海和白夜
这个价位是上不上下不下的价格，买A级家用车肯定是绰绰有余。
B级车有一部分车型可买，但是买不到高配。
如果让我选择我肯定会选择合资B级系列，大众的迈腾，帕萨特保值率高，操控性好，宽敞明亮。
日系的凯美瑞，雅阁，天籁，阿特兹等。日系车的特点是油耗低，市场保有量较大。
阿特兹设计时尚造型年轻。年轻人和喜欢回头率的人来说是一个好的选择。
性格沉稳内敛，低调又不张扬的性格可选择大众车系。
国产系列可选择红旗H5，国产车里的战斗机。
这几款车按照您的价格得买低配或者优惠力度大的时候购买，可以再加两万元就可以中配左右了，如果不加钱可看一下韩系车。具体情况具体分析。
趣味灶台
这个价位的车很多：
A级车：
大众新朗逸，15万左右，颜值高，空间大，省油，跑高速稳的一批！很不错，首推！
丰田卡罗拉，15万左右，直接对标大众朗逸，高速不如朗逸稳，但保值率高，次推！
日产轩逸，不到15万，空间大，移动大沙发，坐着舒服，居家首选，次推！
其实价格上18万，可选的车就可以上B级车了
B级车：
迈锐宝XL，中配19万能拿下，动力强，价格合适，性价比贼高！
斯柯达速派，中配19万拿下，高配20多万，空间巨大，性能稳定，掀背尾箱，拉风至极！
福特蒙迪欧，低配19万，颜值高，各项都均衡，空间合适，车身沉稳！
至于迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁，合适的车型最少得20万，19万也能买（最低配，动力、B级车该有的配置一样都没有），不建议入手。
像你说的名爵，这些小众品牌的车，也可以买，但是后期保值率极低，不考虑这些的情况，价格合适，可以入手。
总结：多试驾！买车，很多人不会很快就换（土豪除外），最好买个自己心仪的喜欢的，哪怕“稍微”贵一点也别将就（超预算太多就算了），后期用车的时候次次用，次次爽！
望采纳！
喜欢灵异事件的博博
28岁正是风华正茂的时候，也许你正处于事业的起步阶段。因工作需要，急需一台撑的起场面的车。今天我为你推介一款BBA豪华车奔驰A级，自从2019年长轴距国产化以来，一直受到啦国内许多消费者喜爱和关注。今天为你推介的奔驰A180𠃊
指导价18.38万
优惠幅度2.5万-3.5万
为啦迎合国内的消费者，奔驰A级无轮是从外观还是内饰方面都做啦大量的工作。
它搭载的是1.3丅直列4缸7挡双离合锅轮增压发动机，百公里油耗5.3升。最大功率100KW／N.m，最高时速218公里/H。后排全系标配空调出口和后排type－C充电接口，以及一个可折叠的小储物盒，全系标配全景天窗。
豪华品牌BBA都是低价格来吸引消费者的眼球，如果你是处于事业的初期还是目前职场的精英，手头资金又不够充裕的话，这款是不错的选择，相信开着这款车在大街上，你就是这条街最靓的仔啦……
好啦今天的推介就到这里，喜欢我就关注我吧！我是龙浩说车
龙浩说车
28岁，这个年龄应该喜欢驾驶和操控，追求动力和性能。这个价位性价比之王我留给雪佛兰迈锐宝XL，2.0T智能闭缸+9AT，优惠力度很大，建议买顶配（有主动刹车）落地也就17-18万，推荐指数5星。
本田雅阁（1.5T）只能选最低配，19万落地也有点困难，稍微突破一点，20万落地能买到雅阁最低配。别克君威（1.5T），19万落地可以买到次顶配，性价比较高。这两个车型比较均衡，三大件没硬伤，推荐指数4星。
如果比较佛系，不追求动力，丰田凯美瑞（2.0L自吸）最底配也要21-22万，超预算，性价比太低。马自达阿特兹（2.0L自吸），最低配19万内落地差不多。日产天籁（2.0L自吸）最低配和次低配19万内可以落地。以上2.0L自吸的都不推荐，动力太弱，推荐指数3星。
德系帕萨特和迈腾19万落地只能买1.4T，动力一般，而且是双离合，外观也不适合年轻人，减配严重，国内版碰撞测试成绩太差，不推荐，推荐指数2星。
法系标志508、雪铁龙C6，韩系起亚K5，美系福特蒙迪欧，这些车型近几年销量都不怎么好，各种原因吧！都不推荐，推荐指数1颗星。
君上若木
如果是裸车价19万以内，性价比高的车还挺多的，具体看你想要什么样风格的车。主打运动科技的，比如领克01.03，推荐2.0的车型，沃尔沃同款发动机，平台技术也是共享，有试驾过，操控动力还可以，路感清晰，内饰科技感，以及车机系统沃尔沃的即视感，逼格都不是一般的高，城市主动安全系统也是沃尔沃同款。缺点，舒适性差，隔音也一般，保值率估计也不高，车毕竟刚出来，以后质量咋样，也是个未知数，虽说厂家有个终身质保政策。当然有人会说凯迪拉克ats，说实话车展我去看了，真的二十万以内买不到。如果只是家用或者图省心，还是比较推荐凯美瑞，皮实耐用，省油，保值率高，基本上开个十年不用修，天籁也还行，日产大沙发也不是吹的，价格也相对便宜，本来雅阁也挺好，但是1.5的发动机，机油增多的问题，所以就不推荐了。日系车综合起来就是皮实耐用，发动机不烧机油，不漏油，保值率高。缺点就是配置仅仅够用，驾驶没有激情。就一家用车，平平淡淡，但是不用你操心，不喜欢折腾的车主还是比较推荐。也许会问为啥不推荐德系车，迈腾，帕萨特二十万也能买到，主要是配置巨低，发动机还烧机油，漏机油，作为一个十年车龄的奥迪车主，那发动机漏的呀。小毛病也不少，不过维修价格还蛮便宜的，零件跟大众通用。
蜗牛街车
推荐一
1、上汽大众 帕萨特
指导价：18.99-30.39万
国人对帕萨特最初的认识还是很早的官车形象，所以帕萨特一直是以低调的风格纯在，就连现在也是如此，因为外观端端正正，看上去就是很成熟稳重，所以就特别适合中年的消费者。另外现在帕萨特的优惠幅度也很大，这也是其销量火爆的一大原因。
2、广汽丰田 凯美瑞
指导价：17.98-27.98万
和帕萨特不同，新凯美瑞换掉了中年油腻的大叔形象，换上了年轻小生的运动风格，不得不说看久了之后还是挺耐看的。凯美瑞的舒适性绝对是中级车的较高水准。此外凯美瑞的稳定可靠性也是出了名的。如果对动力有需求的建议还是直接上2.5L，2.0L的排量确实会有些肉。
3、一汽-大众 迈腾
指导价：18.99-31.69万
迈腾的外观主要是以时尚成熟、稳重大气为主，并且有着相当不错的空间表现，新款迈腾的操控性也较老款有了不小的进步，只是万年不变的内饰风格会然人有些审美疲劳。对动力要求高的话可以买1.8T的迈腾高配，但2.0T的发动机才是迈腾的精髓所在。
4、广汽本田 雅阁
指导价：16.98-27.98万
新款雅阁的外观有了全新的变化，更加年轻动感，并且雅阁是出了名的保值率高、毛病少、省油、舒适。虽说发生了机油门时间，对本田还是有一定的影响，但似乎并不影响雅阁的销量，月均10000+的销量也看出了雅阁在消费者心中的地位。
5、东风日产 天籁
指导价：17.58-29.88万
在日系的三驾马车中，天籁的换代明显要比凯美瑞与雅阁更慢一步，但天籁一直有着“移动沙发”的美誉，并且经济耐用也是日产一贯的作风，这也使得不少的消费者会选择天籁的原因，自然吸气加CVT的动力系统也表明了日产主打家用舒适的风格。目前美版天籁已经正式亮相，未来肯定也会进入国内，全新的外观加上全新的动力总成，预计销量还是会更上一层楼。
一典影视
推荐一款广汽本田经典车型“十代雅阁”。
19万全款落地绰绰有余，雅阁作为中型轿车市场的佼佼者。从上世纪70年代第一代雅阁到现在21世纪的2020年第十代雅阁，雅阁可以说技术相当成熟。十代雅阁造型靓丽。不会给人一种过时土气的感觉。
提问题您今年28岁，正是家庭事业双丰收的年华。配一辆有气场的中型车再适合不过了。您预算19万落地“十代雅阁”也能符合你的要求。
我不并不是推销十代雅阁如何好如何帅，我只是给你推荐一款合适您的车，至于您今后如何选择，那就是您的选择了。我只是给出建议不喜勿喷哦～
信陵君车故事
全新速腾提供了1.2T和1.4T（高功率）两款涡轮增压发动机，传动系统匹配5挡手动和7挡双离合变速箱。此次评测的车型为售价17.59万元的2019款 280TSI DSG豪华型，而之前131马力的1.4T发动机将退出速腾的历史舞台。
1.4T+7挡双离合变速箱的组合已经很常见了，这套动力总成已经相当成熟。先说动力方面，1.4T发动机的初段较为平淡，但是超过3000rpm之后，动力会有一个小的爆发，虽然并不暴躁，但是满足日常的使用需求已经完全没有问题。
全新速腾的油门和刹车都很“大众”，油门踏板的初段响应并不灵敏，但如果你不小心触及“红线”，车身会突然往前一蹿，在低速蠕行或跟车时要小心，整体来讲需要一段时间适应。刹车则是踩多少有多少，表现很线性，脚感也非常不错。
曾经是6代高尔夫车主的我，对于全新速腾的7挡双离合变速箱自然有些忌惮。不过试驾之后，担忧似乎已经烟消云散。在几天和它相处的过程中，变速箱没有出现像“打机关枪”一般的抖动，整体的换挡动作很平顺。急加速需要动力的时候，变速箱也能很好的理解到驾驶员的意图，并降到目标挡位。
●加速测试
变速箱的保护程序不允许弹射起步，所以起步瞬间比较柔和，片刻后转速上升到最大扭矩输出区间，饱满的加速力道就会全部释放。变速箱换挡自然是又快又干脆，动力传递高效、直接，整车爽朗的动力表现有不少它的功劳。
●油耗测试
大众1.4T发动机+DSG动力组合的燃油经济性早就有口皆碑。在我们以32km/h平均时速，由驾驶员单人驾车并采用ECO模式，未开启空调的情况下测得6.1L/100km的平均油耗时，还是有点小惊喜。
2底盘滤振性好，制动成绩一般
●舒适是“核心思想”
“硬”已经不再是大众的专利了，开上全新速腾的第一感受就是很舒服。悬架有着非常不错的滤振性能，像路面上有个小的坑洼或者是连续颠簸路面，整体处理得都很到位。
转向手感和方向的指向性较为中性，你从方向盘上并不能很好的与车进行有效的沟通，虽然外形看上去相当运动，但是如果你想体验一下精准的操控，犀利的变线，那么我还是劝您打消这个念头吧，全新速腾只是一款适合家用的轿车而已。
●绕桩测试
由于转向比偏大、路感也比较模糊，全新速腾不会激起人们激烈驾驶的欲望，不过老练的底盘调校的确有大厂水准。转向时车身侧倾虽大但动作干净，连续重心转移叠加的车身惯性基本都能被悬架吸收。底盘的循迹性也很好，车尾会机敏地轻微外抛以配合转向，很容易找到绕桩的节奏。轮胎抓地极限的突破过程很渐进，能给人充足的信心，同时ESC的介入也比较及时，并且不粗暴。
●制动测试
全力制动时车身俯仰动作比较明显，这主要还是因为悬架较软，不过车尾的浮动感不明显。制动压力上得比较快，因此ABS启动得也较早。平均42.6米的100km/h-0制动距离不算漂亮，这主要是轮胎的锅。连续多次测试后的成绩有小幅波动，热衰减现象不明显。
●噪音测试
车厢在低速或停车时，对车外环境音的隔绝能力还不错。由于发动机扭矩充足，无需经常拉高转速，因此正常行驶时发动机也不算吵，高转速时发动机噪音会比较干涩、不悦耳。如果以100km/h以上的高速行驶，胎噪和风噪比较明显，总体表现相比上代车型有所提升。
Binbin讲车
新款雅阁非常不错，第一价格都比较其他B级车来说非常有竞争力。第二外观内饰设计变化风格较大比较时尚适合年轻人。第三市场保有量很大保值率也在同级别比较高。
墨雨s
19万落地，肯定选B级车啊，居家商务一样不落，裸车大概不超17万，选择很多的，帕萨特偏商务一点，不过最近的碰撞测试有点丢人，雅阁低配能买到，天籁也可以，最好实地看车试驾，
