光明我想要幸福
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cvt是变速箱的一种，有平滑线性的加速感，不会有太大的顿挫，省油。 缺点是起步加速较慢
首先领动1.5L车型匹配的是cvt变速箱换档平顺性肯定是要比1.4T的双离合要好的，但是动力给人感觉比较之前较差，市区基本上够，油耗也有了明显的改观，但是油耗确实是让你激烈不起来。
通过尝试新cvt变速器，油门前期响应很快，可以说一点就走，但是急加速就会出现高转速动力却跟不上的情况，反应没有齿轮啮合的那么痛快，毕竟他的功率和扭矩都下降了，由原来的95.3降到84.5，扭矩157降到143.9也可以理解的。
X離
领动车主来了，不知道别的车如何，反正综合目前比我朋友的1.2，1.6卡罗拉和经典轩逸省油，也有可能是我的还没首保原因，一箱油纯市区在750到800公里左右，市区+效区在850左右，纯高速950公里以上
建筑材料空中移动工程
北京现代领动定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是大众宝来、别克英朗等车型，上市以来凭借着较高的颜值也是获得了不错的销量，目前1－9月累计销量8.3万多台，9月份销量1.3万多台，表现非常亮眼。
城市的驾驶体验还是挺愉快的，1.5L车型匹配的是CVT变速箱，换挡平顺性上要比1.4T排量的那台双离合要好太多，不会有糟心的体验，同时扭力梁非独立悬架的调校还是挺柔和的，过颠簸路面不会太生硬，乘坐舒适性还可以，城市开还是没任何问题。如果喜欢的话建议考虑精英型，配置还是对得起11.98万元的售价，关键还有着较大的优惠，韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了。精英型配备了主副+前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配备，相比同价位的合资车型不算有优势，只能说及格吧，跟自主品牌更是比不了。
推荐现代领动2019款1.5CVT智炫精英型，这款厂商指导价11.98万，目前市场有2.9万左右优惠，实际裸车价9.08万，加上购置税8035，保险4788，车船税420，上牌500，全款落地价104543元。
骑牛奔月杨仔
本人领动车主，1.4活力。相对这款双离合变速箱来说，CVT的变速箱会平顺很多，但油门响应会比双离合慢。如果你开车习惯相对比较柔和的话选CVT的就可以了，但如果你喜欢比较偏激一点的驾驶习惯，双离合还是可以考虑的。
万里独行二狗子
CVT，属于无极变速器，其速比而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。其结构简单，制造成本低，但燃油经济性好，驾驶平顺性好，但不耐用，不适合暴力驾驶，日系车采用相对多一些。一些国产车也开始试着采用CVT变速箱，但肯定不会太成熟，还在摸索阶段。后期问题可能比合资车多一些。
CAR先生
个人觉得相比老款表现不错，cvt无级变速箱比较满意，动力很足，不会很耗油
振gg爱剪辑
领动不是at变速箱吗 日系才是cvt的
东方224734826
这种变速箱通病如下：起步较弱，加速较慢，运行平稳，比较节油！
Chenzhigao
应该还行，但技术不如日系稳定
