不服管教的社会愤青
在当今社会，我们国家的经济水平发展的是越来越好了，而人们的生活也都步入了小康时代，在过去的时候开车也只是一些有钱人的专属，不过现在人们的生活水平有了很大的提高而消费水平也是在不断的上升的，所以说在当今社会有很多的人也都是购买了起床，而现在汽车在我们的生活中也是越来越普遍了，可以说几乎一般的家庭中都是会有一辆小汽车的，不过我们也都知道买车是越来越容易了，但是养车是越来越难了，因为车辆的后续保养花费都是非常的大的，而且还有一个非常大的问题就是汽车的年检了，而对于汽车的年检来说，有很多的老司机也都是非常的讨厌的。那么为什么那些老司机都非常的“讨厌”车检？原来是因为这“两点”。
虽然说有很多的老司机都是特别的讨厌汽车的年检的，但是现在汽车的年检对于很多的车主们来说也是非常的好的，因为现在我们国家是实行了6年免检政策的，所以说对于那些新手车主们来说，福利还真的是非常的大的，但是对于那些老司机们来说，在进行汽车年检的时候还都是比较多头疼的，那么都有哪些问题让司机都特别的“头疼”呢。
我们都知道在给汽车进行年检的时候，对于汽车的刹车制动系统检查也是非常的严格，的，汽车的刹车制动系统也是关乎到车主们在行车时的安全的，所以说在日常的生活中，也都是会对刹车进行一些检测的，不过有很多的司机也都是觉得在进行年检的时候，这一项检测是非常的伤车的，因为车轮在高速运转的时候紧急制动的话，对于汽车的刹车系统就会造成很大的负载，如果严重的话也是有可能会损害汽车的刹车系统的，所以说有很多的车主在进行汽车年检的时候，检查这一项也都是非常的担心的。
除了汽车的刹车系统检测以外，还有一个问题就是汽车的尾气检测了，有很多的车主在进行汽车尾气检测的时候，总是检测不过关，而且有很多的车主也都是觉得这一项检查是非常的伤车的，并且现在全球环保意识的增加，对于汽车尾气排放的控制检查也是非常的严格的，而现在我们国家也正是在国五国六的更替中。而在检查尾气排放标准的时候，检查员也都是会把油门加到最大转速，发动机这个时候也是会持续空转的，而有很多的车主在进行这一项检测的时候，如果听到发动机空转的声音也都是非常的心疼的，毕竟自己在开车的时候也都没有这样做过，真的是非常的害怕对发动机造成太大的伤害的。
不管怎么说，汽车的年检也都是为了车主们在开车的时候更加的安全的，而虽然这些检测也是很伤车的，但是也是没有办法的事情。
茗禹1
对于年检，如果是检测车辆安全性能，如刹车方向等还是有必要的。必竟关乎车辆安全。
但是，对于尾气检测，发动机空转4一5千转，这就有点过了。试想，车是国家批准生产的，油是国家生产的，为什么尾气不合格要老百姓埋单？
尾气检测就要根据车辆年限不一样而按当年的检测标准。国三车按国六标准去检测能合格吗？既然对私家车作出无报废年限规定，但尾气不合格仍然要报废，岂不是何字写个可字，换汤不换药吗？
我们平时能舍得把车开到4一5千转吗？检测站人员不管是新车还是旧车，油门一踩5千转，损害的是他人，如果是旧车，这一脚下去估计麻烦了。
曾经某检测站一脚油门，把发动机缸体打了。最后也只赔偿一半损失。是不是有点霸王条款。而关键是国家对此没有明确规定，吃亏的仍然是老百信。
各种转速工况的尾气排放就是伪命题。如果制造商生产合格车辆岂不没有人诟病。
国家政策是节能减排，这是对的。关键是车企如何提高技术才是关键！
个人意见，欢迎吐槽！
汽车机械事故鉴定
年检也是为了环境，为了安全，我们检查部门权力大，但责任也更大，我们应该人性化，让有车一族，少走弯路，少花冤枉钱，少让一些黄牛参与，有事说事，有问题就地解决，别让年检的车主，怨声载道，让祥和的人间少一些怨气，检测部门别为一点点唯不足道小事，拒车主千里之外，让不法分子有机可乘，不管是部门有意或无意或个人行为，都应纯洁我们班子，为民服务，为民分忧，得到人民的认可和称赞。
佛爷结福
年检应该取消，私家车哪有不注意检修的呢?相反由于年检还养活了很多黄牛，检车时还得排队，需耽误一天时间，有些车主嫌麻烦，车开到约六年左右就买掉自己的车，重新买辆车，这样又浪费资源，反正百害无一利，国家应该及时废除。
sagacity7
年检主要考虑转向制动传动，还有轮胎安全，可是现在检查动力为主，真不懂
136757271
取消上检测线年检。行驶证年检还是必要的，否则，年度扣分轮回无法控制。
老傅76390775
对车子伤害大
