山裡峰哥
在當下奮戰在一線不光白衣天使還有國家行政機構，我們快遞小哥也一樣共同做好這次戰疫
物流行業是生活必須品，也是穩固國家百姓生活運輸工具，國家運輸部郵政管理局已經通知給予快遞業寄遞便利
新華物流小強
相信大家現在都在焦急，很多的快遞依舊處於停業的狀態，對於電商行業來說，物流是非常重要的一個環節，但是，現在的快遞全面復工還是非常的困難的，難在哪裡？跟著一起來看一看。
這個春節，受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，各地政府紛紛出臺措施避免人員的聚集、流動，防止疫情傳播，旅遊業、餐飲業、影視業紛紛因此遭受重創。
疫情之下，出門不方便了，網上買菜、買醫療用品和買零食卻很時髦，生鮮、醫療用品、食品的在線銷售成績逆勢增長。
線上消費的突出表現，也帶動了快遞公司的業績。
國家郵政局數據顯示，1月24日至29日，全國郵政業攬收包裹8125萬件，同比增長76.6%，投遞包裹7817萬件，同比增長110.34%。在如此旺盛的需求之下，從主流快遞公司的官方渠道看到，除湖北和部分疫情防控重點地區外，其它地區的快遞業務基本正常運營，多數快遞公司從2月3日起，也開始全面復工。
但受疫情影響，不少快遞網點實際復工將按照各地政策而定，而加盟制的快遞網點，也會根據自身情況進行復工安排。同時，特殊時期下，快遞公司復工確實正面臨著兩難境地。
一方面，疫情倒逼，全國物流快遞運輸需求旺盛，不少地區出現大量包裹堆積、一車難求的現象，呼喚企業早日復工。
另一方面，不同省市出於疫情控制需要的封路、延長假期政策，讓快遞公司具體到不同網點的復工仍面臨不少條件限制。
1.快遞全面復工的三大難點
快遞全面復工難在哪兒?
1、如何確保道路暢通
快遞是全程全網的運行模式，牽一髮而動全身。
目前，部分省、市、地區仍然存在的交通管制將影響物流快遞的運輸。
除了城市內的交通管制和社區、小區無法進入的問題，部分村鎮為了防疫實行的“斷路”措施，也將影響物流的效率。
2、如何確保人員到位
截至目前，全國有17個省市政府要求開工不得早於2月9日。而各地為了阻斷疫情傳播，採取交通管控，返鄉員工出行不便或者說根本無法出行。
3、如何確保投遞安全
由於新冠病毒確認有“人傳人”的風險，快遞人員在投遞過程中的防護也成為一個難題。目前，一是防疫物資和裝備急缺;二是落實和升級種種防護措施將產生較高的成本。
這也成為企業急需面對的問題。
按照國國家郵政局市場監管司近期下發的《疫情防控期間營業網點操作規範(建議版)》，明確指出：
1.人員上崗前，要準確測量體溫(必備物品：體溫測量設備);
2.營業人員要正確佩戴醫用口罩(必備物品：醫用口罩);
3.各類用品用具要進行消毒，處理郵件快件後雙手要消毒並用流水清洗。營業場所要消毒，保持通風換氣(必備物品：香皂、洗手液，專用消毒液以及噴灑消毒液的設備)。
以上幾種物品和設備是所有網點和營業場所必須配備的。
除此之外，在湖北武漢、黃岡等疫情較為嚴重的地區，防護服、護目鏡等專業裝備也很有必要。疫情期間必備的消毒液、醫用口罩等消耗品，需求量大、成本高。但從安全防疫的角度來說，必不可少。
2.中小賣家的快遞能正常發貨嗎?
2月1日下午，國家郵政局發佈一則通知——要求各級郵政管理部門結合各地實際情況，積極組織企業做好疫情防控寄遞服務保障工作和春節後的生產恢復工作。管理部門已經密切注意到快遞節後復工將遭遇的種種難題，並將出臺後續措施，保障快遞企業的復工。
針對目前快遞能否正常運行發貨的問題，也詢問了幾位電商賣家。，生活電器賣家：
我主要是賣空氣淨化器的，冬季一般有霧霾等天氣，算是銷售的小高峰。今年由於疫情的影響，銷售反而更好了。一般用郵政快遞，但由於春節+疫情，快遞積壓嚴重。很多地區中轉要三天以上，由於人手不足，到了目的地也無法派送。因為物流問題產生的售後問題較多。
宣睿先生，傢俱賣家：
傢俱是大件商品，生產週期長，時效性不強。暫時未受影響。北書，成人用品賣家：春節期間一般發順豐。運輸時間長、限制疫區多，因此導致的退款較多。
喵小柒，服飾賣家：
座標深圳。春節期間發順豐，平時合作的是中通。中通網點通知2月10日復工。有些地方好像沒有快遞，無法發貨，比如湖北和蘇州。其他地方的時效性也無法保證。為進一步瞭解快遞公司的復工情況，聯繫了順豐速遞廣州地區的工作人員。
他表示，目前順豐春節期間正常營業，採用24小時值班和輪班機制，確保快件的時效與安全。春節期間，廣州市民收、寄快遞不受影響。對於假期延長等行政原因造成的復工問題，該工作人員表示，2月3日起，逐步恢復常規運營，因部分地區疫情管控和交通管制，部分員工返崗受到一定影響，廣州地區返崗率79%。
對比往年同期，2020年春節期間(疫情時期)，廣州地區順豐快遞量對比去年同期有較大增長，其中佔比最大的是醫療物資，譬如口罩等用品。疫情影響下，快遞的時效性一定會受到影響，中小賣家也應積極應對，做好消費者的溝通、售後服務。
3.科學收發快遞這樣做最安全
據瞭解，疫情期間，廣州地區順豐營業網點場所每天消毒2次，員工上下班測體溫、配發口罩。每日跟進人員身體健康情況，如有發燒、呼吸道感染等症狀，將及時安排到醫療機構就診。
此前，據《每日經濟新聞》報道，申通、德邦、京東等企業也表示，2月3日起將逐步復工，並做好相應的防護措施。
目前，由於疫情防控需要，大部分城市居民小區、村莊實行了“封閉管理”，禁止快遞、外賣人員進入，不少公司也開始推出無接觸寄送。此前，武漢市郵政管理局曾提醒市民採取以下方式收寄郵件、快件。
收件：
1、使用智能快件箱。
2、投遞員電話聯繫後，到網點自取。
3、特殊情況聯繫投遞員上門投遞。
寄件：
1、使用豐巢智能櫃等自助寄件。用戶可上蜂巢智能櫃微信公眾號瞭解具體方法。
2、到網點辦理。
2月3日，北京市疾控中心副主任賀雄就現階段接收快遞、外賣的安全問題表示：
快遞、外賣流動性非常高，因此作為用工單位，快遞、外賣企業需要為員工提供必備的防護，如消毒劑、手套等用品，做好健康監測，建立臺賬。
此外，市民在接收到快遞、外賣後最好將包裝丟掉，再拿到屋子內。
電商賣家如有倉儲管理等工作內容，可參照快遞、物流網點的防疫要求進行防護，避免員工的健康風險。
在客服和消費者的溝通過程中，也可對快遞收件的時效性、送達方式等進行引導。
4.困難面前仍有挑戰和機遇
面對疫情，不少行業都直呼“太難了”，很多電商中小賣家也在後臺留言：十分擔憂自己的生存。
Hishang覺得，在面對困難時，往往需要更多的希望和勇氣。畢竟，狹路相逢勇者勝!
下面說幾件2003年非典期間發生的事吧，讓我們以史為鑑。
一個是海底撈。
在那場對抗非典的戰役中，全國餐飲業同樣受到重創，客人不願進店，門可羅雀。面對這種情況，海底撈毅然決定推出火鍋外送服務。當時，此舉措被“焦點訪談”欄目作為餐飲業在非典時期的重大創新進行了專題報道。海底撈也一舉坐實在火鍋界乃至整個餐飲界的領軍者地位。
另一個是順豐。
非典疫情期間，航空公司生意蕭條，運價大跌。順豐趁勢果斷與揚子江快運簽下包機5架的協議，開啟了民營快遞的全貨機時代，也為順豐的“快”奠定江湖地位。
還有一個是阿里巴巴。
非典時期，因為一名員工感染進而導致整個公司被整體隔離。面對這種突如其來的、近乎“毀滅性”的打擊，馬雲沒有沮喪，而是想盡一切辦法迎難而上。
後來的事實大家都看到了，阿里巴巴不但成功挺過危機，還在2003年5月(非典期間)上線了淘寶網，為阿里帝國的構建打下基礎。
這次的疫情，我們也看到了機器人、無人機派送在物流領域的機會，看到了在線遠程辦公的機會，看到了線上生鮮銷售的爆發……
危機重重之時，還有很多類似的機遇正在悄然接近我們，你能辨識出來嗎?日後我們慢慢探討。
我是諾曦
受疫情影響，一方面，幾乎所有快遞公司都在調集運力，優先配送武漢及湖北地區的醫護防疫設備；另一方面，作為勞動密集型行業，各大快遞企業也面臨著短期全面復工難的問題。
國家郵政局局長馬軍勝在2月7日主持的專題電話會議上表示，計劃在本月中旬，快遞業生產要恢復到正常產能的4成以上；到本月下旬，根據疫情變化和形勢發展，繼續提高產能比重。對於武漢乃至湖北等地的生產恢復工作，要服從地方政府的統籌安排。
全面復工難
國家郵政局2019年發佈的快遞員生存現狀調查報告顯示，76.31%的快遞員來自農村，15.89%的快遞員來自縣城，僅有7.8%來自城市。在疫情防控與春節返鄉潮的雙重作用下，大批快遞員工不能或不願從老家返回工作地點，造成快遞企業遲遲不能全面復工，這在“通達系”中尤為嚴重。
圓通快遞宣佈自1月28日起全網正式恢復運營，但不包括疫情嚴重的地區；德邦快遞則根據各省市的實際情況，聽從政府安排，從2月3日起陸續開通互發快遞服務；申通快遞宣佈2月10日起全網全面恢復運營；部分快遞公司全面復工並沒有發佈明確時間表。
申通快遞方面告訴界面新聞，受到疫情防控的影響，多地公共交通停運，申通快遞許多一線人員無法返崗，包括快遞員、操作人員、駕駛員等。尤其是湖北等疫情較為嚴重的地區，返工難的問題最突出。
菜菜吃雞
快遞行業在疫情當下，只有中國郵政、順豐速運、京東物流三家在運營，其他快遞貌似基本擺停，現在很多行業都需要亟待復工復產，快遞行業也一樣。
中國快遞物流行業已經成為人們工作和生活中必不可少的一個環節，春節疫情的突然中斷，給所有生活和工作帶來了巨大的不便。
快遞行業復工需要注意以下事項：
1、快遞人員復工前的身體狀況監測記錄，這個需要快遞公司拿出額外的經費來去解決，費用金額不會小；
2、快遞人員的消毒、口罩、護目鏡以及防護服需要快遞公司提供，但是目前全國這些物資匱乏無法保證；
3、收寄快遞需要消毒和檢查，這個環節需要大量消毒物資，現在匱乏無法實現復工；
4、快遞人員接觸所有不同人群，很難保證不交叉感染，也沒有非常好的處理措施；
5、快遞人員分散在全國各個村鎮回家過年，目前很多村鎮都在嚴格控制村民和居民出入，很多快遞員是出不來的；
6、城市的快遞員大多是租房居住，現在城市對返程人員進行嚴格控制，檢測隔離，這個成不上班還需要生活成本開銷，這個成本很高，快遞人員也很難擔負；
7、只有疫情緩解後，能快速復工，不需要太多額外成本，快遞行業就會快速恢復的。
我是做旅遊的隔壁老王，願意跟大家分項行業和生活中的趣事，謝謝。
一景a
疫情下的快遞業：短期內很難復工，特許經營網點壓力很大 1月20日買的口罩什麼時候到，被困岳陽老家的劉小姐每天都要打開淘寶。根據物流記錄，包裹到達長沙轉運中心後沒有動靜，已經一週了。和劉小姐一樣，很多人都在焦急地等待快遞包裹，但目前看來快遞的時限和上門服務要花一段時間才能恢復到正常水平。 受疫情影響，一方面，幾乎所有快遞公司都在調集運輸能力，優先在武漢、湖北等地配送醫療防疫設備；另一方面，作為勞動密集型行業，各大快遞公司也面臨短期內全面復工的問題。 國家郵政局局長馬俊生2月7日在專題電話會議上表示，按照計劃，本月中旬快遞業生產將恢復正常生產能力的40%以上；本月底前，根據疫情變化和發展情況其中，產能比重將繼續提高。對於武漢乃至湖北的生產恢復工作，要服從當地政府的統籌安排。 全面復工難 《國家郵政局2019年快遞從業人員生活狀況調查報告》顯示，76.31%來自農村，15.89%來自縣城，僅7.8%來自城市。在防疫和春節返鄉潮的雙重影響下，大量快遞員工無法或不願返鄉工作，造成快遞企業全面返鄉延誤，在“通達系統”中尤為嚴重。 元通快遞宣佈，1月28日起正式恢復全網運營，但不包括疫情嚴重地區；德邦快遞根據各省實際情況，在政府安排下，將於2月3日起陸續開通互送服務；申通快遞宣佈將於2月10日起恢復全網運營；部分快遞公司並未發佈全面恢復運營的明確時間表。 申通快運告訴《接口新聞》記者，受防疫影響，很多地方的公共交通中斷，申通快運的很多一線人員，包括快遞員、運營商、司機等，都無法回到崗位上，尤其是在湖北等疫情嚴重地區，返工問題最為突出。 同時，一些快遞一線員工擔心工作中的疫情，不敢回來。去年農曆大年初六，在長沙經營運通母親站的小張和妻子開始工作。今年正月十五以後，他們還在邵陽老家。 小張說：“雖然我的一些同事已經回來工作了，但我還有兩個孩子要照顧，不敢回去。”。 相比之下，堅持“春節不關門”的直營物流企業，如順豐、郵政特快專遞、京東物流、丹鳥物流（菜鳥）、蘇寧物流等，現在都恢復了良好的工作狀態。 京東物流告訴《接口新聞》記者，京東快遞已經科學有序地回到崗位，確保了平臺的基本配送工作。據京東物流武漢青山區經理周建斌介紹，公司每天都會統計返鄉員工的數據。2月7日，轄區內8個京東物流站點共有45名快遞員值班，加上16名眾包快遞員，退貨率為60%，每天都有新的增長。 蘇寧物流對《接口新聞》記者表示，其半天配送、準時配送等時效性強的產品正在逐步恢復，3萬多名一線物流和服務人員在崗。 一位業內人士告訴接口新聞記者，在特許經營的快遞公司中，目前各網點的復工時間是由網點結合自身實際情況來確定的，比如當地的疫情、當地企業是否恢復生產、庫存積壓等。李平，湖南省一家快遞專營企業表示，往年，他們的網點都是在大年初六復工，今年以來只有五分之一的員工復工。目前，網絡上約有2000個包裹沒有送達，但他沒有全面復工的計劃。 李平地級市防疫形勢更加嚴峻，近期確診病例較多。他說，雖然很多員工都是本地人，但他們不敢讓大家回去工作。”這幾個月你不做也沒關係。恐怕員工的安全問題將由你來承擔。總部大概不會管了。”李平說，“現在價格戰這麼激烈，很多加盟商一直堅持賠錢，也沒有休息的壓力。”甘肅另一家縣級圓通快遞加盟商也表達了同樣的擔憂：“如果員工有問題，他們都有責任。我該如何承擔責任？” 該加盟商告訴界面新聞，總部已經下發通知，從1月28日起恢復全網運營。從2月1日起，陸續有包裹送到上級工地，但數量不大。每隔一天大約有30個包裹。他計算了費用。一個包裹可以得到1元以上的快遞費。即使是每天的運輸費用也不夠。目前，網絡上只有他一個人，還沒有決定是否通知工作人員返回。 快遞物流專家趙曉敏分析，加盟快遞企業的經營風險大多應由加盟店承擔，因此復工的動力不強。這也給快遞業現有的運營模式帶來了挑戰。如果管理不善，甚至可能出現局域網動盪。 由於各地管理部門的政策不同，快遞公司網點的退貨時間也存在差異。根據上海市郵政管理局通知，本市郵政速遞企業應於2月3日如期恢復正常經營；江蘇省郵政管理局通知，各類企業原則上不早於2月9日24:00復工，特殊行業適用；2月9日，杭州郵政管理局宣佈，各品牌快遞企業從明朝起全面復工。 趙曉敏認為，不同地區的政策不盡相同，部分地區快遞公司全面復工壓力很大。他預計，只有農曆正月十八之後，“通達”等大型快遞公司才能保證全國網絡的相對完整運行。 快遞公司積極響應
觀看新聞資訊
我覺得應該！
首先快遞行業和外賣行業應該是現在每天面對人數最多的兩個行業了，當然快遞有可能還會把貨物放到快遞櫃中，但不管怎麼說，在疫情的關鍵時期既然順豐，京東等都能做，為什麼其它的就不能做，這個時候，不正是磨礪自己團隊最好的時候嗎？
代叨視衛
我認為可以在做好安全防護的基礎上覆工，當地政府有要求的要聽從政府的。
1、當地政府有規定的，服從當地政府的。‘
2、做好安全防護，穿戴好防護用品，口罩，防護服。鞋套等。保護自己不傷害別人。
3、隨時做好體溫測試，有情況立即報告當地衛生部門。
有空擺擺龍門陣
燃一顆紅心有您該多美
現在正是疫情的重要階段，國家舉全國之力在控制疫情的蔓延，快遞行業應該暫時停止運營，避免引起病毒傳播，如果涉及保障民生或者醫療物資的必須運營的應加強防護！！
甲乙影娛
快遞很辛苦，但是最好是復工，因現在疫情期，大家都宅在家裡，要是有快遞小哥就方便多了。
