橘子聊車
日產騏達價格在9—13萬之間，家用不錯，空間夠大，動力夠用，皮實耐用，油耗不高，是一款不錯家用車，值得推薦
緒慈789
家裡有臺 騏達 2016款酷動版 當時辦好12w3，晚一個月我朋友買的配置比我這個高一版本，價格也差不多，後悔啊。 車子 現在 3w6 km 普通小保養，保養500以內，油耗表顯6.1。空間比一般的車要大，車子比較省心。不過冬天要熱一下車，不然車子不升檔。
AsianQ
兩年車主告訴你，這車，家用基本ok，
先說說優點，兩廂車車屁股短，城裡裡好停車，車看上去小，但日系車空間做的絕對ok，我180，駕駛位調好，我再坐後座蹺二郎腿還有距離，，就是後排頭部空間低了。
我這款16款智行款，裸車104900，天窗，carplay系統(蘋果手機好用)，無鑰匙進入一鍵啟動，主動剎車，盲區監測，倒車預警，倒車影像，六個安全氣囊，這配置也夠用了，，，不過還是小氣了點吧，跟同價位國產車配置沒法比。
再說油耗，我這人開車比較好暴力，紅綠燈排第一個基本都是第一個衝出去，起步就是三千轉，超車更是往死裡踩，誰讓動力小呢，，表顯現在6.5，最低開過4.0，，我在上海開車，5公里路程基本開個20幾分鐘，加200塊錢油只能開個300多公里一點，跑高速的話200塊跑油箱見底的話能跑500不到一點點，，。，油耗這東西還得看路況，駕駛習慣等影響吧
說完優點，在來說缺點，，，，油漆薄油漆薄油漆薄，這應該是日系車特點吧，前後保險槓都被別人蹭過，基本都是我吃虧，都是我漏黑色底漆。。。。還有車的鐵皮質感不咋滴，車頂用手按都能按下去(按過其他同事其他品牌的車頂，明顯我的薄多了)，，我都不敢用力，生怕按下去了就扁了，雖然車的安全不是靠鐵皮來衡量的，但在我們中國人心裡肯定是不好的。還有過那種爛泥地，輪胎上的泥巴石子甩在底盤上，，。那聲音一聽就知道這車底下做的不咋滴。，，，還有日系車高速飄的事，這車再我手裡，開140都不會飄，，只有那種五六級的橫風，在非常高跨江大橋上時，能明顯感覺到方向盤左右晃，，，，。。
懶得打字了，有啥問題留言問吧，反正這車，在城市裡開絕對ok，山區啥的就別考慮了，買suv去吧
可愛的農機人
我所購買的這款車型是2019款1.6L CVT酷動版，指導價113900元，而這款車我是在汽貿店購買的，給我的裸車價位9萬元，價格方面的表現我個人覺得還是非常不錯的。
東風日產騏達是那種小家碧玉型的家用車，它的後座空間可以說是同級別中最大的了，內飾給我的第一眼感覺感覺就是比較日常一些，沒有讓我感覺到眼前一亮的視覺衝擊感，但是勝在它的整體的格局十分的層次分明，讓我看時間久了比較的舒服的，它的中控臺使用的還是以前的T字的設計。
日產騏達的整體外觀設計看起來還是比較運動的，這款車型的定位是一臺兩廂車，前年採用的是家族式的設計風格，不過，他使用了很多的黑色塑料件，所以說看起來，運動感還是比較足的，其實它的用量是鋼琴烤漆的材質。
配置方面，自動低配的日產騏達配備了前排側氣囊，剎車輔助，後駐車雷達，EC0駕駛模式切換，電動天窗，鋁合金輪圈，前排中央扶手，大燈延時關閉，但是比較遺憾的是，這款車型並沒有配備車身穩定系統。起步的動力方面我認為必須很大力的踩一下起步也會完美，不然的話會給我一種肉肉的感覺，在它的提速上我認為這個油門的腳感還是挺重要的，再給油的時候如果太慢的話會讓其起步也不會太快，所以腳感需要你來慢慢的感受，總體來講它的動力還是挺能滿足日常所需的，由於它的動力沒有過大的衝擊力，所以它的油耗還是比較省油的，這點可以說聽經濟實惠的對家庭自用來講。
空間表現力我認為表現力還是比較可觀的，無論是前面駕駛的感受還是坐在後排沒有擁擠感都是比較不錯的，尤其作為家用它的後備箱的儲存能力也是挺符合家庭的需求的。
淘車伕
日產騏達優缺點分析
日產騏達TIIDA是一臺緊湊級兩廂轎車，指導價為9.99~13.59萬（新款國⑥版），該車是否值得這一定價需要綜合三大總成的技術水平進行分析，結果會相當的不樂觀哦。
1：發動機
騏達裝備的發動機為HR16型1.6L自然吸氣機頭，該發動機的質量評價可以說是非常的糟糕，因為在使用多點電噴這種落後的進氣歧管低壓噴油技術的同時，這臺機器還有燒機油的問題；同時還有發動機異響以及漏機油等通病，僅論發動機品質可以說是極其糟糕。
發動機最大功率為93kw（126馬力），最大扭矩僅為154N·m且在4000轉才能發力並且無法持續，這種等級的發動機裝備的量產車，即使是自動版但價格也不宜超過9萬，然而這臺糟糕的車手動版起售價卻接近10萬，僅看發動機就已經有些車盲測試的味道了。
2：變速箱
日系汽車慣用低端CVT無級變速器，這種機器的唯一優點是升檔時平順一些，相當於優秀的8~10AT。缺點首先是帶擋滑行時會有頓挫，因為缺少單向離合會造成帶滑的明顯制動拖拽感與釋放瞬間的衝擊；其次則是低溫環境冷啟動會有低溫保護，必須在原地熱車幾分鐘後才能正常升檔加速（時間長短由環境溫度決定），這一過程會造成油耗飆升以及積碳的出現。
重點為CVT變速箱的換擋結構依靠帶輪鋼帶的摩擦力實現摩擦傳動，在傳動過程中不僅有較大的動力損耗，同時會造成磨損。日產的JATCO自產CVT變速箱的技術水平又非常差，不僅頓挫異響嚴重且刻意降低變速箱油粘度又會造成磨損的加速，其CVT變速箱在日產奇駿軒逸天籟等車上均體現出較為嚴重的問題。HR16&CVT幾乎是工業垃圾的代名詞，這一組合沒有價值可言。
3：被動安全
TIIDA的車身尺寸為4393*1766*1524，軸距2700mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架。駕乘空間合格但懸架結構比較低端，整車製造的物料成本已經很低，但是安全配置還有簡配。比如手動版與自動低配還沒有ESP車身穩定控制系統，10萬起步的汽車能差到這種程度的車已經不多了，不過主動安全的簡配還不是重點。
TIIDA的被動安全保護水平也很低，這臺車實際就是兩廂版的軒逸，而軒逸是在CNCAP的25度偏置碰撞測試中撞飛駕駛們的奇葩存在。該車的美版在減配沒有那麼嚴重的前提下，IIHS（美國公路安全保險協會）的數據統計中，仍然是事故死亡率高到排名前十的汽車；而在前十名中日產的大皮卡也是赫然在列，剩下的車也有7名是日韓系汽車。
總結：騏達TIIDA綜合指導價與被動安全等級分析，該車是一臺沒有任何價值可言的糟糕選項，這類車的存在只能說明中國汽車工業尚不成熟，否則這種D-shit一樣的汽車是不應該上市銷售的存在。
天和Auto
如果有10~15萬元的預算，讓您選擇一臺家用的兩廂車，我想很多的讀者除了會想到大眾POLO這款車型之外，還會想到日產騏達這款車，而我們今天這篇文章的主角就是日產騏達。日產汽車在國內的知名度還是比較高的，騏達這款車型它的定位是一臺家用的兩廂車，整車的外觀設計非常的漂亮，並且性價比也很高，家用代步上下班是非常合適的。前不久我身邊有位朋友就給他老婆提了一臺日產騏達，下面聽聽他的看法。
朋友說購買日產騏達這款車主要是給他老婆用，因為家裡的那臺7座的SUV車型車身非常的大，他老婆開出去上下班停車都非常的不方便，所以就想到買一臺10萬元左右的兩廂車日常代步了。朋友說提車回來之後他自己也是開了一段時間，對於這款車的整體表現還是非常滿意的。首先是外觀的設計非常有辨識度，前臉V型的設計很動感，鍍鉻裝飾條的使用也提升了整車的檔次感，整個車尾的設計非常的耐看，層次感比較強。
除了對於外觀比較滿意之外，朋友說騏達在整車的內飾設計，包括用料方面的表現上也是非常不錯的。朋友所購買的是一臺自動擋中配的版本，不僅有真皮多功能方向盤，而且還有1塊8英寸的中央屏幕，朋友表示這塊屏幕的操作流暢度還有功能的表現，其實還是非常不錯的滿足家用沒有任何問題，而且中央面板還有縫線的點綴，這都極大的提升了整車的檔次感。座椅的包裹性和支撐性很好，檔把的設計非常的具有人性化。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺1.6L的自動中配版，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，買車的時候也趕上店裡面做活動，所以當時給他的裸車價11萬元，這樣的價格朋友還是非常滿意的。而在實際用車的時候，朋友也表示這款車型的第2排空間表現其實還是比較不錯的，第2排的座椅不僅非常的寬大舒適，而且還配有三個獨立的安全頭枕。
總結：總的來說，朋友對於日產騏達這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.6L的自然吸氣發動機，其最大功率為126馬力，最大扭矩154牛米，發動機採用的是多點電噴的供油方式，性能非常穩定，與之匹配的是一臺CVT變速箱，朋友對於這套動力總成的表現還是非常滿意的。目前用車有1個月了，這款最新的百公里綜合油耗在6L左右，對於油耗的表現朋友還是非常滿意的。
孟子說車
很高興回答你的問題
首先日產騏達日產騏達價格在8.39到11.99。
其次日產騏達也是很省油的車子，也非常耐開，保養成本也很低。
最後日產騏達保值率也算很高了，不過如果家裡人不是特別多是非常合適，如果家裡人多的話就稍微會擠一點，畢竟兩箱車嘛
所以我個人感覺家用還是比較不錯的選擇。
車事約han
到手十二多一點
手機13171692469
貴！13萬買臺垃圾
有一點點喜歡你
我就是東風日產的員工，騏達這款車是兩廂車，適合女性朋友開，價格在11萬一13.98萬左右，性價比還是挺高的
