你驾驶过凯迪拉克XTS吗?你对此车的感觉或者是评价如何?

易武秋虫——弯弓茶


我自己开的是凯迪拉克的SRX,SUV车型,感觉动力各方面都不错(油耗除外,毕竟2.2吨重)。因为对此品牌的信任,所以外出游玩租车,一般也选择这个品牌。2018年夏,南京飞海口,下飞机在机场拿租的车,凯迪拉克XTS,前后租了八天,在海口小住两日,开车直奔三亚,这样玩比自己开车去好轻松很多,这八天里和这个大块头深入交流了一回。总体感觉,大而不笨,加速快,静音一直是这个品牌的优势,油耗个人感觉还可以,比我的SUV强多了。





双翼飞驰


给老婆买了辆,19款技术型,跟我妹妹的es和表弟的S90比,内部空间小,车长五米一,但是轴距只有2837,跟我原来开的15款君越轴距一模一样。这车最大的优点就是静音效果跟音响。减震比较硬,车比较重,所以0~40公里动力较肉,时速过了60动力随叫随到。磨合期拉车的时候高速上时速180跑了5分钟,稳稳的。现在跑了快7000公里,综合油耗在10.5。在市区开了几天,显示100公里内的油耗达到14升每百公里。


低调登场546


以前一直对美系车有偏见,但是这次抖音15万的凯迪拉克火了后给老婆换了凯迪拉克。虽说15万是骗人的,真实买后是23万。但是开过一星期车后一改以前的态度。因为以前只开过凯悦和克鲁兹所以对通用没有任何好感,而开过atsl后觉得通用豪华车这一块是比较有良心的。我个人也觉得我2年后自己换车可能会换xt5,而不再考虑glc和x3了。同样差不多的东西我干嘛多花10万?你们说对不对!


名字99423


选择凯迪拉克XTS这车主要是性价比很高,还有安全性。看过很多车,a4,a6,3系,q501。特点都太明显。而且都没有XTS全面,可以凯迪拉克XTS说居家买菜拉货,我觉得都挺合适的。比较中性。很适合我这样的年轻人,目前买车有一段时间了,来给大家聊聊自己的一些驾驶体验,下面来看看吧!

外观方面,车身造型挺大气,上档次。车够长,够宽,属性老少咸宜的款式!

内饰方面, 内饰比较满意,科技感十足。手感材质:都是软包装,质感挺好。科技感也挺好,中控屏幕还有电动暗格。

空间方面,乘客也都是160-175,体重70公斤左右,后边三个人,一点问题没有,也不挤。乘坐空间:我身高175.体重70公斤,空间特别够用,都有剩余的。储物空间:这车的后备箱,是真深啊,塞进去俩人都能睡觉。

动力方面,车的动力表现挺好,起步油门大点,都挠轮,推背感十足。跑高速:跑高速简直就是小飞机,秒杀周边一切车辆,120公里时速,提速都嗷嗷的,有推背感。

操控方面,操控没问题,刹车,方向,都挺灵的。底盘及悬架:车底盘沉稳,跑个高速特别稳当,不漂,过个小坑,基本没有感觉。

油耗方面,油耗还行,9-10个油,能接受。舒适性方面,车的整体舒适性比较享受,座椅也都舒服。挺合理的。

优点:这车够大,5.1米的车长,非常大气,让人感觉特别的有档次,开出去相当有面,车的音响,质感,都很让我满意,上车必先打开音乐,愉悦下心情。操控性也好,有种人车合一的感觉,可能是开习惯了。

缺点:低速起步有顿挫感,40公里以上基本就没有了。

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本人xts车主,便宜良心价,底盘厚实,前后铝合金防撞梁,车窗双层玻璃主动降噪,BOSE音响,加速快没有高低功率之分,高速150依然安静平稳,高速7-9油,红绿灯多12-15油。

至于说变速箱顿挫的不知道他们的车的变速箱是否是外星科技和德芙一样丝滑毫无顿挫,你敢说哪个车完全没顿挫还是人云亦云?科技在进步,德国车漏油和烧机油现在肯定也有很大改善,美国的科技能堵上喷子们的嘴吗。通用的导弹和战斗机给你都会喷油耗大内饰糙。

至于那些说油耗高到怀疑人生的人,同级别2.0T其它品牌每个月能省几包烟钱?又想马跑的快又想马不吃草,二踢脚能和火箭比油耗吗,想省油就买个几万块的代步车,不要整天选择性的眼瞎乱喷纠结那多出来百十来块的油钱,还是动点脑子想想怎么挣钱吧。

至于那些说内饰垃圾的人,你是毕加索还是达芬奇啊,其它品牌三十万的价格座椅还是用的仿皮和塑料就能满足你的狗屁审美,xts大面积真皮和实木能满足你一身的艺术细菌吗。

至于那些说保养贵零件贵到怀疑人生的人,同级别的车型4S店会做慈善少收你钱吗?想省钱出保后就去网上买点机油和配件可以比去4S店省一半以上,正规4S店价格的是很透明的,再说一遍,不要拿几万十几万的普通品牌来做价格比较,请拿同级别的车型做比较。三十万以上的车4S店的保养维修价格不会差多少。

至于那些说保值率的,一般是睁眼瞎的怂人,xts巨幅优惠能不能抵上你的bba卖车时多卖车的那些钱?同样配置和动力买时让你少掏几万你不乐意,非要比卖车时多卖多少钱,你哪来的自信脑子有病吧,谁特么出高价买你用过的二手车?通用的车价格是合资车中美差价最小的,哦,简配加价的车你就说他高级豪华,给你优惠的你认为是垃圾,现在的人都富到这种程度了吗。

至于那些说修车让你怀疑人生的那些蹲在路边的小黄毛键盘党,麻烦你们好好工作努力赚钱早点开上自己喜欢的车,没有哪个品牌的合格出厂的车老是要修的。

至于说小毛病多的人,你列出来五条只有这车有的小毛病,而同价位其它车没有的,说不出来你特么就是孙子。

至于那些说钢材厚车重没用要看什么骨架,本人懒得猜什么碰撞测试这个那个参数,什么这个那个高强度钢热成型钢,我只相信我自己眼镜看到的,看到4S车间里拆下来的事故车和自己上手敲敲那个车身骨架钢材,至于油耗没关系本人不会扣扣索索在乎那多出来百十块的油耗,唯一在乎的就是家人的安全,当然遵守交通法则是每个人必须做到的,至于不幸碰撞后对方是死是残不在考虑范围之内,吸能油耗低那些好事还是让给其他人吧。如果你只是相信那碰撞测试请看下面截图,撞成那怂样前挡和车门玻璃都没裂,A柱纹丝不动,说明什么,说明关键时候能救你命,你不要说谁买了车去为了撞的呀,我认为上路开车现在是日常生活中比较危险的事了,本人怕死,钱没了可以再赚,人没了就没了,老婆孩子财产都归别人。

讲个笑话,某车五十万全车铝换钢断轴,某车乞丐版加价后落地三十五万全车垃圾棉稀巴烂底盘铁皮悬架而后安慰自己说慢点没关系这车质量好可传宗接代,某车断A柱千年不变的单层铁悬架强大信仰这车高级,某车用料足不坑人专家说车太浪漫不保值,某车总统座驾十五万可提走,哈哈,实在不知道说啥了。

至于那些说懂车的就买某某车的,如果你不是参与了设计或制造的,你没资格说自己多么多么懂车,至多网上搜搜比别人多知道点皮毛。

综上所述,XTS不差的品牌,比bba少交五万+的车标费,没怎么简配,安全平稳的家庭用车。

你如果觉得这篇文章解气,请在下回复“解气”两字鼓励下楼主。有车的也可以晒个图。






DaLaoJiang


作为老款车主,老车主眼里,17款以后,在无xts。截止17款,老车主的心中xts就已经停产。跟老款相比,新款各方面都存在差距。

北京车友,可关注私信我,拉你进群。






然哥的日常vlog


买车的时候直奔小天使,二车没看,试驾了一把,谈好价格刷卡,三个小时提车











南婖一柱


这油耗看起来爽

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江西阿廖


2018年4月提的18款XTS精英,算算也有一年多将近两年,当时比较纠结的是ATSL和XTS,本来想买后驱的ATSL,考虑到北方比较多的雨雪天气,加上空间配置等原因最终买了XTS,到目前为止不后悔。优点很明显,外观大气,新款看起来更加年轻,5.1米的车身气场妥妥的,内饰豪华,仪表板,座椅,门板都是真皮包裹,看着赏心悦目,CUE系统为最新版本,自带网易云音乐和高德地图。老款2.0T发动机动力强劲,虽然比改款前扭矩有所下降,但功率不变。再下驾驶感受,起步稍差一些,毕竟1.8吨的车重,走起来之后简直是行云流水,加速有力,变道轻松,悬架支撑很到位。开起来绝对是种享受,BOSE音响音质出众,开着车听着喜欢的音乐,每天都是美好的一天。目前为止只有一个小毛病,就是中控时不时会有斯斯的电流声,看网上很多车主都有这个毛病,基本上车就开音乐,也就忽略了,总体来说这款车性价比超高。


大凯迪小天使


上个月刚提的xts技术型,开了两百多公里,个人感受:1.打方向的时候特别轻松 2.静音效果好 3.音响效果非常好(我是没多大感觉,几个朋友是这么夸的) 4. 目前显示的百公里油耗13点多,平均油耗是15点多,一开始的时候还要高,朋友说一开始是高点的,有个磨合期,以后会低下来的,反正目前来看确实是慢慢的低下来的 5.动力方面,我觉得足够了,市区里又开不快,就是加速超车的时候有优势,这点还是很重要的 6.后排空间大,一开始是关注ats的,到店一对比,后排空间差很多,因为是家用车,必须考虑这点,再加上同样低配的价格只差两万,所以就选择了xts!

最后我想说,我也没开过bba,没法对比,个人感觉这车不错,趁着国五车优惠的时候入手了一辆


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