面對新型冠狀病毒肺炎疫情，中國鐵路廣州局集團有限公司長沙、懷化機務段司機緊急馳援武漢。1月31日起，長沙機務段高鐵司機擔當7對長沙南直通合肥、25對長沙南直通鄭州高鐵列車牽引任務；懷化機務段司機擔當4對張家界至石門縣北站間旅客列車牽引任務。
正如人們常說的，“鐵路警察，各管一段”，稍有鐵路常識的人大概都會知道，鐵路的工作性質決定了各個部門既有合作，也會有很明確的分工。就像報道中的火車司機們一樣，一條橫貫東西、縱穿南北的鐵路線上，無論是哪個工種，其工作區域都是比較固定的。
而面對此次突然而來的疫情，在更多人選擇居家躲避的時刻，正如長沙、懷化機務段的火車司機們頂替遭遇疫情威脅的武漢機務段的司機們，擔當起他們的那一段任務一樣，更多的鐵路人或在車站、或在車上、或在鐵路線上，為了旅客的出行，為了救援物資、生活物資的運輸，堅守在自己在崗位上。也就像如今流行的那個熱詞一樣，他們是與眾不同的“逆行者”。
“疫情就是命令”。面對突如其來的疫情，處於戰爭最前沿、最為危險地帶的鐵路人沒有退縮。為醫護人員開闢綠色通道、迅速開行救援物資專列，無論是客運還是貨運，只要涉及疫情，都是一路綠燈。正如擔當緊急支援任務的懷化機務段22歲的副司機向都說：“疫情就是命令，防控就是責任，穿上這身鐵路制服，我會做到恪盡職守，堅守崗位，保證完成任務！”
“防控就是責任”。從武漢方向免收退票費到免收退票費擴至全國，再到延長退票時限。從做好車站、列車消毒到落實進站測試體溫，再到逐人登記旅客詳細信息。從封閉武漢各車站，到停運武漢方向到達和始發列車，只要對防控疫情有利，鐵路部門都會根據需求隨時推出一項又一項防控新舉措。
逆行，是因為肩上的那份責任與擔當。面對疫情，面對大自然的懲罰，此刻，我們的力量稍顯微弱，更多的人是避其鋒芒。但戰病魔、鬥疫情，總有勇士衝鋒向前。與匆匆相向的人流相反，與白衣天使們一樣，承擔國民經濟大動脈重任的鐵路人，也毫不猶豫地選擇了逆行。也正是有了他們的“逆行”，才有了救援物資源源不斷地供應，才有了大動脈了持續暢通。（文/呼建昌）
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