需買當年的車船稅。還有不管你車子開不開，不管你放多久？如果快到了車審查的時候，這時候交強險必須要交的，必須要買的，還有，只要你的車正常在路上行駛，就必須要購買交通強制責任險的！

有了交強險當然再有商業險是更好的，商業險是可選的，它是為了更好的保障你在安全上更好的盡到自己的開支和保障個人的合法權益的！

那麼車險產品繁多如何選？

很多對自己的駕駛技術充分自信的人就只買交強險。但是為了防範萬一，建議還是購買商業第三者責任險。因為交強險針對財產賠付只有2000元，醫療賠償最高1萬元，死亡傷殘賠償限額11萬元。一旦發生重大事故，特別是自己負全責的事故，在沒有商業險的情況下車主就要自掏腰包，無法將風險轉嫁出去。

從當前車險市場的產品看，除了一般的交強險、商業險外，不少保險公司推出了特色產品，例如玻璃破碎險、車身劃痕損失險、隨車行李物品損失險等，這些附加險讓很多車主不知所措，車險市場已經劃分得很細緻，每一個產品都能保障獨特的車身和人身的損害，買之有預算約束，棄之又覺得不安心。叢蓉蓉表示，保險產品的多樣性滿足不同客戶的需求，對於駕駛技術好或開車少的人來說，可以適當選擇，不要認為買了所有的保險產品就會萬無一失。

丹水北調滴生活

有沒有保險當然是有區別的！說沒有區別的，恐怕都不是保險業中人，在對保險、對風險的理解上有失偏頗。一般人理解當中，我不開車，就不產生風險，不產生風險就不需要買保險。真的是這樣嗎？這種想法可就有些片面了，風險的來臨既無法預知時間，也不能預知方式。

首先請注意，車輛停在原地未動，也可能因為停車不規範導致別人的索賠。

這種新聞已經見諸於媒體多次了，就不展開細講了，有興趣的可以自行上網搜索。不要以為車子不動，就不會惹事上身了。

其次，保險所涵蓋的風險範圍可不僅僅來自於駕駛行為，還有來自於自然界等各種風險。

車險的保障覆蓋範圍，既可以是駕駛時產生的風險，也可以是停放時別人給我們造成的風險，還可以是自然災害導致的風險……這些都可能會對我們的車輛造成損壞，這跟你開不開車無關——比如車輛停放期間發生洪水、冰雹、泥石流等自然災害，導致車輛損壞。此時如果有車損險，可以正常進行理賠，不需要自己掏一分錢。但如果沒有保險，就只能自掏腰包進行維修了。再比如，車停在原地未動，別人開車剮蹭到了我們的車後逃逸，如果一直未能查實此事，可以通過商業險中“無法找到第三方特約險”進行賠付，但沒有買的話同樣只能自認倒黴。這裡只是舉兩個例子佐證有無保險的差別，無論是自然風險，還是人為風險，在你不開車的這段時間內都無法保證不發生，而一旦發生，有沒有保險的結果是截然不同的。

另外，對於脫保車輛，今後重新續保的話，在購買程序、險種費率上都是有所差別的。

首先脫保車輛如果想重新購買車損險，需要進行驗車，以確定當下車輛的狀態（主要是為了避免帶傷投保，後期詐保）。對於高齡車（十年以上的），部分保險公司車損險是拒保的。再者，保險公司在計算車輛保險費率時，上一年度出險次數會對費率產生影響。如果連續未出險，會根據時長，享受到一定的保費折扣。但如果交強險脫保90天以上，商業險脫保30天以上的，重新投保時會按新車計算費率。也就是說你之前累計的安全駕駛記錄將全部歸零，一定程度上造成保費支出的浪費。

看過了以上回答，希望能對保險有個全面的認識。風險的來臨不以我們的意志為轉移，既無法預測何時降臨，也不可能預知其來臨的方式。因此，切莫心存僥倖，提前做好風險規劃，配置好保險才是真正規避風險的正確做法。

晨光說險

沒問題，我家車只是審車那一年買。只是就是沒有優惠，保險貴一點。只要不上路，你不審車都沒事。

關鍵字: 要交 汽車保險 用車