独坐池塘如虎踞7815
兰德酷路泽绝对是世界公认的好车，而酷路泽4500也被许多越野发烧友称呼为最纯粹的酷路泽，它搭载的D4D发动机不仅扭矩大还省油，几乎可以说是柴油发动机里的佼佼者，4500一箱油加满几乎可以一次性穿越中国的四大无人区，D4D发动机也配备了一套32V的双涡轮增压冷却系统，为它提供了稳定可靠的支持性。
话说回来酷路泽4500北极卡车到底是什么车了，英文名称为Arctic Trucks翻译过来就是北极卡车制造公司，几乎在北极雪地上奔跑的所有大脚车辆都是由他们研发或者改装的的，极地玩雪或者是长途穿越啥的都不在话下，最大的缺点可能是价格了。世界上的极地汽车改装公司多的是，大多都位于北欧靠近北纬66°34′，南纬66°34′，这里是地球的极地区域北极，当然在这个地方人的身体机能会大大打个折扣，当然也这也包括了所有车子和机械，它们性能会因为环境的原因也大大的打个折扣。
北极卡车主要从事改装极地越野车，比起国内华丽花哨的改装，加个减震换个轮毂贴个膜的来说他们的改装就以实用主义为主，他们对于车辆的改装外观接近于原场但各方面的性能又高于原厂，但是要是见到他们还装过的车你还是会感叹一番车还可以这么改，北极卡车几乎为所有的南北极科考队提供工作车辆，在北极大陆上来回穿梭的大脚车百分之九十都出自他们手里。
除了专业的科考车之外北极卡车也在民用车领域提供改装创意，列如它就和丰田公司合作开发了4500黑金钢系列和海拉克丝AT38系列，单就目前国内能在市场上找到的北极卡车系列好像也只有4500黑金钢，黑金钢为AT35系列的也是丰田公认北极卡车改装最好的一款民用车型，和普通的4500放在一起你会觉得黑金刚是一个坦克，并且北极卡车我是除了丰田的TRD改装厂以外最认可的一个改装厂，北极卡车改装的车一样享受丰田的售后服务。而北极卡车更多是倾向于柴油车来改装比如酷路泽4500，但是最为尴尬的是国家实行的国六政策和多地对于柴油汽车政策的收紧，恐怕酷路泽4500在中国市场的时间也为时不多，4500本来就越来越少更不用说北极卡车改装的酷路泽4500黑金钢。喜欢它就赶紧努力吧～(￣▽￣～)~！
熊籽讲车
绝对是好车，越野人心中的王者。这一定是王者中的翘楚。4500的D4D发动机在兰德酷路泽中是王者，作为V8的柴油发动机，其带来强大的扭矩，这是大家一致公认的。
北极卡车，ARCTIC TRUCKS公司，北极卡车公司。它几乎是这个世界上最著名的越野车改装品牌，众多探险，科考，重度越野玩家的首选，以整体改装为理念。北卡与ARB这种改装零配件的生产厂商完全是不同类型的改装公司。北卡不卖改装套件，只提供整体改装的方案。
北卡以 AT Edition Vehicle Range 命名自己的产品系列，以轮胎直径来区分产品型号，比如AT38就代表38英寸轮胎规格的车辆型号，还有比如AT35，AT44等。
LAND CRUISER LC200系列车型：AT35
丰田原型车可选择：LC200 5.7汽油机 LC200 4.5T柴油机。您可以选择AT35，算是北卡的系列中改动非常小的一款了。但是也要做好心理准备，北卡是锯车的。虽然更坚固了，但是也要有能接受的心理准备哦。
