重慶有很多景點都火得莫名其妙，連重慶人自己都不知道是怎麼火起來的，比如一個在重慶人看起來很普通的車站-李子壩輕軌站，亦或是一個很普通的橋下建築-洪崖洞，這些地方之前幾乎都是沒有遊客的，現在火的是人擠人（不過重慶市政府很貼心，針對迅速火起來的打卡點也做了一些調整，比如擴寬了李子壩輕軌站下的通道，讓遊客可以安全拍照）。在重慶，還有一個很獨一無二的交通工具也被網友搞火了，這就是重慶長江索道。這個“普通”的過江公交車，以前人少也是隨便坐的，現在嘛，你想坐可能要排好1個多小時隊。
重慶長江索道是連通重慶渝中區和南岸區的江上軌道交通，它往返於重慶渝中區的新華路（軌道交通小什字站）和南岸區的上新街之間。過江索道本來有兩個的，第一條的嘉陵江索道如今已經拆除，所以現在留存的長江索道被稱為重慶第二條跨江索道。這條過江索道如今已經“30多歲了”，每天的平均日運客量達到了1.05萬人次。
長江索道可能也是國內非常獨特的一個交通工具，讓人覺得很多新鮮感，所以吸引了國內外很多遊客來打卡體驗。坐索道，要先排一個小時的隊，但是換來的體驗卻不到5分鐘，幾乎搜的一下你就過江了。現在的長江索道，重慶本地人幾乎都是不坐的，甚至寧願步行過江也不會排很長時間去坐這個，但是對外地遊客就不一樣了，有時候旅行，“經歷了”最重要。
在去年的11月25日，長江索道宣佈進行了為期一個月的年度檢修，一直到12月22日，長江索道又開通運營了。據說這次索道年度檢修最大的改變就是更換了轎廂，還增加了玻璃的面積，讓遊客能更好的欣賞窗外的風景。新的轎廂我沒有拍過，如果有拍到的遊客朋友們可以留言圖片分享看一下哦。
相對於坐公交車，長江索道一次20元的價格確實有些貴，但是依然擋不住各地遊客來乘坐的步伐。此前的長江索道，一直都是重慶市民往來亮岸的交通工具之一，雖然大部分都是為了給遊客體驗，但是長江索道還是保留了公交車的又會，在工作日註冊的居民，可以享受單程1.8元/人的價格，也算是很不錯的哦。
就這樣一個小小的長江索道，竟然被列為了國家4A景區，在2010年，長江索道還被重慶市政府確定為市級文物保護單位，也無怪乎各地遊客紛紛擠破頭來打卡了。長江索道已經成了重慶市的一張名片之一，之前就有攝影師因為拍攝了轎廂而獲得了國際攝影大獎，還有很多電影和真人秀節目在長江索道進行了取景，這裡真的可謂是網紅打卡地。
長江索道作為重慶交通網絡和文化的一部分，與重慶山城的特色相得益彰，坐索道，是一種新鮮又獨特的體驗，希望重慶以後能永久保留這一個重要的城市名片，讓更多人瞭解山城文化。
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