用户1527670949808
既要适合旅游又要相对的保值率，那么国产车直接略过。现在国产车的保值率还是没有合资车高。推荐以下几款:
别克gl6:价格在13.99至~16.69万元，有5座和6座可选。
作为一款面向家用市场的高档中型MPV，别克GL6拥有2796mm的长轴距，可以提供宽敞的车内空间，确保舒适的乘坐空间和储物能力。采用了1.3T全铝多点喷射三缸发动机最大马力163ps，综合油耗在8.2升左右。而且配备了6速手自一体变速器增加了平顺性。还是比较不错的，值得购买的。
大众途安L :价格为15.18至19.48万元
长宽高分別为4527*1829*1659mm,
轴距2791mm,在动力上面,大众途安L 搭载的是1.4T涡轮增压发动机,虽然这款动力最大马力有150匹，好像是没有备胎。
奥德赛:价格为22.98至37.68万
它的第一个大优点,就是它的空间实用性,或者说是它的空间利用率,这个也是本田一直以来良好的口碑。第二排座椅不仅可以前后移动,它还可以左右移动，这是其它能多车都做不到的。
SUV方面如汉兰达的保值率就可以用变态两个字来说了，全新RAV4 荣放每一面硬朗有型每一步干净利落同样是不错的选择。
藏墨藏花
自驾游最低成本选车方式：新面包车或二手车
自驾游可以分为两种类型，应该如何选车或用车可「对号入座」。
第一种是秀车或者体验驾驶乐趣为主的公路旅行，亦或者是体验越野乐趣的穿越旅行；此类自驾游需要的是性能优异的轿车或MPV，以户外非铺装路面为主则需要越野车或皮卡车。这种自驾游的成本往往比较高，除非已经有不错的汽车可以使用；如果在没有车的前提下期望玩车自驾并且能够降低出行成本，最理想的选项则是选择车辆良好且车辆较短的二手车。
二手车的优点是短期内保值率不会快速下滑，评估方式为参考年限里程与车况，其中年限与车况是最重要的因素。比如入手一台2.0T&10AT的五年车龄高性能轿车，裸车价是十万元；子啊使用这台车进行一万公里的自驾游之后，里程数的增长不见得会降低评估价，只要车辆在用车过程中没有事故，鉴于不同地区对不同品牌与车系的认可度的差异，此车很有可能以大于十万的评估价再次成交，即使降低也会非常接近10万，这就是二手车自驾游的优势。
第二种自驾游则是将车辆当做通勤工具，旅行的目的是欣赏沿途的风景；不以秀车为目的会追求驾驶乐趣，那么选择则可以选择全新的面包车。这种工具车型在全国各个地区的认可度都非常之高，短时间的长途自驾游则可以在临牌没有过期之前将车辆异地售出；这一模式非常适合高原自驾游，且已经非常成熟。
简而言之为选择一台落地价在3~4万之间的微型面包车，形成规划在单趟一万公里以内；以川进青出为例，沿途的主要风景都在从成都开始的川藏线上，走完这条线到拉萨之后基本会没有遗憾了，同时驾驶员的生理与精神状态均已达到相当疲劳的程度。此时则可以将价格本就很低的面包车售出，折损的费用均摊到每位乘员上一定会比高价车辆的养护维修费用，或者以公共出行方式的成本更低。
重点：面包车是一种结构非常简单，两大总成的技术非常落后但质量足够稳定的车型，使用这种车辆旅行反而比普通乘用车故障率更低。且新车会全国联保的三包政策，成熟的品牌全国各个城市与县区都会有服务网点，即使车辆出现故障需要换件或维修也可以零成本进行；而且新车总会赠送一次首保，用车成本会相当的低，这就是建议选择新面包车自驾游的原因所在。
总结：真正意义的自驾游还是应该以风景为主，纯粹的公路旅行在国内尚不成熟；至于越野车自驾游只适合小众群体，因为即使在很偏远的地区也已经有了非常理想的铺装公路，如果不是刻意的寻找烂路则基本没有越野的机会。所谓的越野穿越型自驾游多为「没事找事型」，一半是为了体验越野的乐趣，一半还是为了秀车；所以如没有这种用车需求或兴趣的话，上述两种方式任选其一即可。
天和Auto
如今买车不像以前，只求个能开、够用就好，今天的汽车更像是一个综合性的物品，我们在买车的时候还得考虑颜值怎么样、配置高不高、动力是否够用等问题，而随着生活水平的提高，车主换车的频率也越来越高，很少人能够把一台车开到报废，这时，买车的时候就得考虑保值率的问题了。今天，给大家盘点一下保值率最高的十款紧凑型合资车。
丰田雷凌
五年保值率：48.96%
说到保值率这个东西，少不了丰田，旗下的汉兰达、普拉多都是出了名的保值，不过，相比于SUV车型，丰田的轿车就没那么强了，雷凌第三年的保值率为62.39%，到了第五年，勉强能够值回新车一半的价钱，雷凌虽然销量不如卡罗拉，但它的服务和口碑也是很不错的，在南方地区尤其受欢迎。
马自达3昂克赛拉
五年保值率：49.32%
想不到吧，昂克赛拉虽然市场保有量没有朗逸、卡罗拉这些神车的那么大，但其保值率也是很不错的，昂克赛拉是马自达四款主打车型之一，定位运动紧凑型车，搭载1.5L和2.0L自吸发动机，随着买车群体的年轻化，像昂克赛拉这样的运动型车越来越受市场的欢迎。
起亚K3
五年保值率：49.95%
随着德日系和自主品牌车型强势侵占市场，起亚K3逐步淡出了人们的视野，当年，K3的虎啸式前脸和俯冲式车身让不少人着迷，在当时来说，一台颜值高的车马上就能脱颖而出，而K3还继承了韩系车省心耐用的优点，虽然技术上没什么亮点，但不出问题就是最好的优点了。
本田思域
五年保值率：50.25%
市场上有两种车很受欢迎，一种是像卡罗拉那样各方面都很均衡的，另一种就是像思域这种有明显长处的。虽然今年本田出了不少事情，但好像对思域销量没多大影响，在8月份还卖出了20490辆，保值率也是一点也不差，这与其漂亮的造型、强劲的动力和优良的可靠性不无关系。
大众宝来
五年保值率：50.57%
宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一，它在8月份的销量为20489辆，紧跟在思域后面。宝来在中国的年头已经比较长了，市场保有量也是不容小觑，在以前是喜爱玩车之人手心里的宝，不过随着市场需求的改变，宝来的各方面也开始变得越来越均衡，在二手车市场是较受欢迎的一台。
本田凌派
五年保值率：52.86%
虽说很多人喷中国特供车，但我们不得不承认，针对中国市场打造的车型还就是取得了不俗的成绩，朗逸就是一个例子。而凌派也是根据国人的喜好做了很多努力，比如前脸大面积的镀铬、大大的本田标以及宽敞的空间，很好的抓住了中国人喜欢“大”的心理，卖得好，其保值率当然也不会低。
雪佛兰科沃兹
五年保值率：54.28%
雪佛兰科鲁兹在改款后好像没那么受市场的欢迎了，产品本身也没有太大的亮点，反倒是科沃兹成为了当家花旦，按网友的话来说，科沃兹有着不输科鲁兹的空间，又有着赛欧一样的省心耐操，加上价格便宜，卖得好是理所当然的。而科沃兹的口碑也让它在二手车市场上很受欢迎。
日产轩逸
五年保值率：54.89%
轩逸是我们熟悉得不能再熟悉的车型，每次的轿车销量榜上总能看见它，这至少奠定了它在市场上十分大的保有量基础，在街上可谓是随处可见。当然了，轩逸的保值率高也离不开它的终合实力，空间、油耗和可靠性上的优势让它成为了一代家用神车。
大众高尔夫
五年保值率：55.90%
作为大众家族里的灵魂，高尔夫的保值率肯定是不能落后的，它虽然在前三年里的保值率比较一般，第一年的保值率甚至只有75.88%，不如很多车型的80%，但它的保值率比较稳定的，三年之后优势尽显。高尔夫一直是属于稳定、耐看的类型，其保值率表现也在预料之中。
本田杰德
五年保值率：57.80%
看到本田杰德，惊不惊喜？意不意外？杰德的保值率居然超过了很多神级的家用三厢轿车，它第一、第三、第五年的保值率分别为80.85%、69.41%、57.80%，可以说是相当可观了。杰德拥有着漂亮的外观、优秀的可靠性和不错的动力表现，是这个级别里比较独特的车型。
大山自媒体HUANG
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，一款汽车如果没有足够的特点就容易石沉大海。买车人的要求肯定多种多样，凭借容纳能力极强的空间表现，切合了买车一族对空间在意程度越来越高的要求，所以，购车群体对大众蔚揽的赞誉度很高。
旅行车身上有着轿车的优雅同时又有着轿车所不能比拟的空间实用性，实在是居家旅行的必备车型。蔚揽这款车，是大众以迈腾为平台打造的一款休闲旅行车，蔚揽这个名字是从2016年开始使用的，拥有大众一贯的低调稳重设计，车顶稍显低矮。与suv相比，虽然外形相似，但是整体感觉更加紧致，显得踏实稳重，整车观感非常舒展。
首先在前脸上，蔚揽基本也是延续着上一代大众车型的作风，最新的那套家族脸谱还未用上。前脸采用的是大灯与进气格栅一贯式的设计。中高配车型采用的是全LED的大灯总成，但入门的两个车型则依然是卤素的大灯总成，并且没有LED日间行车灯。
其长度为4767mm,宽度为1832mm,高度为1501mm,以及2791mm的轴距按现在来看不算出众，但正是因为其独特的车身构造以及相较于SUV车型更为低趴的车身姿态，其营造出来的视觉效果也是显得修长优雅。其尾部空间表现却值得肯定，后备箱空间非常大，而且规整的空间非常便于使用，而且后排座椅可以放倒增加空间，放倒的情况下基本上不会遇到空间问题，相信在长途跋涉，甚至“搬家”也不会为空间担心了。
另外中高配车型还有前排座椅按摩，但没有座椅通风。后排的话，除了一个比较拿得出手的全系标配的全景天窗外就基本没有什么出彩的地方了。
动力上，280TSI车型搭载的是1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150P。380TSI车型搭载的是2.0T发动机，其中两驱车型匹配6挡双离合变速箱，四驱车型匹配7挡双离合变速箱，最大马力220PS。整体从操控性和动力水平都得到了保障。
总结:
蔚揽动力油耗空间方面具有一定的优势，虽然价格在国产中偏高点，但是对于进口车来说，性价比还是比较高的。380的舒行版和畅行版，配置够用，动力也没问题，目前市场上都有不少的优惠，特别是舒型版。对于追求舒适、家用的消费者是一个不错的选择。
阿雷谈车
首先我是一个非常喜欢自驾旅游的人，如果您想买一台车出去旅游然后回来再卖掉，我相信您一定有一个西藏梦！给您推荐一款神车，那就是丰田普拉多，你可以买一款09年左右的普拉多，稍微进行整备，加上一个绞盘，然后开着它去你任何想去的地方，两年以内你再回来将它卖掉，你会惊奇的发现跟你买的时候相差不了多少。
这是再适合不过的推荐了，相信没有之一。
深圳验车超锅
适合你所说的我觉得普拉多不错，有句话说的好"不管你在天涯海角，它都能把你平安带回家"说的就是普拉多，配置一般，丐版配置更可怜，内饰几乎无亮点，但是这车最大的优点就是空间大，皮实耐用，保值王，号称十万公里磨合期的神车！
大壮装饰588
这个看你有多少钱，40万买霸道，20到30万买雷克萨斯，10到20万买雅阁，凯美瑞，
10万内的就飞度威驰。
二手车小胖
这个问题要从几点去考虑的。
第一什么车型适合旅游，一般空间大是刚需，因为我们出去旅游带的行李会很多，在就是人员长时间坐车如果空间狭小，人也不舒服。这样我们一般会考虑MPV和SUV，当然有一些旅行版的轿车也不错。长时间铺装路面而且高速道路居多，而且人员不多就选旅行车，人员多且对大空间有需要那还是商务车，如果是长途越野穿越，那一定是SUV！
第二就是要看车辆的保值率来选车，一般选一些二手保值率高的车就好！这里小编就不一一列举了，如我上面所说的几种车型都有保值率很高的车款！
第三点我们对车辆的车况好坏，很大程度上对保值率也起到了作用！在保值的车，车况不佳也是卖不上好价钱的！
行者雨滴
你好，按照你的想法。可以给你一个参考车型。那就是本田的奥德赛或者艾力绅。这个品牌的二手车保值度还是非常优秀的。耐用，空间大以及省油经济等都是它的优点。如果不喜欢奥德赛等日系车，那就建议别克的GL8或者大众的途安，进口夏朗等车型。谢谢，愿能帮到您。
7坐商务车吧。
