滴滴逗比
我就搞不懂，司機休息不出車，或者有事為啥不出車還要扣司機分數？？這是要逼著司機每天都要上班？？？沒人權的公司
天鴻子
我就是一名滴滴司機，我的服務分91分，座標廈門，我想請問下，我每天的流水適合在什麼階段？我是租的車在跑，每天車租加充電需要固定200元，自己吃的飯還不算，可是我現在每天在線時長都不低於14個小時，流水卻只在300-350左右，扣去車租充電到手只有一百多塊，關鍵是時間那麼長，關於服務分，每天都是把乘客當大爺供著，乘客哪怕多難走的路都進去接，哪怕多狹窄的衚衕都送進去，好評率都有上漲，分數卻一直沒有變動，請問關於這樣的流水和漲分機制正常嗎？希望得到最真實的回答，因為要養家餬口，已經快堅持不下去了。我希望滴滴倒閉，然後有新的平臺，新的跑車制度出來，滴滴在廈門的抽成高達30%以上，我親眼對比過司機端和乘客端，這種公司應該倒閉了，換其他平臺去。
我是王者329
【滴滴司機年終總結：上海賺錢上海花，一分別想帶回家】租了一輛北汽EU5，跑了一年滴滴做了15萬流水，給充電公司1.4萬，租車5.4萬。生病3000，談女朋友7000，沒成，上海房東1.2萬，交警3千，車管所500，保險4380，汽車廠保養3000。
黃燜雞木桶飯10000，炒粉2960，菸草公司5000，牛欄山1200。礦泉水公司1000，電話費800，被微信附近的陌生女子騙去2萬，共計149840元，還剩下160塊大洋買張硬座回家，今晚就得走，要不然明天沒錢買票了。上海賺錢上海花，一分別想帶回家！老少無欺啊！[捂臉]
春節後，把車換成更低成本的英致新能源737.EV，廠家提供三年免費充電，月租2800，跑多少賺多少，期待2020年能餘點錢！[加油]#滴滴出行# #英致新能源# #我要上頭條#
CARID駕客網
我從滴滴深夜卡出來的時候開始，好像是18年9月份。到現在19年9月份。一直處於關閉狀態？一個莫名其妙的安全投訴。前前後後打了兩百多個電話。客服就跟機器人一樣，全程用術語打發司機。好像欠滴滴幾千萬一樣。始終解決不了這個問題。。現在只要隨便一個惡意投訴，這一年都別想開夜間了。這就是滴滴。還想讓司機辦證？隨便改規則，玩死司機。
咖啡仔990
兄弟，千萬別沒單，接不到單就打電話罵客服，千萬別。你換一個角度想一下，客服如果可以給你派單，讓你的號接單變好接，那客服的親戚全都去開滴滴全都發財了… 客服是沒有這個權限的…而且，你進線400的次數和態度都會被記錄在案， 比如說，你今天跟客服吵了一架或者罵客服說髒話啥的，客服會給你的號貼標籤，剛開始標籤的顏色是白色的，如果你多次這樣，標籤會變紅，變紅就意味著你的號會被靜默，靜默比封號更可怕，封號你知道你會被封多少天，靜默的話，你什麼都不知道，官方也不會告訴你，你的號也可以正常出車，也會給你派單，只不過幾個小時給你一單。 你可以這麼理解，官方覺得，你對官方的態度都這樣，那你怎麼可能對乘客有好態度？ 儘量不要有無效的進線，儘量不要打400，你下載一個司機部落app，裡面可以看到你的司服經理是誰，有問題找他，而且，他就在你當地。
我剛拿到深夜服務卡的時候，也接不到單，我覺得是熱度和活躍度的問題，因為之前從沒跑過夜班… 我連續堅持了半個月，半個月後情況就好轉了，慢慢變好接了，哦，對了，我是雙證100分。
滴滴司機老馬
我有深夜服務卡，一直都能正常接單。其他滴滴司機涉及接不了單的問題，因不瞭解具體情況，故不評論，只就我理解的滴滴派單機制談談看法。
一、滴滴平臺的客服，是有處理權限的，可以回答你的疑問，但涉及怎麼處理，就需要有處理權限的工作人員來完成。
二、滴滴司機有沒有問題？由滴滴大數據即系統判斷，不是由人工判斷，人工只是複查。如果系統判定了該司機存在問題，而人工複查確定系統正常，那結果就沒法改變。
三、大數據時代，人工智能飛速發展，服務於社會的各個方面。滴滴司機從註冊到接單，再到你跑的每一單，系統都會精確記錄，並生成數據。“人在做，天在看"是活生生的現實。
四、滴滴司機除按要求遵守平臺規則外，避免被誤傷，要學會自保。比如：乘客改變目的地，要及時在車主端操作更改；改變行車線路順路接人送人，訂單結束及時備註，與乘客在途中起爭執或發生矛盾也要及時備註。
大數據下，投機取巧行不通，司機最重要的是做好自已，尤其是辦理租車、以租代購的司機。在涉及安全的問題上，滴滴無路可退，必將越來越嚴厲。
民間藝術家2
滴滴新鳥就是這樣。我有深夜服務卡就要給我派單！首先我認為這個認知是錯的。
夜班單，本來就是非常少的，(有多少人會在深夜到處叫車走動？)不派單給你的原因有多種多樣。
各位新鳥必先捫心自問:我是好司機嗎？
好司機是什麼？從業禮儀，從業修養？隨時上下線，任性。女朋友約你去玩，下線，吃飯下線，上廁所下線，睡覺下線。隨意下線，神出鬼沒。滴滴真自由，想幹就幹，不幹隨時下線。系統會認為你這個是好司機？！
另一邊廂，有一個司機，一上線有單無單都待命至少2小時以上才稍事下線休息，上廁所，吃飯。很快又上線，每天大體固定，持續性。你可能會說，這個人怎麼這麼傻，半小時不來單還等什麼？回家睡覺去。
其實最傻的人是你！你以為你耍小聰明你就精明，別人在傻等，別人傻。
記住:敬業的人不是痴漢。
這也是你平時沒有單而別人有單做的真正原因！
在同樣區域，張三是老實司機，送美女不搭訕，送醉貓不罵娘，言談得體，司乘和諧。穩穩妥妥，對滴滴而言“你辦事，我放心”。
而你，是雛鳥，給你送美女你亂搭訕，送醉貓你罵罵咧咧。
你憑什麼和張三在爆單區域搶單？別人是神級，秒殺你。你怎麼能在他面前接到單？？
先做一個有勝任能力的司機，言談，舉止，服務(拿行李箱的乘客你幫別人放上車，取下來了嗎？過程是否慎重輕手？還是像丟垃圾一樣？)，禮儀。
還有的司機有狐臭，乘客委婉提出不開窗她會暈車，你卻說:不能開！又多灰塵又浪費我空調！這種司機就是給臉不要臉，給你臺階都不懂下的人。會是好司機？
我認為，要先學會做好司機，然後才去接單。做好司機，就是做人。
燃永亮
滴滴垃圾平臺，配的垃圾客服，只有木頭式電腦式回答問題，還能幹嘛！找客服浪費時間，越反饋越死，直接打客管處電話，這是在廈門元旦節，一天都接這樣的訂單，反饋客服還不都一個樣，這滴滴在跑下去連腎都要賣了，
醒悟40195879
安全投訴就是個幌子，乘客只要投訴了就封了深夜卡，申訴都申訴不了！現在每天就跑個早高峰跑點獎勵，今天總共就跑了13單，不是沒單，一單接一單，現在根本不高心跑！今天13單，乘客取消一單，我無責！回家以後發現成交率變成92%！去他媽逼，雖然還在90以上，但是莫名的就降了，只要乘客不遲到我是不會取消單子的，總共就跑13單，竟然還能掉成交率！
朱璘2
我是滴滴司機，早上去中山一路接客，到達之後，乘客還在剛進電梯，廣州輔道是早晚高峰，公交專用車道，等乘客就等於交罰單，3分等於600元，再罰200元共800元，不等乘客就停司機一天，不能上線。
