目前新能源車型發展趨勢很強，幾乎所有品牌都涉及到了新能源車型，而這些車型目前來說還不算特別主流。但是給購車用戶在選擇的時候帶來了不少的麻煩，如果選擇適合自己的車型成了一個矛盾體。
今天我們來分析一下如何選擇這些車型作為參考，但不代表任何一方的言論，僅是我個人觀點而已。
燃油車作為主力車型，目前仍然佔有很強大的市場陣容，但也紛紛開始補給了多款新能源車型，但這些車型基本是是作來補充車型在銷售。
混動車型的歷史算是有了十多年了，作來豐田系的表代混動相對來說比較成熟了。然後這幾天政策下放，也有很多傳統燃油車什開始了生產混動車型，而混動車型的在燃油經濟性比較好，相比燃油車來說節省了約 40%的油耗，目前以48V輕混為主。
純電車型的興起是近5年開始，能過國家和地方的雙補政策讓造車新勢力瞬間爆發，從互聯網告車到傳統企業的轉型都給純電市場帶來了一股投資熱度。而這些品牌的興起目前都面臨的問題就是續航時間和充電樁問題。
那麼如果選擇自己適合的車型呢？就看如何去使用車輛的性質來決定選擇了。
如果經常需要長途旅行的話，我覺得目前還是燃油車更靠譜一點。畢竟技術方面都非常成熟了，售後的網絡都很健全。
混動車型，這些車型如果在選擇的時間對油耗特別敏感的用戶群體可以考慮，因為同比之後可以節省約 40%左右的油耗，長遠來說還是很划算的。但是相比車價來說會略有些偏貴，在車價與油耗這兩方面如果去找一人平衡點就看日常用車的時間了。
純電動車型，目前適合城市上班班，偶爾短距離的自駕公路是可以的。對於上班族來說，純電動車的用車成本特別低。目前應該在1-2毛錢一公里左右。而且沒有太多的保養成本，還能享受到補貼的各類優惠政策。
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