朝辉景生
保时捷911的3.0T发动机，是水平对置六缸发动机，这是很少见的发动机形式，绝大部分车型的发动机都是直列或者V型排布。目前采用水平对置发动机的品牌就只有保时捷和斯巴鲁了。
不过保时捷911的水平对置发动机也是911车型的特色，首先水平对置发动机顾名思义，活塞采用水平对置排布，这样的发动机结构紧凑，轻便，而且体积小，重心低。这样就很适合保时捷911的后置发动机的排列形式。同时水平放置的发动机，很好抵消了发动机高速运转是发动机震动，因此动力输出会更加平顺！
当然，或许紧凑的发动机结构，使得维护起来很是复杂，但保时捷优秀的做工品质，这款发动机还是不容易坏的！
米帅试车
水平对置的6缸发动机
因为保时捷特别的车身造型。后置后驱的布局，使得保时捷的后部空间不能做的很大。决定了发动机也不能很大。
因此保时捷才用了，相对于直列，V型等最小体积的水平式的发动机布局。在降低车辆重心的同时，又使得发动机震动最小。散热最快。
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