隨著低碳經濟的深入發展，各行各業都颳起了節能環保風暴。在汽車圈裡，包括新能源車和節能車，如今越來越受歡迎。像油電混動這類節能車型，不僅具備環保、省油的特點，更以技術成熟可靠、駕乘品質優於燃油車等核心優勢，成為了汽車行業最穩妥最切實的解決方案，也是消費者綠色出行最佳購車之選。
作為油電混動車的典型代表，廣汽本田第十代雅閣銳·混動不僅具備了動感美學、先銳科技等帶來的傲人產品實力以及引領未來的節能環保魅力，更富有SPORTY優越操控體驗和駕駛樂趣，也因此成功圈粉新生代年輕精英階層，並激發了無數先鋒人群的好奇心和購買慾。
銷量持續飄紅，樹立節能環保新風尚
自投放市場以來，第十代雅閣銳·混動始終以中高級混動轎車標杆的形象，持續攪動市場新格局。數據是最好的證明。繼今年8月、9月連續突破5,000輛銷量（中高級轎車市場唯一一款單月終端銷量突破5,000輛的混動車型）之後，助推1-10月銷量達到33,282輛，同比增幅高達149%，穩居中高級混動車型銷量前列。
如今，第十代雅閣銳·混動熱銷的勢頭仍在延續。在獲得市場認可和消費者信賴的同時，第十代雅閣銳·混動也在汽車圈樹立了節能環保新風尚，並帶動了更多消費者對於油電混動車的認知度的提升。
高效強勁驅動，兼顧節能環保與駕馭樂趣
一臺油電混動車最重要的當然是動力系統。第十代雅閣銳·混動搭載了本田最新研發的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，系統由一臺全新升級的2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機、高功率雙電機和鋰離子電池組成，與之匹配的是一臺E-CVT變速箱。
第三代i-MMD雙電機混合動力系統最大的亮點在於，能根據不同路況在“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”、“發動機行駛模式”三種模式間智能切換。特別是在中低速階段，通過減少發動機介入，讓電機發揮更大的作用。在城市道路行駛時，起步踩下油門踏板，電機能立馬響應，還能帶來如渦輪車的明顯的推背感，並且整個加速過程中的平順性也維持得不錯。如果需要體驗激烈駕駛，在0-2000rpm的轉速區間，驅動電機即可爆發315 N·m的最大扭矩，並有效提升電能傳遞效率，加速感受甚至超越同級2.0T發動機。
配合低重心車身設計，第十代雅閣銳·混動還營 造了貼地飛行般的駕駛感受。方向盤減速撥片，既可以精準控制車速，也能完成能量回收，讓駕駛員全程擁有樂趣感和成就感。
與此同時，第十代雅閣銳·混動燃油經濟性表現優異，百公里綜合工況油耗僅4.2L，是同級別油電混動車中當之無愧的“省油王”。
全能身手，呈現高價值魅力
秉承第十代雅閣SPORT TURBO顛覆傳統的年輕化設計美學，第十代雅閣銳·混動外觀動感時尚，內飾極具高級感，刷新了用戶的感官體驗。同時，駕乘空間寬綽，ANC主動降噪系統、輪輞諧振器的加持以及電機本身的靜音特性，也使得座艙靜謐性也得到了實質性的提升，為用戶提供了極致舒適的駕乘體驗。
安全方面，第十代雅閣銳·混動除了採用ACE高級兼容性車身結構外，還配備了先進的安全技術。全系標配Honda SENSING安全超感（智能駕駛輔助）系統，包括CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統等。另外，360°全景影像顯示、CTM後視動態提醒系統、帶制動功能的PA自動泊車輔助系統以及PUH行人碰撞防護系統，也運用在了第十代雅閣銳·混動身上，實現全方位的安全保護。
全能的身手，也幫助第十代雅閣銳·混動接連斬獲大獎。在2019年沃德十佳發動機評選中，第十代雅閣銳·混動搭載的本田2.0L阿特金森循環DOHC i-VETC發動機成功入選榜單。在已經圓滿落幕的2019中國量產車性能大賽（簡稱CCPC大賽)克拉瑪依站和昆明站兩個分站比賽中，第十代雅閣銳·混動連續奪得中型轎車混動組別的綜合冠軍，向業界展示了不俗的實力。
從9月底開始，廣汽本田“ACCORD CURIOUS NIGHT 2019雅閣銳·混動好奇之夜”先後在廣州和北京上演，這場中高級車市場中兼具年輕、時尚、品味的品牌體驗活動，聚焦雅閣銳·混動車主低碳環保、精緻由心的優雅生活形態，讓更多人領略到第十代雅閣銳·混動的高價值魅力。
可見，第十代雅閣銳·混動不僅以節能環保的屬性引領未來趨勢，也為願意嚐鮮的消費者帶來了豐富的駕馭樂趣。為了讓越來越多的用戶綠色出行成為可能，在12月31日之前，購買第十代雅閣銳·混動最高可享36期0利率的悅享金融禮和最高4000元置換補貼。
閱讀更多 大咖談汽車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 廣州本田汽車 轎車
