憑藉大膽的造型，新的設備和更高的質量，更新的X1無疑是建立在其已經頗受歡迎的吸引力之上的。
我們都知道，SUV和跨界車近來風靡一時。無論您對它們有什麼想法，無可否認，它們正在幫助汽車製造商賺錢。一個很好的例子是寶馬X1。自2009年推出以來，它已成為寶馬最暢銷的X車型，在全球範圍內銷量超過160萬輛。
現在，第二代車型已進行了中期改造，並提供了三種變體，基本的sDrive18i，sDrive18i xLine以及您在此處看到sDrive20i M Sport。
造型上的變化是顯而易見的-加大了的腎形格柵，更大的進氣口，更纖細的LED前大燈和直徑20毫米的排氣管，使汽車更具攻擊性外觀。這款M Sport還獲得了M空氣動力學套件和19英寸的輪轂，進一步有助於提高汽車的陽剛氣度。它的外觀相當大膽而鮮明，無疑有助於使更新後的X1看起來更像其較大的兄弟，例如X3和X5。
機械上，X1基本不變。可用的發動機選項相同-sDrive18i型號為1.5升發動機，而sDrive20i型號為2.0升發動機。憑藉189bhp的扭矩和280Nm的扭矩，加速輕而易舉。儘管配備了M Sport懸架，但X1的乘坐質量還是值得稱讚的。它可以很好地吸收顛簸，在曲折的道路上表現出良好的車身控制能力。 X1是寶馬的搖錢樹，也沒有理由搞砸經過驗證的公式。中期整容帶來了美學和設備變化，以使X1保持最新狀態，而汽車的機械性能卻保持不變。
內飾也進行了升級。最明顯的是新的信息娛樂系統-8.8英寸觸摸屏運行第六代iDrive系統，您還可以使用BMW ConnectedDrive服務，從而可以使用有用的功能，例如實時交通信息和遠程服務。還有鋁製內飾飾面，Sensatec室內裝潢，內飾照明套件和絲絨地板墊，因此不可否認機艙的整體質量。有用的是，X1現在還配備了舒適進入系統，該系統允許非接觸式打開和關閉後擋板。
最終，最便宜的sDrive18i基本型號可能會成為暢銷產品（出於顯而易見的原因，因為便宜才多人買）。可以肯定的說，這輛車是廠商最賺錢的。
寶馬X1 sDrive20i M Sport
引擎種類：4缸直列16氣門TwinPower渦輪增壓
引擎蓋：1998cc
馬力：141kW（189馬力）/ 6000 rpm
扭力：280牛米/ 4600 rpm
傳輸：7速（A）Steptronic
加速（0-100 km / h）：7.6秒
最高速度：226公里/小時
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