落雨収柴
這個問題其實就是我前幾期中經常說到的賣家的伎倆，人們一味為了追求里程，往往就會"上當"。但是也不是說不能跑那麼遠的里程，主要是看怎麼騎行。
我覺得題主說的里程是可以跑到的，因為是電動自行車，自行車款的電動車一般電機功率不大，而且車身自重比較輕，一般勻速行駛應該差不多。
再說電池，一組60/20鉛酸電池裝在自行車款保守估計能跑個80km，72/20的應該跑個90-100㎞應該問題不大，兩組72/23鋰電的話里程應該和題中說的不相上下。
再說就是騎行的方式和路況，看題目題主是買新車，新車的車況應該是最好的，路況現在一般沒有多大的問題，騎行方式只要不急停急起勻速前進就行了。
所以我覺得應該能夠達到，但是如果隨心所欲的騎行也應該能夠達到160—180㎞。
以上就是我的觀點，希望能幫助題主。如果有啥問題可以留言，覺得有用請點贊。
虎稚稚
不靠譜，你那個也不叫電自，叫電摩，我給你舉個例子，我自己的電摩是72v60a，電機是3000w瓦片，控制器是凌博352,我200斤，70㎞--90㎞每小時的速度下能跑80公里左右，40㎞--60㎞每小時的速度下能跑100--120公里左右，速度再慢還能跑更遠，這是新車的情況，隨著年限里程是慢慢衰減的，現在兩年了，里程縮短了三分之一，當然是我個人的原因，總是大油門很傷電池。
不知道你這車子是做外賣還是幹嘛，為啥搞雙電，怎麼不直接做40a的啊，兩組一起用還是一組一組用啊，如果電機過大電池容量過小很容易把電池拉廢掉，不知道你那是什麼配置，要是想舒舒服服跑180公里-200公里，少說也得花個一兩萬，電池也得70a-80a起步
你問問賣家在什麼情況下能跑180公里，慢速龜速行駛的情況下就算了，自己的體重，帶不帶人都要考慮進去，里程跟重量掛鉤，最直接就是拿手機gps測從滿電到沒電能跑多少公里，達不到就退貨
幾何
絕！對！不！靠！譜！
普通電瓶車，48v-72v，電機功率400-800w左右的，騎行速度25-30公里/小時，夏天大約每度電可以跑50公里左右，冬天會少大概10-30%，如果車重和騎行人重量超重，里程會縮短些。估計大概里程可以參考一下，速度再快，里程會縮短，如果用250-350w電機來跑，速度再慢些，里程會再長些。
72v23ah，電量=72×23=1656vah=1656wh=1.66度電，續航里程=1.66×50=83公里，兩組23A H的能跑160公里左右。注意，這是時速30公里左右，且電池容量足容沒有虛標，氣溫是夏天條件才能跑這麼多，速度對續航里程的影響很大，速度翻倍，里程減半很常見。如果想跑180公里，至少要4度電左右，換算成72v電池，需要56ah容量。
消息海雲端
每小時跑25公里能跑1千公里都不會買，調速自行車還能跑25公里/小時呢，我問你從我家到公司上班，本來我騎50公里/小時，半小時到公司上班，你現在非要我騎25公里/小時的電動車去上班，什麼人能願意呢？其實根本不是車子快慢問題，而是人的思想意識問題，
幸福感覺38
看你速度和載重了，本人200斤，我的72v23a，gps顯示58碼最高，全速能騎60公里左右，如果二檔最高48碼左右，可以騎80多公里，一檔40碼左右（普通60v最高時速），騎100多很輕鬆，如果再慢點，30碼（已經跟普通48v全速），騎個150+沒問題
竹塢嵐清
根據電池容量和設備功率算使用時間：
使用時間（H）=（電池容量(AH)/2）÷使用電流(A)，使用電流(A)=設備功率(瓦.W)÷電壓(6V或12V)
比如：12V7AH的電池，帶12瓦（W）的節能燈，使用電流(A)=12W÷12V=1A，
使用時間（H）=（7AH÷2）÷1A=3.5H，也就是3個半小時。
注意：以上僅為估算數值，實際數據根據不同條件測試會有較大誤差。
智慧鋰電
看電機，小電機比如500瓦左右的正常還是可能跑到120～150公里的，再遠只能慢慢跑了
78428906
23Ax2x72v=3312瓦，假設電動機是500瓦，理論大約可以騎行6.6小時。時速平均30公里，就是198公里。所以，理論上還是可以達到180公里的。但是實際上騎行過程中有坡路，負載等等因素，可能實際里程有打一些折扣。估計150公里應該比較有保證。
12355397847
電機功率，什麼路況，天氣原因，人員體重，開多少速度。
冷風過境167493482
電機多大？電池多少安，什麼度行駛，騎車人多重？路況好不好？風速，原因太多了，1000的電機外賣用72V40AH的能跑一百一二十公里，用在非標舊車上，如果用在品牌新車上跑的會更遠，不知道有沒有幫到你
