Mr_Yaner
湛江曾經的輝煌毋庸置疑，其實很多人以為湛江是因為不被重視導致的經濟發展跟不上時代只是其中的一個原因吧！
看看我們湛江獲得過的稱號，我們從以前就是農業的龍頭縣，大量的瓜果蔬菜從我們這裡出去運到北方，或者出口國外，我們的香蕉第一縣，甘蔗的第一甜縣，國貢品紅橙之鄉，菠蘿的海，建築之鄉，我們的土地如此肥沃。這在農耕社會我們當之無愧是個大哥。
但隨著改革開放以來，也許我們長期的踏實勞動，生活中已經足夠自給自足，下海從商的人比較少，而其他等地則隨著改革開放多數人外出打拼。
為什麼我們湛江不發展工業，引入外企，別人只需要引入，而我們是要轉型，這可能太難了。我們曾經的半球企業商品也銷售全國。而如今呢？
不過如今湛江總算被別人重視到了，深湛高鐵，廣湛高鐵，包海高鐵，這些大動脈的暢通將會給湛江帶來大力的發展。一些大企業集團也會紛紛選擇落戶湛江。我們發展總會越來越好！
湛江資訊
湛江地角天涯的地理位置決定了其長期以來經濟發展的邊緣化。
常說事物發展是動態的，以前並不看好的地方突然變成熱點。
30年河東，30年河西。來比喻最恰當不過。
隨著國家推出的北部灣城市經濟群，讓湛江突然變成了熱點區域。
特別是海南自貿區(港)國家戰略實施給一江之隔的湛江帶來了新的發展希望。可以發揮不可替代的關鍵節點作用，將在推進區域深度融合，進一步實現灣灣相連，打造“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局上。
搞活經濟，必然開通運輸生命線。
湛茂高鐵200多時速，2017年通電，今年6月份深湛高鐵順利通車。要等到深茂鐵路建成，西部沿海高鐵全線貫通，茂湛鐵路才運營動車。
合湛高鐵將在2021年完成通車！
湛海高鐵: 規劃的湛海高鐵是新建雙線客運專線，是張家界至海口旅遊高鐵的共線段，始於湛江西站。
廣湛高鐵:廣湛高鐵正在前期研究，2017年已經發布了招標，350時速，比深茂高鐵都快。
搞好經濟要緊跟海南自貿港。
海口世界總部經濟在慢慢形成合力。
海南主要抓手是以低碳經濟為核心。湛江可以承接中高端製造業，加工業，和海南經濟形成互補。
8月27日，湛江在深圳市舉辦2018湛江(深圳)投資合作推介會，加大招商選商力度，深化區域交流合作。會上，湛江共推出32個簽約項目，總投資額896.61億元。
世界500強企業和一大批國企投資湛江熱情高漲，巴斯夫、華潤集團、中冶華天、中船重工、順豐集團等進駐湛江、搶佔商機;瑞士紐倫港、頤高集團、深圳華僑城、深圳寶能集團等企業來湛考察投資。
這些企業龍頭瞄準的是一帶一路巨大商業機會。
房地產業的發展
靠近海口的徐聞房地產迎來了樓市的拐點，藉助海南樓市的春風，徐聞樓市上漲幅度驚人。
種種跡象表明，湛江的經濟發展迎來了曙光。但是，能不能抓住機會，還很能說。
經濟發展關鍵還是人才，沒有好的格局和思路，其它都是虛的。
我愛說房產
湛江是沿海城市，位於中國的最南端，與海南隔海相望，西臨廣西，南連珠三角地區，北接佛廣，人口有750多萬，總面積有1.3萬多平方公里。
湛江市定位為北部灣中心城市，未來的發展趨勢，是以一灣雙軸，一核兩極的城市群格局，規劃成濱湖、濱海兩條生態廊道，通過海島旅遊資源，發展創意產業，以娛樂、商業、住宅為一體，加強基礎設施，公共服務，交通發展的建設，把湖、海兩廊打造成文化島，生態島，浪漫島，構築湛江~北海粵桂北部灣經濟合作區，把湛江建造成港口十高鐵十國際機場十地鐵輕軌的綜合性交通樞紐城市。
挑重點的來說吧，湛江是沿海城市，湛江自古以來就是海運樞紐，徐聞港是古代海上絲綢之路的始發港之一。
湛江港是中國南方能源和新材料等，大宗散貨流通中心，西南沿海港口群的主體港，是全國沿海主要港口之一。
未來的湛江港以深水化、大型化、專業化、國際化為發展戰略，已經建成30萬噸級的深水航道，30萬噸原油和20萬噸的鐵礦石碼頭，未來對應一帶一路的發展戰略，建設成大港口，大物流
簡ya史道
未來湛江發展趨勢，我認為還是光明的。
湛江以前雖有全國沿海開放城市的名頭，但在過去的二十年間發展相當緩慢，可以說對不起“北有青島，南有湛江”這句話。亦可以說，自己不在進步，其實就是相當於退步，特別是在過去經濟高速增長的年代顯得湛江的經濟發展非常落後。
湛江未來的發展趨勢：
首先我認為還是依託省的定位——省域副中心城市
這會是湛江將來發展的重大依託。省裡也因此給了相當多的項目。中科煉化、巴斯夫化工基地、核電站等。這裡對於引進人才，增加就業，增加稅收，刺激消費市場，穩增長有相當大的益處。
交通方面的重大突破，高鐵預期，城區也有幾個分站；飛機場的擴展；與海南省交通樞紐的進一步升級。
其次湛江市自身的發展。
湛江自身城區的擴容。 調順島、海東新區的開發，五縣的基建擴展，一系列文創旅遊內容的支持。包括將來要建設的小鎮、方特遊樂園、華僑城項目、舊改項目、招商項目等。
打造“一灣兩岸、一核四軸、多組團”的城市空間結構。以湛江灣為界，海灣東西岸。
民營經濟的發展。廉江電飯煲產業得到支持，廉江紅橙、徐聞菠蘿等等地理標誌性產品可以得到更好的擴展，實現賣出去，賣得好價錢。海洋經濟的發展等等。以及依託石化、化工產業誕生的民營經濟也會進一步繁榮經濟。
五縣的發展。湛江不發達很大程度源於五縣的不發達，湛江城區的發展相對來說還是比較好的。湛江五個縣市最發達的廉江在茂名的各縣市區裡面也只能排到第三，低於高州市，更別說其他的縣市了。縣市的經濟的確非常落後。湛江發展的一大潛力就是五縣市的發展。所以現在縣市的房地產業也是相當興旺，畢竟要發展，要拉動農民進城。
最後北部灣的發展，海南國際旅遊島也是湛江發展的機遇。湛江要抓牢北部灣地區，與海南打通關係與交通，進一步擴展湛江的輻射地域。
粵港澳大灣區的強輻射。
湛江發展前途是明亮的。不過這並沒有辦法改變其不是新興產業的城市。但是可以保證湛江的成績不會落後太多，維持一個化工重工城市形象，維持一個海邊旅遊城市形象，改變現在落後的貧窮的不發達的城市形象。
窗外兩棵樹
不怎麼樣，千萬別來湛江。
湛江人生活在水深火熱之中！
3000元的工資，2萬元的房價！
掙非洲的人工，付紐約的消費！
流動人口少得可憐！物價卻高得離譜！
6元一斤青菜！45元一斤的牛肉！35元一斤的小雜魚！5元一斤的大米！60元一斤的活蝦！三人一天伙食不低於100塊！
早茶几樣點心沒兩百出不了酒樓，飯市沒千元結不了帳，清蒸排骨和鳳爪25元一小碟，白灼菜心幾根也18元，掙的錢僅僅維持生活！更別想買車買房！
連30年的房改房50萬（70平米左右）
湛江沒有任何大型遊樂設施，交通一般，全靠公交，一個城市分兩塊，一趟行程60分鐘，上下班高峰期塞到發瘋。
一個沒有生機盎然的城市！將來也不會太好的發展。
一一8一一
1984年5月，國務院批准全國首批14個對外開放城市。湛江與鄰近的北海均位列其中，現在這兩個城市只能混到指責對方才是最後一名的份上！
2017年初，國務院批覆的《北部灣城市群發展規劃》算是給了湛江一個“面子”，將湛江定位為北部灣中心城市。
2017年底，廣東省政府發佈的發展規劃，將湛江定位為廣東省域副中心城市。天時方面，湛江錯過了改革開放的第一次騰飛機遇。近兩年國省兩級均有政策普惠，希望湛江能趕上這一班車吧！
地利方面，湛江位於中國大陸最南端、廣東省西南部，居粵、瓊、桂三省（區）交匯處，是中國西南各省通往國外的主要出海口，亦是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲的重要口岸。擁有天然深水良港，有南疆國門之稱。通過公路、鐵路、空港的接駁，成為鏈接中國大陸與環太平洋海域物流運輸的重要樞紐。
要說天時、地利算是看見些許優勢，那人和可能是三者稍弱之項。從人文上來看，湛江主要由廣府、閩南、客家文化構成。拜佛崇道尊冼的信仰共存，也造就了本地較為獨特的民生模式。從民風上來說，世代居住邊地，多有鄉民尚武自保，舊時確有顯強排外之氣。解放海南戰役後，轉業、安置的軍人，軍港、農墾等單位帶來的人群，成為建國後外來基因及文化融入的“先頭部隊”。
真正讓大部分湛江本地人開始接觸外地人的，還應該是改革開放的功勞。經濟發展需要物品流通，物品流通帶來人員流動。現今，排外已被認為是短視、無知的表現。
機場準備遷址升級、高鐵業已開通、各大房企的進駐、知名文旅項目的開工，無不昭示著湛江即將進入一個更大的舞臺！
作為一名湛江人，在歷史發展的大潮中，如果不想成為落後份子，我們都應奮發圖強。雖說物質的富足不等於幸福的豐盈，但又有誰想被排除在良好的經濟層面之外呢！
如事到
湛江如果不種按樹，甘蔗，只種草，養牛，牛肉，牛奶，經過幾十年的實踐也有所發覺，在信息的時代出自湛江，難怪全國都看不起湛江是有道理的！應該是世界最高產地，草又青又綠，牛奶的價值不菲，現在中國向世界進口牛奶粉，一罐是幾百元不省，南方的氣候四季溫和，人們的營養得到保障，湛江靠海已經沒門，有點惋惜，白白付它東流水，全國性，不是湛江，難道再失去應該說不過去了，嚴重影響湛江的福地，放目世界，如果有那個地方有湛江的地理位置那麼好，氣候的勝出，美食，同等的物種，是不同的價值，現在有所感覺，還差三萬八千里，比原子彈還厲害還在作怪多少人，難道一意孤行，要把從前的全部吐出來，還一個完整的生態。不能自私到拿別人的生記白白消滅，是不光環的作為，現在什麼貪都逗留在中國的發展，抱著同歸於盡的念頭是什麼意思，應該是快感罷了，還嘲笑別人沒有自已的聰明，人為才使中國難過，難道這也要改革開放。
用戶75565015832李尊
應從“海鮮美食之都”向“濱海浪漫之都”轉變。
湛江，是半島型城市，三面環海，海岸線長，海島眾多，沿海風景資源豐富。湛江應利用國家把湛江建成交通樞紐城市和副省級中心城市的東風，高起點高規格把濱海公路沿線各鎮各景點規劃好，大力招商引資搞好旅遊景點開發建設，促使湛江從“海鮮美食之都”向“濱海浪漫之都”華麗變身。因為，湛江具有無比的潛質可開發利用，如可到亞洲最大的水上娛樂城~鼎龍灣玩水看海，到中國南方最大的十里軍港看軍艇，到南三島衝浪，到世界第二長灘的東海島看日出，到中國唯一的瑪珥湖一一湖光巖探秘，到中國最大的火山島一一硇州島訪火山遺蹟訪古燈塔宋皇城潛水捉鮑魚，到通明港紅樹林遊船河，到國家歷史名城雷州尋古訪名聖登雲塔，到東里海灘挖沙蟲，到錦和出海捕魚，到徐聞“波羅的海”與風車來個約會，到海安火車渡輪碼頭遠眺海南自貿港，看火車上輪船，到中國大陸最南端看珊瑚看龜蛋石，住珊瑚屋，到流沙港當釆珠女，吃珍珠螺摘覃鬥芒果，到烏石天台成看出落拾海貝曬海鹽，到樂民古城遺址感受雷州半島悠遠的歷史文化，到江洪品嚐最具特色的漁露，到港門飽食北部灣最原始最美味的海鮮，到草潭吃最美味的生蠔，到界炮海灘親身下海挖海產，到中國美食名鎮安鋪品嚐美食與參觀騎樓文化，到營仔看亞洲最大的萬畝蝦塘，吃有名的海邊鴨蛋，到青平高橋看亞洲最大的紅樹林和摘國宴佳果紅江橙。所有這些景點都各具特色，充滿浪漫情懷，如果政府規劃好，配套好，建設好，湛江就變成了一個充滿浪漫情懷的濱海城市了。
長壽果M0
劉偉176984728
湛江在歷史上本是蠻荒之地，但近代以來，也發生過抵抗外辱、保護故土的壯舉，也算是一個英雄城市。
建國初期和改革開放早期的一段時間，因為國家和省裡重視、發展定位思路正確，一度取得輝煌的成績，直到如今湛江人民還在受益於湛江機場、港口、雷州運河等當時建成的這些著名工程。湛江也發展到了所謂的黃金歲月。
甚至有了“北有青島，南有湛江”的佳話。
湛江地理位置顯赫，號稱全國交通樞紐和重要節點，但廣東政府由於長期跟海南、廣西地域經濟競爭的原因，過於算計考量，讓湛江基礎設施欠賬太多太久。而本地官員吃拿卡要，效率低下，所以招商引資二十多年來成果寥寥。上世紀僅有的幾個有點名氣的企業和品牌（半球、三星等）也凋零殆盡，讓人扼腕嘆息。
湛江想要更好的發展，一方面上級政府要重視，讓珠三角反哺其他欠發達兄弟地市，因為珠三角的發展到了一定程度，勞動密集型產業因為成本高，有條件有能力有必要把一些中低端項目轉移到湛江等欠發達地市。更重要的是省裡要把一些想幹事，能幹事的幹部交流到湛江來主政。一個地方幹部群眾的作風，特別是主要高級幹部的作風是能在一定程度上決定一個地方發展的方向和大局的。
其他的措施還有建立尊重市場經濟規則的理念，扶持中小企業發展，堅持法治、加強吏治、重視基礎教育和青年技能培訓、發展縣域經濟、拉動就業、轉移過多的農業低效人口，控制房價。
當前國家和省里正在慢慢重視湛江的發展問題，和認識到湛江的戰略地位，從近年國務院對湛江的城市規劃定位來看，湛江應該會迎來新的發展機遇期。當更多的工作要靠湛江的人民來腳踏實地一步一步去做。切記等、靠、要。要創造條件做事情、推動政策來配套。
