智縱鴻程
曾記得1975年在湖南衡陽市探礦柴油機廠實習時，該廠當時將淘汰的105系列進入重新強化設計和改進，屬於渦流系列，效果非常不錯。後於85年朋友的東風卡車上曾裝配湖動6105柴油機，當時重慶南充也用該系列柴油機裝配過一批解放CA10卡車。不知湖動廠與該廠是否是一家？這兩款車我都駕駛過，主要是跑礦山拉煤，總感動力澎湃、水溫很少超過90度，超載至8噸很輕鬆，後來有的駕駛員倒短就超載至12噸，將大梁尾部都壓彎曲。直至玉柴6105直噴機這匹黑馬殺出來後，幾乎將東風140及部分CA141這兩款長頭車一統天下。這兩款柴油機使用時間最長時間數玉柴6105系列，但玉柴機2缸和5缸氣缸套最易產生中下部氣穴漏水混入油底殼，不拆出連桿活塞就發現不了。相比之下，湖動柔和，玉柴剛猛。當然這都是近三十年前的歷史了，不知現在湖動如何？但願青春長在。
煙鬥1
我用過湖動6105的發動機，以前94版的東風140-2裝的汽油發動機，汽油機壞了後，在湖南動力機廠買的新柴油機，用了十年沒有搞大修，只搞了兩次二保，湖動機聲音柔和，有熬力，蠻好的。後來被玉柴機器劑死了，湖南動力機廠應該早破產了。
青春懷念3
在EQ140汽油車改柴油車的年代我們什麼動力都改過。牟平、朝柴、洛拖、大柴、錫柴、南充、風神、柳發、湖動、湖動王等太多太多了。康機當時像神話一樣只聽過沒見過。湖動的鋼材質量不行，不是專業的修理廠一修就廢，而且都是些亂七八糟的問題，當時隨州改裝廠的新車就喜歡配湖動。慢慢玉柴越來越香，一臺二手玉柴都可以賣一萬多塊，後來直接到汽配城發散件回來組裝新的只要大幾千塊。其實我個人比較喜歡柳發，省油 勁大 噪音小。我們買回來以後在氣門室外面單獨裝一根機油管，直接潤滑搖臂軸，基本沒有什麼故障。
擰螺絲的傑哥哥
上世紀八十年代初期，我們廠裡汽改柴，常用的柴油機有揚州495發動機，後來用柳柴，還用過四川南充695型發動機。還用過湖南衡陽6105，只裝了二三臺車，故障多就退回廠方了。
總之用戶反饋信息為楊柴發動機噪音小，配屬無錫柴油泵很省油，柳柴發動機最耐用，技術較成熟，就是噪音稍大點。
大提琴首席1
95年東風EQ140，我柳發，朋友湖動機體綠色的，湖動柔和比較靜耐用。柳發加油聲音好聽也起得快爆發力好但不耐用，三個月燒機油換四配套，氣門頂杆經常彎因為機油路經頂杆上空心的，調整釘斷。當然都不能跟玉柴比。
靖王191
這種車耐用，不挑食只要機油壓力正常，水溫正常都不是問題。環保過不了
桔園40045273
我把以前的140就是湖動6105普機 140馬力 後來改了玉柴
湖北林瑟
現在哪有湖動？以前買過一臺東風140的是湖動機，費油噪音大，愛衝氣缸床。
li792
湖動，貌似是屬於一個歷史名詞了！我個人覺得還可以。是開湖動6108出身。力量沒話說！修理，個人覺得看你怎麼開了！
好名字都讓狗取了70633372
可以
