MrLonely153624
根本的原因是別克從來就不是按常規出牌的，不是說越高級的車型用越好的配置，比如說科技含量極高的矩陣式LED大燈，君威有，哥哥君越就別想了。英朗有獨立懸架，高一級的威朗卻沒有。新款昂科拉率先配備自動駐車，上面的車型一個都沒有。每一個車型都給你配一個獨有的配置，成為你購買的亮點，這樣的營銷模式是別克與眾不同的特點，使每一款車型都有不錯的銷量。你說是不是這樣？
閃客2288
1、尺寸及車重：君越中型轎車（5018×1866×1459）車重1510kg、昂科威中型SUV（4667×1839×1660）車重1575kg、君越中型轎車（4902×1863×1461）車重1430kg，君越比君威重80kg（相當於一個成年人）、昂科威比君威重145kg（相當於兩個體型略小的成年人)
2、動力傳動總成：君越和昂科威配的雙離合，君威配的9AT
3、油耗及原因：1.5T輸出的動力170馬力，2.0T輸出的動力261馬力。由於雙離合的優點是傳遞效率高且省油，君越和昂科威又比君威重這麼多，只有匹配雙離合動力才會更強勁且省油（我的文章裡有詳講雙離合的原理及優點）。
1.5T各車型的油耗
2.0T各車型的油耗
以上為個人分析觀點，希望對你有幫助。
駝峰驅車
原因主要分為兩個方面：成本和庫存壓力
先來說說成本，我們都知道雙離合變速箱相比傳統AT變速箱少了液力變矩器等高成本零部件，總體成本自然就低了很多，且通用的7速雙離合為乾式的，在潤滑液方面也省了很多成本，不要小看這幾升油液，現在買桶好點的機油都要三四百呢。1.5T的車型本來利潤就低，更要控制成本保證利潤了，成本降低了，優惠力度也就增大了，這也是君越昂科威優惠力度一直比君威大的原因！
再來說說庫存壓力，變速箱都是廠商根據未來銷量預估，提前批量生產的，然後再運到生產線完成裝車，通用這款7速雙離合之前廣泛搭載在英朗、威朗、君越、昂科威各款車型上，肯定提前備了不少貨，即便是已經停產了，廠家仍有不少存貨，不賣完肯定是不會換裝9AT的。
預計19年下半年，搭載1.35T三缸混合噴射發動機+9AT的中期改款君越會上市，未來通用會逐步用9AT和6速溼式雙離合來取代現在的7速乾式雙離合
超跑小迷弟
通用是個固執的企業，一是寧死要用垃圾7DCT，二是寧死不加後排中央頭枕，三是寧死要推廣三缸機。導致近幾年銷量不斷下滑
bulailiao
18款新君越上個月悄悄上市了，2.0T車型不出意外的升級了9AT變速箱，並且獲得了一致的好評，但1.5T車型竟然還是繼續沿用了廣受差評的通用自家的7速乾式雙離合變速箱，這就不能理解了。本來君越就比君威的定位要高，連低端點兒的君威都用上了1.5T+9AT，更高端的君威卻還是1.5T+7DCT
勿哩頭
1.5就應該消失，B級車就不應該出現1.5
碧空啊碧空
這個問題問得好，，這麼好的組合，，越好的車越不用，，總結就是高層是傻逼，，
李鶴38
這樣的動力，白瞎了9AT！不開玩笑，9AT穩定性還有待提高，有點激進了。
e海輕舟
昂科威有2.0T+9AT組合
仁者不憂20
因為昂科威有更省成本的1.5T➕雙離合
