一週新車榜,新3系來到撞得起修不起!紅旗H7內飾配得上外觀嗎?

這週上市的新車還挺多的,比如寶沃BX3:

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比如納智捷URX:

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好了,打住!再這樣下去你可能要關掉這個頁面了。。。

再有興趣,K哥也勸你們不要浪費時間在這倆身上為妙。就寶沃那洗腦的廣告,堅決不能慣著!

納智捷URX搭載了經濟性更好的1.8T發動機,但我覺得納智捷這輩子肯定是逃不過油耗這個梗了。另外,這車只有國五。。。

下面進入正題~

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你們的魔鬼中保研又來啦!這次測試的車型是華晨寶馬3系中關注度最高的一款,325Li M運動套裝。(中保研是真的會挑款!)

來看看它的總評成績:

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三個綠燈一個紅燈。

安全係數沒的說,無論是車內乘員還是行人保護都拿到了優秀,主動安全輔助系統也非常靠譜。

唯獨“耐撞性與維修經濟指數”這一項拿到了最差的“P”級評分。

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無論正面碰撞還是追尾碰撞,在“車輛耐撞性”這一小類中,新3系都拿滿了6分。

但總分是30分,其中“車輛維修經濟性”佔了大頭,有24分,新3系分別拿到0分和7分。

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這是正面低速碰撞測試後的照片,目測耐撞性確實不錯,除了發動機蓋之外,看不出太大的損傷。

但是把需要維修的部件拆除之後,直接面目全非。。。

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考慮到寶馬的配件和工時費,這下知道為什麼新3系在“維修經濟性”上面只拿了鴨蛋了吧?

所以如果你是新手,K哥嚴重不建議你買新3系。已經買了的朋友,一定要牢記,開車謹慎再謹慎!

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12月19日,福特銳際正式上市,共推出三款車型,售價區間為18.98-21.88萬。

這車的外觀不知道各位怎麼看?反正K哥見過實車了,現在再回來看照片。。。還是那麼醜。

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福特銳際應該是同級別最外觀最“小氣”的一款車。

和同為緊湊級SUV的本田CR-V相比,兩者車身長度一致,其餘尺寸銳際全面領先CR-V,但實際效果還是CR-V顯大。

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再說說價格,乍一看挺“作死”,但是看完配置之後,保不齊就有人“真香”了。

銳際全系車型搭載2.0T四缸發動機,輸出248馬力、393牛·米(小400!),配8AT變速箱和四驅系統,零百加速7.5秒。有一說一,這數據同級別確實沒有對手。

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整車高強度鋼材佔比近50%,鋁合金懸架較傳統懸架減重超50%,用料方面上也有不錯的優勢。

全系標配項目也非常豐富,這裡列舉一些:18寸輪轂、倒車影像、定速巡航、全景天窗、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、12.3寸中控屏、膝部氣囊、前後頭部氣簾等。。。

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三款車型中,K哥最推薦的是售價20.48萬的中配車型。

多掏1.5萬,可以得到主動安全輔助系統、電動後備廂、全液晶儀表、無線充電、自適應遠近光、後視鏡電動摺疊、PM2.5過濾系統等。

頂配車型帶有ST-Line套件,配置也會更多,但由於太像“大號福克斯”,實力勸退。。。

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銳際香不香?留言區等你。

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最近,全新一代豐田漢蘭達正式公佈了其在美國市場的售價,並將於近日開售。

3.5L V6車型約合人民幣24.24-32.83萬,2.5L混動車型約合26.77-33.81萬。

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參考現款漢蘭達在美國的售價,新車貴了大概近2萬人民幣。

全新第四代漢蘭達於2019年紐約車展正式亮相,新車基於TNGA-K平臺打造而來,是一次全方位的升級。

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外觀變得更加年輕,同時加入了很多彰顯肌肉感的車身線條。內飾依然保持家用風格,但看上去精緻了很多。

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漢蘭達在國內市場是不折不扣的“萬金油”,能打敗它的,可能真的只有它自己。。。

目前還沒有國產全新一代漢蘭達的消息,預計會在明年下半年推出,正式上市時間可能要等到2021年。

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近日,中期改款大眾邁騰正式上市,包括8款純燃油車型和2款插電混動車型,售價區間為18.69-30.99萬。

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新車主要在外觀細節上與現款邁騰作了一些區分,

原本在下方的LED日行燈變成了燈眉,前包圍也換成了更加運動化的樣式。

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尾部除了尾燈內部結構有所改變之外,

“MAGOTAN”字母被移到了LOGO下方,同時底部包圍增加了雙邊單出的“假排氣”。

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內飾變化同樣侷限於細節的改變上,比如換裝了新款方向盤,取消了經典的三旋鈕空調控制,改為了全觸控。

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K哥非常討厭觸控,但是講道理,上次在車展體驗了大眾ID. 3的觸控空調之後,發現意外地好用!

問題是新邁騰的空調位置太低了,就像給普桑高高的中控臺上增加了無線充電功能,有新的設計也不能強上啊。。。

K哥的購買建議是“NO”,主要是因為這車平臺太老了。

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還記得上次給你們看的全新紅旗H7無偽裝諜照麼?

那就先來回顧下外觀吧:

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實事求是,這外觀目前為止K哥看到的全都是一致好評!

這次曝光的是它的內飾:

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感覺如何,感覺配得上霸氣的外觀麼?

可能有人會說哪裡抄襲了某某車。。。但我覺得,對紅旗來說,在經歷這種關鍵性轉變的時候,一個字“求穩”就夠了,之後再尋求突破。

說實話,這套內飾K哥看了之後給我的驚喜遠沒有外觀來的大。

從整體佈局到細節設計都非常中規中矩,橫平豎直的中控臺是最符合該車氣質的地方。方向盤帶有一圈鍍鉻裝飾,略帶一絲復古的味道,提升氣質和內涵,這裡給個大大的好評。

再看另一張圖:

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可以明顯看到擋把造型和上面那張圖是不一樣的,我猜設計師可能有選擇困難症。。。

還是期待一下紅旗H7能早日公開亮相。


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