近期特斯拉概念的火爆大家有目共睹，板塊內多隻個股漲停。隨著特斯拉系列車型的熱銷，產業鏈企業也有望直接受益。
12月以來，特斯拉指數累計漲幅已經高達35%，遠超同期其他版塊漲幅。
從個股來看，版塊內有6只個股漲停，市場賺錢效應明顯。
中信證券此前曾發佈研報稱，特斯拉“中國造”的空間有多大：特斯拉上海Gigafactory整體預計規劃三期合計50萬輛產能，即將投產的一期在滿產後預計達到年產15萬輛，後續本身還有35萬輛增量空間。
進一步看，目前進入特斯拉供應鏈的具備全球競爭力的公司有望進一步獲得特斯拉全球配套份額。同時，特斯拉供應鏈已經形成類蘋果產業鏈的示範效應，2019年下半年起歐美主流電動車企新車型密集投產，具備全球競爭力的中國供應鏈將持續受益全球電動化。
特斯拉最全產業鏈圖譜
對於投資者而言，最關心的莫過於特斯拉產業鏈上有哪些企業。在此，Wind為您梳理了最全的特斯拉產業鏈圖譜。
汽車製造是一項系統工程，除了國外的企業外，A股上市公司中，亦有眾多企業參與其中。其中，動力電池系統有新宙邦、多氟多、科達利、長盈精密、東山精密、滬電股份、均勝電子、安潔科技、三花智控等公司參與。電驅動系統有宏發股份、中科三環、銀河磁體等。
在車身系統、內外飾、結構件等方面，有旭升股份、常鋁股份、天汽模、威唐工業、永利股份、萬豐奧威、東睦股份、方正電機等公司參與。
在車載電子、車體電子方面，有長信科技、四維圖新、大富科技、均勝電子、聯創電子等公司參與。
1. 鋰電池：松下：之前一直是特斯拉唯一的汽車級電池供應商。寧德時代：消息稱與特斯拉達成了初步電池供應的協議，不過目前還未真正打入特斯拉產業鏈。LG化學：2019年，有報道稱特斯拉已經與LG達成協議，在上海工廠生產的Model 3將使用由LG化學提供的NCM811電池。LG化學也隨之擴產了南京的電池廠。這個位置的地理優越，方便把電池運往特斯拉位於上海的超級工廠。
所以研究LG化學國產化供應鏈就比較重要：鈷鋰：天齊鋰業（鋰），贛鋒鋰業（鋰），華友鈷業（鈷），寒銳鈷業（鈷），格林美（鈷）；正極材料：當升科技（正極材料已應用於特斯拉高端儲能項目），杉杉股份，容百科技負極材料：璞泰來（石墨），中國寶安（子公司貝特瑞供貨松下）電解液：新宙邦（已供貨松下），天賜材料，江蘇國泰隔膜：恩捷股份（已供貨松下），星源材質鋰電設備：先導智能，贏合科技電池連接件：長盈精密（公司和子公司蘇州科倫特均為特斯拉供應商，提供高壓軟連接）電解銅箔：諾德股份電池殼體：科達利（特斯拉的直接供應商）電池殼體：凌雲股份（子公司河北亞大汽車塑料製品有限公司是特斯拉的直接供應商）電池保護殼：旭升股份（鋁合金零部件生產生，為特斯拉提供變速箱後驅殼和電池保護殼，13年就開始合作，18年的應收61%來自特斯拉，A股佔比最大。）
2. 電池管理系統BMS：系統總成：特斯拉自己PCB板：滬電股份（特斯拉直接供應商）世運電路（不是特斯拉直接供應商，同構下游零部件供應商間接銷售，近期炒作，因為對標滬電股份估值低）。勝宏科技（已通過認證，部分供貨）上游的覆銅板有生益科技，華正新材，金安國紀，超聲電子FPC柔性電路板：東山精密，上游的壓延銅箔公司有超華科技和景旺電子傳感器原件：均勝電子（首創的新能源汽車電池和電路保護系統，已獲特斯拉訂單進入量產，並於2020年提供第二代產品）傳感器組件：安潔科技（子公司新星控股供貨特斯拉）逆變齒輪殼體：東睦股份（為Model S提供兩個齒輪殼體和前後兩個馬達終端殼體的粉末冶金零件，特斯拉的直接供應商）
3. 電池熱管理：
散熱器：東山精密（特斯拉的直接供應商）散熱系統鋁材：常鋁股份（提供鋁材包括空調散熱器和汽車熱交換系統，特斯拉的直接供應商）
製冷控制元件：三花智控（全球領先製冷空調元件廠商。Model3獨家供應熱管理零部件共7個項目，特斯拉的直接供應商）電機：感應機電：這個重要的部分是福田機電做的。
電機磁體：中科三環（2016年和特斯拉籤主驅動電機訂單，供貨釹鐵硼磁體。特斯拉的直接供應商）
銅轉子：置信電氣電機磁瓦：橫店東磁（電機磁瓦軟磁材料）
馬達殼體：東睦股份（為Model S提供兩個齒輪殼體和前後兩個馬達終端殼體的粉末冶金零件，特斯拉的直接供應商）
電機驅動模塊：電機控制器：特斯拉自己負責變速箱殼：旭升股份（鋁合金零部件生產生，為特斯拉提供變速箱後驅殼和電池保護殼，13年就開始合作，18年的應收61%來自特斯拉，A股佔比最大。特斯拉的直接供應商）
電源管理磁材：天通股份高壓繼電器：宏發股份（不同於燃油車，電動車都是高壓回路，高壓直流繼電器比較重要。特斯拉的直接供應商）
電控配件：凱中精密（間接供貨特斯拉）
中控系統：中控屏幕模組：長信科技天線產品：大富科技（2013年開始提供金屬結構性天線，特斯拉1供）
視覺運算處理器：英偉達地圖：四維圖新自動駕駛系統：Autopilot 系統是特斯拉自己的車載鏡頭：聯創電子（特斯拉的直接供應商）
人車交互系統：均勝電子（首創的新能源汽車電池和電路保護系統，已獲特斯拉訂單進入量產，並於2020年提供第二代產品。特斯拉的直接供應商）
空調零部件：三花智控（全球領先製冷空調元件廠商。Model3獨家供應熱管理零部件共7個項目。特斯拉的直接供應商）
空調壓縮機：奧特佳（通過北美子公司空調國際（美國）公司向特斯拉供貨）車身和底盤以及內外飾：相比較上面的動力電池和汽車電子，技術含量較低。但國產化硬件的話，仍然會產生不錯的業績預期。底盤中電動助力轉向中的ECU電子控制單元：
安潔科技底盤中懸掛系統的避震結構件：拓普集團（業績彈性比較大）底盤中懸掛系統的電子胎壓控制
模組：保隆科技（作為特斯拉2供，提供TPMS氣門嘴和控制器的PCBA）
底部結構件：文燦股份（從事汽車鋁合金精密壓鑄件，特斯拉直接供貨商）
車身模具：天汽模（國內最大的汽車覆蓋件模具商，17年成為特斯拉一供）
車身結構件：威唐工業（12月30日，公告成為特斯拉直接供貨商，提供白車身結構件）
車門：宜安科技（液態金屬汽車門鎖釦，15年成為特斯拉一供）
鋁合金車輪：四通新材（獲得特斯拉供應商代碼）
鋁飾條：寧波華翔（子公司提供鋁飾條，特斯拉直接供貨商）
發動機支架：廣東鴻圖（壓鑄行業龍頭，提供發動機支架，特斯拉直接供貨商）
安全氣囊：均勝電子（首創的新能源汽車電池和電路保護系統，已獲特斯拉訂單進入量產，並於2020年提供第二代產品）
內外飾件：永利股份（孫公司和特斯拉簽訂框架性協議）
充電：高壓直流繼電器：宏發股份充電線：智慧能源（子公司遠東電纜為特斯拉提供充電設施專業線纜）
充電槍：長盈精密（公司和子公司蘇州科倫特均為特斯拉供應商，提供高壓軟連接）
充電樁：眾業達（15年在粵東地區，建立第一個超級充電站）
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