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日产天籁是非常传统的中级轿车产品，对飚丰田凯美瑞和本田雅阁，自换代以来天籁销量成绩不算突出，2019年前四个月累计售出新车2.32万台，平均月销6千台左右，整体只能说中规中距，和对手的轻松月销万台相比还是要差不少的。

新款天籁外观设计比较大胆，更加趋向年轻化，前脸黑色中网非常犀利，大的u型镀铬也更为夸张，视觉上的冲击力很强，车身侧面更有运动范儿，前头收紧向下有一种俯冲之感，后尾部格外饱满，比较性感，除了排气管隐藏有点让人失望之外，其他地方还是很让人眼前一亮的。

动力方面，2.0的自吸发动机，最大功率117千瓦，最大扭矩208牛米，变速箱配cvt无极变速，加速感觉没有太多冲劲儿，不过低扭调教很不错，市区起步走走停停比较轻松，非常居家，日常开起来一点不难受。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格富有韧性，滤震干脆，支撑力道更足，有些颠簸路面车身姿态保持的很好，没有过多的回弹，开起来稳健，让人很有信心，舒适和操控兼顾的更均衡了。

内饰方面，整体看上去简约大方，功能分区布局干净清晰，材质用料厚道，摸起来都是软软的，很有手感，悬浮式中控屏尺寸为7英寸，画面比较清晰，操作也很流畅，不过不支持手机互联稍显有些遗憾。

售价方面，2019款天籁2.0舒适，官方指导价18.68万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价16.68万，全部落地再加购置税14379，车船税480，强险950，商业险5871，上牌500，共合计18.9万左右。

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日产天籁无论是从品牌、口碑、保有量、保值率等方面都是比较领先的车型，我们来看欣赏一下它的外观吧

2016款改款2.0LXL舒适版（18.68万）中型轿车、现优惠（2.5万左右）全国各地优惠价格都不一样。

外形尺寸：4891mm×1830mm×1490mm轴距2775mm。

发动机：2.0L、150马力、扭矩195牛.米。

变速箱：CVT无极变速。

配置：

安全；6个气囊、儿童座椅接口、车身稳定ESP、上坡辅助等等。

实用；天动天窗、倒车视频影像、皮质多功能方向盘、7英寸彩色大屏、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、后视电动折叠、自动空调控制、后座出风口、温度分区控制等等。

总结：新款的造型设计动感、时尚、符合了很多年轻人的口味、而且配置丰富、价格也合理、在合资中级车里面性价比高的多，内饰用料简配、中控设计很平庸，整体设计有点落后了，缺少科技感和现在感，它的舒适性非常完美，天籁的隔音也是中级车里面最优秀的了，日本车，省心、省油、皮实耐用，它是不错的选择，以上可以帮到你，多发表意见，多评论。

岩仙女姐姐

天籁是日产旗下一款中型车，大家也是比较熟悉了，在作为日系三剑客之一，在国内的知名度非常高，质量方面也是保持了日系车一贯的稳定以及耐用等特点，特别是它的乘坐舒适性都是有口皆碑，不可否认天籁是一款综合实力不错的车型。

全新天籁在外观方面变化还是比较大的，一改以往稳重的风格，相比老款变得更加年轻运动化，也是比较符合当下年轻人的审美观，特别是是前脸大尺寸的进气格栅和V型镀铬条，很有视觉冲击力，车身侧面更加低矮的车身以及悬浮式的车顶营造出很强的运动感，个人认为还是比较好看的。

内饰相比外观来说显得保守了一些，不过简约的设计还是比较耐看，也符合家用车的定位，用料做工都非常不错，悬浮式的中控显示屏看起来科技感十足，平底式的方向盘凸显了运动感，整体看起来还是有一定的档次感。

动力方面搭载了2.0L和2.0T发动机，不过走量的还是2.0L车型，这台发动机最大功率159马力，最大扭矩208牛米，这款发动机表现也是非常不错，匹配CVT变速箱，换挡平顺线性，日常使用也不用担心动力不足，同时油耗表现在同级别里都是非常低的。最值得一提的还是它的舒适性，优秀的隔音降噪效果加上日产零重力座椅，舒适性在同级别里也是数一数二的。

天籁舒适版厂商指导价18.68万，目前市场有着2.1万左右优惠，实际裸车价16.58万，加上购置税14171，保险6350，车船税480，上牌500，全款落地价187301元。