三陽飛度3與輕騎鈴木uy125之間的取捨？謝謝？

佛優

濟南鈴木的UY125這幾天可以說是出盡了風頭,基本上提到踏板車都要說它，所以先重點介紹一下三陽飛度3，它是一款整體外觀復古的踏板摩托車,並且它搭載的是單缸水冷電噴發動機,所以在外觀和內在表現上,這款車都有一定的優勢。

通過以上的介紹可以看到，這兩款車型的對比從一開始就是不公平的，雖然UY125是一款主打實用型的“高端踏板車”，但它的高端只是體現在廠家定位上，它的性能和配置依然走的還是實用型路線，所以這兩款車型之間的選擇，其實還是應該看預算，如果預算充足就選擇三陽飛度3，如果預算有限UY125也是非常不錯的一款買菜車。車友們，你們會如何選擇呢？

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三陽飛度3如圖，目前價位是12880左右。

鈴木UY125如圖，目前售價低配9380，高配9880.

飛度3配備的是一顆水冷單缸發動機，排量為125CC，最大功率為8.4KW，最大扭矩為11NM，而鈴木UY125的發動機是單缸風冷，排量也是125CC，最大功率為6.9KW，最大扭矩為9.8NM，從動力上看，無疑是飛度3佔據很大優勢，0到80KM/H的加速很線性沒有停頓，雖然UY125的動力在單缸風冷機裡面也是相當了得，但是飛度3是水冷機，無疑會佔據優勢，散熱更好，自然有底氣將動力做的更大。在動力特性上，UY125的動力輸出要略微早一點，但是在實際騎行過程中體現得並不明顯。不過在運行品質上，UY125的表現要好於飛度3，噪音更低，油耗也很出色，相反飛度3的油耗就有點大了，噪音控制也並不算理想，如果你習慣了日系那種溫柔細膩的騎行感受，可能會不適應。好在飛度3發動機其他方面沒什麼槽點，動力更大，加速更猛，超車什麼的很方便，雖然是一款復古風格踏板車，但是動力強勁多了。

配置上飛度3配置了前後碟剎和CBS前後聯動剎車，論配置水平要比UY125略高一點，制動效果也相當不錯，很多車友反映很放心，但是槽點就是減震偏硬了點，再就是輪胎抓地也不太好，座高也偏高了點。

UY125在配置上要略低於飛度3，風冷的發動機，後輪鼓剎（前輪也有鼓剎版本），這個驃騎府曾經吐槽過，都接近10000的價位了，還整出個前輪鼓剎和碟剎的區別，沒必要吧？然後輪胎也是大概率的不防滑，因為我還沒試過，但是遠星的品牌輪胎是屬於低端產品，主打的耐磨，抓地並不是強項，所以會這麼說。

從車身尺寸上看，飛度3要比UY125大了一號，這裡指的是軸距，飛度3的軸距達到了1330MM，而UY125僅僅為1285MM，足足少了45MM，因此駕駛飛度3的感覺就是四平八穩的穩重風格，很符合復古踏板車的用途，而UY125儘管車身也夠大，但是玩樂性還是要稍好一點。如果你喜歡復古車的格調，駕駛風格穩重，驃騎府覺得飛度3比較合適，如果你是年輕人，喜歡玩樂，又想兼顧一點實用性，那麼UY125是比較合適的。

好了，就介紹到這裡，我是驃騎府！歡迎關注！

驃騎府

先說缺點，減震硬到能把你彈起來，兩個人會好一些，噪音震動比uu125（目前沒玩過uy125）要大一些，漆面工藝不太好，很薄，油耗要比uu高，一個人體重180斤，粗暴駕駛3.2，正常駕駛2.6_8。優點是動力強勁，基本算125級別裡最高的了，騎行時因為車輛體積的原因算比較穩重，水冷發動機雖然結構複雜一些，但是在高負荷前提下絕對比風冷要穩定，原車送風擋和33升的夏德尾箱，cbs聯動的制動系統很有效，但是千萬別玩花樣，第一次我忘了這個cbs聯動甩尾耍帥差點把我扔出去，總體來說個人感覺多那幾千還是值得的，推薦飛度三

有善有惡意之動

沒必要相信水冷 節油才是硬道理 哥 去年春夏 騎著雅馬哈新福喜夜行者 跑了8個省 日行平均300公里 最多 460公里 也沒見熱衰 車18年底買的 不到2w公里 6300包提檔出了

扶溝老韓

沒有可比性！同樣125動力差很多，同時車的自身重量飛度3要重很多。摩托車動力強瞬間提速高，重了途中穩當同時重車的剎車效果好，瞬間能充分表現出 起得來剎得住。。。水冷遠路不會出現熱衰減。。。所以 安全指標不同

跑快938

三陽值得推薦的。

指揮者11

試了一下uy的坐姿，腿縮著不舒服

愛丘山人

必須鈴木

關鍵字: 三陽 鈴木 飛度