2月10日，石家莊市的一些企業、單位正式復工，乘坐地鐵的人也多了起來。特殊時期，石家莊地鐵為了防控疫情采取了哪些措施？地鐵工作人員又為此付出了怎樣的努力？近日，記者對地鐵運營的各個環節進行了探訪。
體溫檢測 守好“第一道防線”
凌晨4時，石家莊地鐵已經開始進行運營前的全方位消毒工作。車輛、車站、衛生間、閘機、售票機、欄杆、鐵馬、隔離帶、扶梯把手、安檢設備……這些地方都要逐一認真消毒。
6時，早班保安和安檢到達車站，值班站長在監控下開始進行全員體溫檢測工作。
王暢是石家莊地鐵北國商城站的一名值班站長。這裡石家莊地鐵線網最繁忙的站點之一，今年春節假期，王暢放棄了與家人團聚的機會，堅守在這塊“陣地”上。
每天運營開始前，車站都要進行全面消殺，做到無盲區、無死角、全覆蓋。地鐵運營期間，王暢要及時向同事傳達個人防控注意事項，組織工作人員每兩小時對安檢點、衛生間等重點部位進行消毒。運營結束後，還要組織人員對車站進行徹底消殺。
體溫檢測是防控疫情的重要措施。王暢每班前都要組織全體工作人員檢測體溫，確保員工體溫正常後方可上崗。對於乘客，工作人員堅守“逢進必檢，逢人必測，對疑似人員絕不放過、漏過”的措施，還要實時監控測溫儀的運行狀態。
嚴格消毒 確保地鐵列車無汙染
一大早，票務部系統工班長艾保香在交接班完成後，找到負責數據統計的人員仔細進行確認。“每天早上六點前，要及時報送運營日報、票務日報、安全運營客流走勢圖，各車站進站客流、斷面客流、各票種進站客流、分時段客流、截止時段客流也要按照時間節點準確及時上報。”艾保香說。在這個特殊的時期，系統工班全員仍堅守在保障運營的第一線，7×24小時保障系統穩定運行。
車控室行車值班員實時監控各個安檢點工作情況，定時查看車站ISCS中大、小系統按照要求開啟，通風設置為全新風模式，加大新風引入，保持車站通風良好、空氣清新。
2月1日至6日，機電車間風水電專業完成了35個車站共計220餘個組合式空調機組初效過濾網清洗及消毒工作，有效保障了車站及設備區通風效果，提升了車站空氣品質。
車輛檢修工班在做好地鐵列車常規檢修的同時，要重點對列車空調濾網進行清潔和消毒，確保列車空調通風系統的清潔。每天晚上還要針對第二天上線的列車進行客室的全面消毒，確保地鐵列車零病毒、無汙染。
許多人不知道的是，每天深夜關站以後，才是地鐵工作人員最忙碌的時刻：回收機器，清點現金和車票，再補充好第二天客運所需的現金和車票。完成這些工作後，往往已經過了零點了。特殊時期，這樣的忙碌又“加碼”——車票需要進行消毒。回收的每一張車票都要平鋪在桌面上，噴灑消毒水進行消毒，等到晾乾後再加入票箱內。
後勤保障 為一線提供堅實後盾
“報告AFC生產調度，當班人員體溫正常，無不適感。AFC設備運行正常。”伴隨著陣陣電話鈴聲，石家莊地鐵的生產調度陸續接到各工班打來的報平安電話。為保證安全生產高效有序開展，生產調度提前部署，制定了應急備份班表。
高鵬飛是石家莊地鐵運營分公司綜合部的員工。1月30日下午，還在張家口沽源老家過年的他接到了通知返崗的電話。沽源距離石家莊600多公里，當地沒有火車站，客車也已全部停運。高鵬飛決定讓哥哥開車送自己回石家莊。當天下了小雪，路面溼滑，高鵬飛星夜兼程，終於趕在次日11時許回到了工作崗位上。
部門發熱人員的統計彙總，防疫信息上傳下達，食堂分區域就餐，公共區域定時消殺，專用垃圾桶的設置清理、保安保潔工作的開展……運營分公司綜合部雖未衝鋒在一線，卻為前線的同事們提供了重要的後勤保障。（燕都融媒體記者李春煒）
小貼士：如何安全乘地鐵
嚴格遵守地鐵站各項檢驗程序，提前戴好口罩，主動接受體溫檢測。
排隊等候時注意保持間距。
車廂內分開入座，少說話。
需要抓扶手時，有條件的提前戴上一次性手套。
發現本人或周圍乘客身體不適，請及時與車站工作人員聯繫,或撥打地鐵服務熱線(0311-66526666)告知；
回家後及時對衣物、鞋子進行消毒，清潔裸露在外界的皮膚，尤其是對雙手進行反覆、徹底的清洗。
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