燕鸥电子
轮子19寸和22寸，您指的是轮毂、还是轮胎？这里面是存在不同的，如果指的是轮胎，那么从19寸变更为22寸后，车辆的加速能力下降（具体下降多少，与轮胎增加的大小有关，增加越大、加速能力下降越多，因为大号轮胎更吃扭矩），弱想实现与19寸同样的加速能力，就得相应提高发动机的负荷，所以负荷增加油耗上升；而如果只是轮毂从19寸增加到22寸，而轮胎由于扁平比降低使的轮胎的周长没有发生改变，那么动力、油耗变化不明显，可能受到新轮毂、轮胎重量的影响，但几乎可以忽略不计！如下图所示，两轮胎轮毂大小不同，但轮胎的周长一致！
为什么说增加轮胎大小，会导致车子的加速性能降低？
这里面就牵扯到轮上扭矩的问题了，轮上扭矩扭矩的大小决定了车子的加速性能，而轮上扭矩是什么？这轮上扭矩=轮缘驱动力✖️轮胎半径（力✖️力臂），轮缘驱动力可以理解成牵引力，也就是拽着车前进、加速的力；当发动机输出同样大小的轮上扭矩，力臂小则力大、而力臂大则力小，所以当轮胎的周长增加时，间接增加了轮胎半径，而轮胎半径增加则等同于力臂增加，而当发动机在输出轮上扭矩不变的情况下，力臂的增加则导致力的降低，所以增加了轮胎的周长，导致发动机在输出同样的扭矩下轮缘驱动力下降，等同于牵引力下降，而牵引力降低了，车子的加速能力自然就会相应的降低！
在增加轮胎后，车子的加速能力下降，如果想获得从前小轮胎同样的加速能力，就必须增加轮上扭矩的释放，而释放更大的扭矩则需要高的发动机转速，发动机转速上升、负荷也自然提高，发动机负荷提高了，油耗也会有相应的提高，当然这是大概的情况，如果非要具体的答案则需要判断增大后的负荷是否落在发动机最佳效率区间；但考虑轮胎增大所影响到的只是加速方面的性能、油耗，所以可以用轮胎周长增加、性能降低、油耗增加作为结论；实际上很多小排量车换更大的轮胎后（注意是轮胎不是轮毂），都导致低转速下的轮上扭矩不够用了，这就是力臂增加所致，使得同样的扭矩下车子获得的牵引力降低了，所以增大轮胎必然更吃扭矩；而只增加轮毂大小、而不改变轮胎周长一般不会改变什么，这个没必要去过分的研究，因为增大的轮毂的重量以及其它参数都没有，所以可变量太多没办法去推算油耗会有什么变化，不过即便有也不大！
非专业车评
19寸轮胎的和22寸轮胎的最明显区别就是轮胎直径的不同。
跑同样的距离，假设同样的时间、同样的车速条件下，根据车速和发动机转速的关系:车速（km/h）=发动机转速*60*π*轮胎直径/（1000*主减速器传动比*档位传动比），一定车速下，轮胎直径越大，发动机转速越低，这与油耗直接相关，油耗也越低。
22寸的轮胎选择大轮毂，从重量上看要重很多，这就使得22寸轮胎转动时的转动惯量比较大，驱动轮胎时需要消耗更多的能量;轮胎直径大的轮胎一般胎面宽度要大一些，与实际道路的接触面积大，行驶阻力大。
轮胎的阻力还与轮胎的花纹，RRc(滚动阻力系数)，轮胎的材料有关系，这些因素与轮胎直径和胎面宽度一起对油耗产生影响。轮胎的RRc对于轮胎阻力来说是最重要的参数之一，RRc7.8和7.5的差别，反应到车上的阻力可能相差100-150KJ，小的RRc起到减少阻力的作用。
一般来说大直径轮胎行驶阻力大，但是同样车速下发动机转速低，所以油耗的具体高低要看这两方面共同作用。19寸和20寸轮胎RRc、轮胎花纹、材料差不多的时候，19寸轮胎可能是有优势的。如果是22寸轮胎，一般油耗优势还是比19寸的轮胎要大。
鲸鱼Auto
汽车省不省油跟 轮毂没有多大关系，汽车设计已经考虑到，按照日本人节约的习惯都会将轮毂设计极至。汽车省不省油与汽车发动机工作状态有，发动机最省油的转速是1500-2500之间，最好控制在2000转，很多汽车在走高速发动机2200转，7升油100公里成绩。
中国高速公路都是100或120，很多汽车厂都将这速度调成最佳的发动机转速区域，改变轮毂的大小影响到高速时发动机没有工作在最佳转速位置。在大城市道路小排量小轮毂是有优势，在高速上变成劣势。
总结一下你不是改装汽车高手，就不要去改动汽车轮毂大小，汽车厂商已经将ECU与整车及轮毂匹配在最佳位置。
油腻大叔8069
希望你多多关注你喜欢车吗
绅爱车
轮子越大，周长越长，转一周跑的距离越远，所以相同发动机情况下，轮子越大越省油
岚椛雪玥
这是一个很有意思的问题，很显然提问者对汽车发动机、变速箱、驱动轮半轴齿轮、车轮直径和宽窄这个系统的功率、扭矩、传动比缺泛了解，发动机功率、扭矩小配用宽大轮胎必然会增大传动比，这样会增加发动机作功加大油耗。
红衫树16
同一辆车，轮子19吋和22吋，跑同样距离，哪个更省油？
19吋和22吋是英制单位，指轮辋直径，与轮胎内径和轮胎内口宽度有关系，与轮胎外径基本无关。
如果把19吋的轮辋，换成22吋的轮辋。轮胎宽度和轮胎直径不变，只是轮胎扁平比变化的情况下，汽车的油耗基本不变。只是车轮比较好看，不过要看是否有你想要的轮胎。
如果更换轮胎直径不变，轮胎宽度变大，多耗燃油；轮胎宽度变小，省燃油。无论轮胎换宽或窄，都会影响汽车正常行驶。
宽胎与地接触面积增大，行驶平稳，转向迟缓，加速性能变差。
窄胎与地接触面积减小，加速性能灵敏，转向易失控，制动效果变差。
如果轮胎直径增大，在汽车内燃机最大扭矩不变情况下，汽车起步时多耗燃油。急加速或上坡时无力，提速慢费油。唯一匀速行驶时省油。
不建议更换，有事故保险公司未必赔付，交通法也不允许。
凌波踏燕
抛开别的因素，只说整体轮子大小。轮子变小了，力臂就变小了，轮子转动需要的扭矩就小了，需要的驱动力也小了，油耗也降低了，反之亦然。夏利，奥拓，面包车都是13、14寸的轮胎。如果大轮胎省油，那么面包车用大货车的轮胎多好呢，底盘高，越野性能也好啊
个人观点，欢迎指正
echo231459607
同一台车、行驶同样的路、同样的操作：19寸的轮毂会省油、正常情况来讲轮毂越小、胎壁越厚、胎面越窄，胎面窄与地面接触面就小、摩擦力也就变小，所以在同等情况下摩擦力小的会省油。
爱生活车世界
你这个问题需要从三个方面来综合考虑，首先19和22寸的轮胎宽度是不是相同的，其次19和22寸的轮胎重量是不是相同的，还有一个是轮胎直径是不是相同的。
如果轮胎宽度相同，重量相同，直径相同的话，油耗就不会有差别。如果轮胎宽度增加或重量增加都会增加车辆的油耗，直径增加还会让车辆实际车速高于车速表显示的数值。虽然轮胎宽度和重量增加会增加车辆的油耗，但如果增加的不太大的话油耗不会差别很大的。
