當國外投資者在Google搜索引擎中鍵入“我應該”時，第一個自動推薦會顯示“購買特斯拉”。
2020伊始特斯拉儼然成了投資者的寵兒，其受寵程度甚至超過了吉列德——發明了被視為新型冠狀病毒解藥瑞德西韋的藥企。
馬斯克“身揣”9億，不懼暴跌
2月5日，特斯拉像是失寵了一樣，在經歷了長達6天連續大漲以後，相比於前一日最高點968美元，下跌超24％，市值跌至1324億美元，這也讓特斯拉CEO馬斯克身價損失了59億美元。
有分析人士表示，特斯拉漲勢戛然而止的原因或是，2月4日，特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博上發文稱，特斯拉原定春節後2月初的交付會暫緩。
但是特斯拉股價大跌並沒有影響馬斯克的心情，因為其1月31日在SoundCloud網站上分享的名為《不要懷疑你的氣場》（Don‘t doubt yer vibe）的舞曲殺進了SoundCloud網站的全球單曲前十。馬斯克激動的在推特上發帖稱，“SoundCloud第八大熱門歌曲！”“一定要把它放到我的LinkedIn上。”
馬斯克自稱，這首新歌是由自己寫的歌詞並親自演唱。
水分有沒有不知道，但是SoundCloud網站相當於音頻版本的“YouTube”，其內容規模在全球名列前茅。據悉，這只是馬斯克的第二首單曲，首支單曲《RIP Harambe》已經在早前發佈。
關於該歌曲，微博用戶紛紛表示看不懂，單曲榮登全球第八的迷惑大賞堪比特斯拉的股價。
馬斯克如此氣定神閒可能與此前股東的一項薪酬激勵有關，這項薪酬激勵顯示，如果公司能夠在一段持續的時間內達到1000億美元市值，馬斯克就能獲得價值9.38億美元的獎勵，而現在特斯拉的市值已超過1300億美元。
但是，這1300億美元的市值著實很魔幻。
股價飆升的“魔幻”
從去年10月開始，特斯拉股價一路飆升，從300美元上升至900美元，特斯拉僅僅用了三個月。
近半年，特斯拉股價漲幅高達280％。本週一特斯拉繼續上漲，漲幅近20％，週二漲幅達13.7％，其市值曾一度接近1700億美元，超過福特汽車、通用汽車、本田汽車、在美上市法拉利市值之和。股票交易軟件 Robinhood 的數據顯示，在2月的頭三天交易日裡，有1.36萬人首次購買了特斯拉股票，其中約1.2萬人在特斯拉股價衝破700美元首次開戶購買的。
更有多頭機構Ark Invest 對特斯拉在2024年股價的保守預測是7000美元，最佳情況15000美元。
不僅如此，2月3日，寧德時代發佈公告稱，公司已與特斯拉簽署協議，向其供應鋰離子動力電池產品，目前該協議尚需特斯拉（上海）有限公司簽署。
即使寧德時代方面表示，特斯拉未對產品採購量進行保證，協議對公司未來經營業績的影響具有不確定。但在2月3日寧德時代已經下跌7％的情況下，逆勢大漲超3％。
可見，特斯拉不僅自己漲，對合作方還有較強的帶動效應。
截至2月5日，特斯拉市值次於豐田，位居全球汽車製造行業第二。
有市場人士認為，特斯拉上漲可能是因為，如果按照絕大多數分析師採用的Non-GAPP 標準，特斯拉不僅已經成功實現連續兩個季度淨利，在整個2019年實際上還淨賺了3580萬美元。
但僅僅因為連續兩個季度實現盈利就能推動股價暴漲近3倍，顯然是不可能的。
華爾街做空分析師紛紛表示看不懂。
曾在2008年因做空次級債聞名的大空頭史蒂夫·艾斯曼則說，特斯拉的這種漲勢類似於“邪教”。
有汽車分析師僅僅將特斯拉目標價格從200美元上調至300美元，距離目前的735美元，還有60％的下跌空間。
摩根士丹利的分析師 Adam Jones 在給客戶的郵件中指出，除非特斯拉能在10年後每年銷售300萬到400萬輛汽車，今天的股價才是真實的。
小鵬汽車創始人何小鵬也在微博說，他堅持認為十年內，智能汽車會有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司，但是汽車很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，
因此暫時沒有看到當前如此高估值的邏輯。
被市場高喊遠偏離基本面，業內人士又聲稱看不懂，唯一能解釋的也許只有“華爾街賭場”這一說法了。
華爾街“賭場”
一般特斯拉這類前期投入高，且需要長期投入、回收期較長，也就是短時間很難實現盈利的企業，因為公司經營存在很多不確定性，往往會吸引華爾街的職業做空機構。
作為“吸金大牛”的特斯拉，它的做空機構不僅多而且總計做空金額也很龐大。有知名做空機構還曾表示過，當程序交易開始驅動市場，相信如果特斯拉創始人馬斯克是基金經理，現在也會做空，特斯拉已經成為新的華爾街賭場。
萬萬沒想到，特斯拉好消息不斷。先是對外宣稱，特斯拉在上海建設超級工廠，一期產能在25萬輛左右，全部建好後年產能將達到50萬輛， 生產車型包括Model 3，後期SUV車型Model Y也將在上海超級工廠生產。
中國作為基建狂魔，其工廠建設速度及車輛生產速度，實現50萬輛並不是吹噓。
另外，有分析師認為，2021年德國工廠完工後，特斯拉的產能將超過100萬。
近日特斯拉又公佈2019年業績顯示，2019年第四季度特斯拉實現總營收達73.84億美元，同比增長2％，淨利潤1.05億美元，繼2019年第三季度後，特斯拉迎來了第五個盈利季度。2019年全年特斯拉共交付汽車36.75萬輛，同比增長50％。
系列成績的輪番公告後，特斯拉的股價一路高歌猛進，越來越多的空頭被迫拋售並再買回股票以便彌補損失。
根據數據公司S3 Analytics，對特斯拉的賭注如此集中，以至於這些做空交易僅在上週一週內按市價結算就損失了超過15億美元。
截至2月3日，2020年來特斯拉的空頭減少了83.1億美元的市值損失，其中在1月份減少了58.4億美元的市值損失。自2019年6月3日特斯拉股價跌至178.97美元的低點以來，賣空者已補回了1931萬股特斯拉股票，價值126億美元，市值縮水161.1億美元。
同時，S3 Partners預計，儘管已有一些做空者因預期短期回調而增加倉位，但在當前股價背景下，空頭回補應會增加。
如果“華爾街賭場”這一說法成立，華爾街的精英們“鷸蚌相爭”，特斯拉“坐收漁利”，馬斯克不僅可以自制單曲，還可以再做個MV。
本文源自財經早餐
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