戀丄緦淰
如果買輛新吉姆尼,去西藏毫無疑問木有任何問題,新款的吉姆尼目前為止,全部都是大貿方式進入國內市場,自吸1,6的排量加分時高低速四驅,比之前1,3老款的增加了電子限滑,前後軸依然採用簡單粗暴和穩定的浮動橋設計,質量穩定耐燥的愛信變速箱,多少有些遺憾的是好像還是4速箱。
吉姆尼這車跑高速不是它的強項,但進藏不管是318,317這樣的國道公路在適合不過了。
2011年我也買了一款1,3排量的吉姆尼,到目前為止可以說除了正常的保養和更換剎車片,前年新裝了四條胎以外,沒有換過車上的任何東西,確實值得購買的一輛好車,當然前題是你得喜歡它。
彥哥在路上
吉姆尼絕對是一臺專業級的越野車了，開著吉姆尼進藏完全沒有問題。不過現在新款吉姆尼全部為平行進口，價格高得有點離譜。
現在進藏已經不是什麼難事了，常走的川藏線、青藏線、新藏線的路況都很好了，基本上全部為鋪裝路面，尤其是川藏線，原來著名的通麥天險也架橋了，家用轎車也可以通行，更不用說專業越野車吉姆尼了。我曾經兩次進藏，開的都是轎車，當時的路況還沒有現在這麼好，有部分路段確實開得非常謹慎，後來我同事自駕去西藏開的哈佛h6感覺舒爽了很多。如果讓我推薦，我推薦城市suv，雖然沒有越野車那麼強悍，但通過性還可以，相比之下城市suv的舒適性佔優，這點至關重要，無論從哪個方向進藏，都是長途駕駛，長途自駕必須的舒服。
現在西藏已經不像以前那麼神秘了，隨著路況的改善，進藏的難度已經大幅下降了，現在已經沒有必要糾結開什麼車，關鍵是有一顆說走就走的心。
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愛玩的老朱同學
去年的三月底，我和老公開吉姆尼進藏，從重慶出發，樊川，色達，亞青，邦達，雅魯藏布大峽谷，魯朗，墨脫，波密，林芝，然烏，芒康，回成都。總歷時22天，小吉真的讓我刮目。除了在墨脫遇到一點小問題，吉姆尼總體評價真的特別棒！我開的小吉被改裝過，馬力提升到1.6，底盤也抬高了，通過性特別好，藏區各種爛路都經過了，毫不遜色！我唯一有微詞的就是密封差，經過那種塵土飛揚的地方，即使我緊閉門窗，依然塵囂遍佈，忍不住掩住口鼻。唉，跟我的轎車相比這一點差得太多！
憂愁少少快樂多多
只要是在夏天去西藏自駕，一般的SUV和普通的轎車，都可以勝任，因為夏天，路上沒有任何積雪，相對比較安全，另外，川藏線上的路面基本99%都是鋪裝路，和城市沒啥區別，任何車輛都可以去，別說吉姆尼，這可是一輛真正的越野車，去西藏肯定是小菜一碟，改裝後的吉姆尼，是可以穿越無人區的，知道嗎？
吉姆尼這款車，非常的棒，改裝一下，那可是無敵車型，可以與牧馬人媲美，而且在無人區的時候，也有其他越野車，不可企及的地方，因為它個頭小，軸距比較短，有更多的優勢，去西藏當然沒問題，西藏任何一條線路，都難不倒吉姆尼，吉姆尼到底是一輛什麼樣的車？
可以說，是一輛真正的越野車，越野車就代表著可以下水，上山，走特殊路，包括水路，泥石路面，越野路面，沙漠，無人區等等，它具有很多穿越的能力，包括變速箱，以及整個車輛的構造，當然，這輛車的排量，沒有那麼高哦，這是她唯一的缺陷，但是，它有低速擋，他有一個好的變速箱，可以把排量，變成更多的優勢，這就是一輛真正的吉姆尼。
好了，就說這麼多吧！關於自駕西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，回覆關鍵詞，自駕西藏，就會有一系列關於西藏自駕的一些小常識，玩的開心哦。
超級自駕遊
今年八月份一家三口開小吉川進青出，還去了墨脫，除了車速幹不過普拉多，其它沒有問題。
用戶3725810369415
別招惹吉姆尼，它會讓你又愛又恨欲罷不能……
小小小肥小
敢問貴庚，如果年齡大了就別作了。吉姆尼這個車沒問題，你去哪，它就能去哪。問題是你還能去的了不。況且吉姆尼這車空間很小，跑個長途能累哭你[大笑][大笑][大笑]
車界平頭哥
吉姆尼在西藏太穩定了，中秋國慶我從廣州出發川進青出接近一萬公里，一路上氣都沒有加過。
用戶4149158728164
川藏線是夢的一部分。。我想素車穿越。。有多大可行性？
喜漁而懼水
哈哈，吉姆尼，太棒了！
開著吉姆尼去西藏太沒有問題了。可別看這個車小，那也是世界十大越野車之一喲！
這個車通過性還是很強的，就是空間和動力小一點。可小有小的優勢。機動靈活……
而且西藏西藏路況已經比前兩年有太大改善，常規路線基本都是柏油路，小麵包車都隨便跑了，何況吉姆尼呢！放心去吧！
這些圖都是2016年吉姆尼跑的路，當時大北線百分之九十還都是土路。
圖六那個小車看著熟悉不？那是從珠峰大本營的下來，走的還不是常規路線。牛吧？
嘻嘻……
