改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
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--前言--
如果一个地方没有老车文化，说再多的汽车文化也没有意义！
不知道WB说的这句话会得到多少认同声？！
为什么这么多车友喜欢国外的改装车聚会，简单说就是喜欢他们的“氛围”。
而深入探讨，车友们喜欢的是看到各式各样的车款，不同年份车型的个性展现，老车的完美复刻，经典90文化，JDM文化等等。但碍于国内环境与政策，很多喜欢老车的都望而却步。但是，这里再强调，但是如果自己有坚定的信念，再多的困难也能克服，哪怕是麻烦的年审，稀缺的配件，限行上路，黄标......这些都是可以解决。
说了这么多，WB承认自己是一个喜欢老车文化的人，也希望中国老车文化能够得到传承。
今天很感谢安徽车友的案例分享，他的宝来，不，应该说是Jetta MK4，刚满18岁生日，借此通过WB平台投稿分享给大家，也给自己在互联网上留下自己的足印。
--正文--
车主叫小五，安徽马鞍山的车友。
老宝来，对，就是一辆刚刚成年的18岁老车，都说当年是驾驶者之车。
也是有次去车行逛，偶然的在角落发现了他，当时二话没说就收了（毕竟便宜）。
第一辆车是现代朗动，所有的弯路都在朗动身上走过了，短簧 绞牙 气动，真的是九曲十八弯。到了宝来身上，直接就是选择了气动。
这辆宝来是2002年出厂的，到目前为止经历过18个年头了。内饰部分最容易留下岁月的痕迹，特别是座椅部分，边缘容易塌陷，前面容易出现裂纹。车主还将部分进行了包裹。
对于宝来来说，个人觉得最经典的排量就是1.8T 但小五收的是1.8L的 毕竟对动力没啥追求，但是车子拿回来车况真的很糟糕，几乎把所有损耗件全部换了，花费了相当大的时间精力。
其实宝来的翼子板已经很大的，但车主还是不满意，在当地找了个老师傅，切了一套手工宽体。前期后后弄了一个月，真的是急死了。
外观方面就选择了老宝来的前后小包围，上了一套17的轮毂 ，搭配Airbft的气动避震，刚好和宽体吻合，还选了一套卡其色的改色膜，老车配这个颜色 个人还是觉得不错的，哈哈哈哈哈
老车改装花费的时间真的很漫长，前前后后差不多花了一年时间，虽然车子改到现在比较协调，但是外观方面依然让车主觉得不够满意。
对于普通玩家来说，这样已经是极致了。但是对于小五来说，他还不满足。接下来他还会继续完善外观内饰细节，要花费更多的心思才会将车打造成最完美的状态 。
因为改装车，认识了很多很多志同道合的朋友，闲来没事就出来聚聚会 聊聊天 拍拍照。
--改装清单--
1.全车损耗件更换 座椅 仪表台更换
2.全车内饰翻毛皮 改色
3.老宝来前后唇，侧裙
4.17寸抛边轮毂，前9J ET25，后10J ET20
前195 40 17 后205 40 17
5.AIRBFT三段记忆 气动避震
6.后轮6度倾角垫片
7.全车水晶卡其色改色膜
8.手工宽体
9.手工排气
10.机盖内涂鸦
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