9日，一架俄羅斯烏塔航空公司的波音737客機，進行了極為驚險的著陸！
在沒有放出起落架的情況下，這一客機用機腹摩擦部分為冰雪覆蓋的跑道，最終停在跑道上，竟無一人傷亡，簡直是戰鬥民族的又一奇蹟！
這一事件發生在俄羅斯北部城市烏辛斯克。據俄羅斯緊急服務部門稱，這架從莫斯科起飛的波音737-500客機遭遇起落架故障，飛行員不得不用機腹摩擦方式降落。目前機上94人安然無恙。烏辛斯克機場仍可進行飛機起降。
緊急服務部門表示： “由於起落架故障問題，這一波音737-500飛機在烏辛斯克機場進行硬著陸，機尾撞到了跑道上。根據初步數據，事故沒有造成人員傷亡。”
機腹著陸是飛機在起落架故障時常用的一種著陸方式。對於使用三個起落架的波音737客機來說，假如有任何一個主起落架無法正常放下，就只能採用機腹著陸。由於這一飛機兩個渦扇發動機底部低於機腹底部，對機腹著陸造成了一定阻礙，對飛行員的技巧提出了很高的要求。
顯然，這位烏塔航空公司的飛行員，要記一大功！
根據現場乘客視頻和畫面，乘客們在劇烈震動中降落到跑道上。隨後他們通過機艙門、緊急出口和充氣滑梯，先後離開飛機。航空安全當局正在對這一飛機進行檢查。
乘客從多個艙口先後離開這架飛機。
該機的一個主起落架輪胎向後折斷。
乘客拍攝的下降著陸瞬間，落地的震動令機艙面板脫落。
波音737近期可謂多災多難：在一年多的時間裡，兩架737 MAX因為MCAS系統缺陷，在不到五個月的時間裡墜毀，共造成346人死亡。1月一架烏克蘭航空波音737被伊朗導彈擊落，100多人死亡。2月6日，一架土耳其的737客機在伊斯坦布爾衝出跑道，機身斷成兩截。
烏塔航空公司（俄語：ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»）（簡稱UTair）是一家俄羅斯航空公司，總部位於漢特-曼西自治區。烏塔航空公司的航班以國內航線為主，也有一小部分的國際航線。另外也有也提供私人飛機業務。主要服務對象為西伯利亞西部地區的石油公司。烏塔航空公司也參與了聯合國的救援行動。
1967年2月，隨著西伯利亞西部地區石油和天然氣工業的大力開發，為了順應交通需要，蘇聯航空部門成立了秋明航空理事會。在1991年，這一理事會變為秋明航空公司（TAT），航空理事會此後取消。在2003年初，這一航空公司又改名為烏塔航空公司。
目前公司的主要股東為，俄羅斯股東和國有企業（33％），漢特-曼西自治區政府（23％）、私人和外國投資者（20％），蘇爾古特市政府（19％），俄羅斯聯邦政府（2％）。
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