不熟悉汽车或者不够细心的朋友，可能还不知道汽车的油门分为"地板式"和"悬挂式"。其实这两种油门踏板在功能上并没有区别，当根据不同设计和客户喜好，这两种踏板还是有各自的优劣的。
地板式油门，有点像风琴，所以也被一些人称为"风琴式"油门。顾名思义，油门是和地板连接的，和地板成一定的角度。这样的设计比较符合人体结构，人的脚掌能和踏板贴合，在长距离的行驶或者路况不好的时候，地板式油门会显得更加舒适，控制起来更加轻松。在长途驾驶的时候，这个优点就更加突出了。
悬挂式油门，和车身的连接处是油门的上方，故又称悬吊式油门。从上方车身伸出的踏板，没有地板式的踏板长，且不和地面相连接。结构上较为简单，需要踩踏的力度更小，着力点在脚尖和上脚掌，给人的感觉更加的细腻和轻便。在生活中，这种踏板比较常见，家用车使用这种踏板的居多。
悬挂式的缺点也比较明显。首先，当遇到雨雪天气，鞋子湿滑的情况下，悬挂式油门由于着力点较小，容易出现打滑现象。其次悬挂式油门的下方和地板之间有一点的间隙，如果是新手或者对车辆不熟悉，容易在变换踩踏刹车和踏板的时候，把脚伸到油门后面。可能会带来风险。
悬挂式油门多用于家用车，而地板式油门适合赛车和运动型汽车。因为地板式油门在变换油门和刹车时，仅仅需要脚踝的移动即可，控制精度比较高。而悬挂式油门往往需要小腿跟着动，不能达到像地板式油门那么高的精度。
不管哪种油门踏板都好，我们在去购买车子时，既要考虑到车的性能和价格，同时要考虑到，刹车油门等一些装置的形式，这样会给你开车的舒适感带来一个很大的提高。不知你们会比较青睐的是哪一种呢？
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