夢想de城堡
要考慮地下室車庫頂板的行車道或者材料堆場，肯定是為了保證後期主體結構及裝飾裝修過程中運輸堆放的問題，並設置臨時道路。
首先，根據《建築結構荷載規範》並結合圖紙，進行荷載分析，包括鋼筋、加氣磚、磚、鋼筋半成品堆場、模板、木方、盤圓鋼、鋼管等參數的自重及堆放高度計算出其可承載的範圍進行堆放；行車的荷載分析，要考慮混凝土罐車、拉土車、幹混砂漿罐車、鋼筋車等車的重量及總重量進行計算。
由於車庫頂板是梁、柱支撐體系，並且在每個方向上都是考慮全部活荷載作用，不考慮荷載分配，因此計算出的活荷載最大值作為最後的等效荷載，然後進行滿堂支撐架穩定性驗算，後澆帶行車預算。
最後進行地下室車庫頂板的加固措施，確保車庫頂板行車安全及結構安全。
風邊人的焦
尊敬的樓主，您好！有幸結緣！
地下室頂板是否可以行走大型運輸車輛，需要計算哪些參數，建築大師為您詳解：
在建築工程場地，施工單位為便於現場施工，地下室頂板一般可兼作運輸通道、鋼筋水泥磚、砂石料堆場及施工電梯基礎使用。
首先，必須計算出頂板上運輸車輛（即土方運輸車輛及砼礶車）及貨物的總活荷載值（取最大值），然後根據設計圖中頂板所給出的允許活荷載值進行對比，如果小於頂板允許荷載值，車輛可以直接在其上行駛；如果大於允許荷載值，必須採取相應的加固措施，可以在頂板下設置支撐系統，此時的頂板一般不考慮承載力，只作為傳遞介質及均布荷載效應，將頂板上的活荷載有效的傳遞到下部支撐系統。
另應注意：為避免運輸車輛行車反覆碾壓及震動等因素破壞頂板砼表面，導致細微裂縫的產生，建議在行車區域鋪設鋼板作襯墊。
計算參數，現以我項目部實際情況舉例說明：
設計頂板活荷載標準值為：5KN/m2
假設運輸車輛及土料或砼總重量為47噸
根據《建築結構荷載規範》及《汽車等效均布荷載的簡化計算》，如下表：
假設300KN大型車輛直接作用下板跨為4米；
即可得出：27.5*470/300=43.08KN/m2
樓板自重均布荷載為：25KN（砼每立方米重量）*0.25（頂板厚）*1（每一平方）*1.2=7.5KN/m2
運輸車道等效均布荷載值為：
43.08+7.5=50.08KN/m2
結論：50.08KN/m2>5KN/m2
很顯然，頂板下部必須搭設大於上述荷載值的支撐架體。
我是建築大師，我將不斷更新，請持續關注！
建築大師
這個你除了諮詢原設計人好像問別人都是白扯。
如果你是專業人員，也可以自己建立模型自己核算，那是個龐大工程
