老黃拖著小黃拖著老黃
gs4全是坑，電瓶兩個月就虧電，變速箱卡死，行車電腦經常壞死故障
朱衝
前不久去車展看了一下，說實在話一開始沒有留意這車,奈何車展傳祺展臺這車一口氣放了好幾臺，坐進去才發現這車非常不錯！絕對代表了緊湊型SUV國產自主品牌的最好水平。
1）設計的原創度最高水平！ 外觀傳承經典變化不大（允許我吐槽一下，用戶都快到00後了，傳祺外觀是不是換個口味呀），但有至今為止最好的內飾設計：儀表臺，座椅（自己去看吧）
2）做工用料的最高水平！ 車內刺激氣味無，這一點超越了博越（我以為是之前國產自主氣味做得最好的車），座椅是奔馳寶馬採用的麂皮面料，豪氣！ 坐在前面，車內可接觸100%軟質包覆，豪氣！儀表臺的材料聽介紹是比搪塑料更高端環保TPO材質，豪氣！ 外觀四門配合縫隙小且均勻，完全不是其他自主7-8mm的縫隙水平了。牛！
3）智能網聯的最高水平！全球首款微信，整體雙12.3雙導航全投屏，獨有adigo生態，雙音區語音，分區控制空調，空氣淨化系統……
4）底盤操控的最高水平！說到底盤，這個細分市場以前只服RX5，但GS4出來後，RX5的底盤需要重新考慮調教一下了。RX5極限操控OK，但舒適性差點意思。
5）動總匹配的最高水平！ 媒體把誰誰吹得再厲害，關鍵還是要看使用起來。油門反映速度快，油耗低才是王道！這二點上，他做到了最好！
6）安全的最高水平！傳祺衝擊北美落敗後，唯一的正面意義是，像新GS4等預期投放北美市場車型，安全性一流！花費巨大開發成本滿足了北美碰撞法規，雖然因中美關係停滯，但錢已花，車已經設計完成。全球車的安全性指標遠遠高於老款與同級自主對手。
綜上，這是一臺外觀樸實無華，經典耐看，有自己獨有個性，內飾驚豔，材料越級豪華，底盤第一，動總可靠貼心省心的，目前緊湊型SUV市場自主品牌產品實力絕對第一強車！沒有之一！ 不服來辯！
江堤車手
既然那麼多人選擇這款車，我也應該不會有太大問題，事實也證明了傳祺GS4還是很不錯滴，開出去也很有面子。下面是我對這款車的使用情況！
一、外觀
我對GS4的外觀造型還是很滿意的，大氣的前臉格柵，全LED的前大燈，雙色鋁合金輪轂，懸浮式的車頂以及車尾雙邊單出的排氣管造型。相比老款GS4來說，造型提升發生了很大的改變，越來越年輕時尚化了。而且白色的車身顏色也很氣派，到哪裡都是一股靚麗的風景線。
二、內飾
我還是比較喜歡傳祺GS4內飾的整體風格，中控臺的款式符合現在的審美，大屏的多媒體也很搶眼，佈局風格清晰易懂，功能也很豐富。不過中控臺還是以大面積硬塑材質為主，給人的手感還是欠缺很多，希望以後可以多采用軟性材質，起碼看著檔次高。
三、空間
GS4在都市SUV之中，空間是很大的。平日裡需要拉到大點的東西時，後備箱不夠的時候就可以把座椅全部放平，很實用。總體來說，空間寬度足夠。
四、動力
動力方面相當不錯，日常上下班，外出高速，完全夠用。在超車時深踩油門，沒有強烈的推背感， 但動力平順能感覺到動力源源不斷輸出，直到超車完成。
五、油耗
現在跑了一個月左右，油耗顯示有9個左右，有點高，可能是市區跑的偏多一點，還算能接受吧！不知道過了磨合期怎麼樣，會不會降下來。
六、舒適性
傳祺GS4的舒適性就不多說了，真皮座椅本來就顯得很高檔。車內氛圍燈的設計，讓車身科技感非常濃厚，尤其是晚上幵車的時候，炫酩中帶有神秘的感覺。
總結：現在國產車和合資車個人感覺最大的區別就是配置。想想同等價位的車子，合資車裡只能買到個丐中丐的配罝，而國產車裡能買到的可是頂配車型。比比哪邊更換算。當然是國產車了，最後還是支持我們國產車的。
導哥說車
傳祺GS4這車子還不錯，我自己用的就是GS4用了三年挺好的，平常也就是保養。現在又出新款更加好看，配置也很豐富，售價方面比我買的時候優惠很多，個人建議
