阿彭PJZ
我是C5证，（残疾人专用证），学车时就是左手控制方向盘，右手控制刹车，没有办法！很多人可能觉得不安全，学车时有一起学c2证的，他们的腿是好的，他们是两只手打方向，，看我是单手方向很轻松，学车的都是新手，双手打方向有时两个手会打架，跟着我学单手，在直角拐弯，和倒车入库时，方向跟不上速度都会慢了，都放弃学单手了！
我现在跑了已经一万多公里了，如果说是方向的安全性没有感觉到有什么，低速转向过弯我单手方向速度绝对不比双手慢！至于高速，没试过！
因为自身残疾，国家放开政策拿到驾驶证很知足，所以开车很小心，一般不会很快！
这里说一下，国家放开政策只是放开体检的政策，考试流程我们同健全人自动挡考试流程完全一致，没有特权！
考场是和c1同一个考场，科目一科目四理论考试和c1 c2一个考场，考试题一样，科目二，同一考场，倒车入库，侧方位停车，直角拐弯，S路，定点停车，半坡起步，完全一样，科目三也是同一车型桑塔纳，区别就是自动挡和手动挡，自动挡加了残疾人手驾辅助装置，考试我们是一样的，没有特权！
很多人看残疾人开车，会惊讶的问，有证吗？
我们的证和大家的证一样，通过车管所严格的考试取得的，是国家认可的！
很多人觉得残疾人开车不安全，其实我们开车都很小心，很用心，驾驶技术不比健全人差！
如果一个健全人，捆住了双腿，就会觉得什么都做不了，更别说开车了，而我们这些人已经适应了！就像有些人一直双手打方向，觉得单手不安全，甚至跑偏，有的人一直单手打方向，两个手反而不会打方向一样！
自己做不到的，不代表别人做不到！
同样的四肢健全，自己做不到，不要以为其他人做不到！
同理，只用双手安全驾驶汽车，自己做不到，不要以为别人也做不到！
双拐闯天下成人纸尿裤
确实有这种现象。我驾校出来买的第一辆车是手动档的，为了换档方便我也是左手扶方向盘。后来换了自动档，不知不觉就双手扶了。只有偶尔出现单手扶的情况。实际上绝大多数左钛车应该都这样。毕竟大量的其他操作都在右边，需要右手。
井底之蛙122
八年多的驾龄，行驶近20万公里，从事汽车行业十年。在驾校学习教练要求正常开车要两个手握方向盘，实际驾驶过程中很少有人能做到完全按照驾校学习的方法驾驶。就这个问题分享一下个人经验和观点：1、对于新手来讲首先是要放松，越是紧张越会出现双手僵硬，导致反应迟钝，或反应过激幅度过大导致危险发生。2、新手上路开始很多人很难保持直线行驶，需要频繁修正方向，导致舒适性降低危险增加，尤其是在高速或城市快速路会更加危险，建议调整视线距离把视线目标放远，这个方法可以有效改善直线行驶问题。3、因为设计有前轮前束主销后倾角等，车辆本身就具有直线行驶，转弯自动回位维持直线的功能，如果车辆在直线行驶时需要驾驶员不断调整方向或需要用力握住方向，建议检查轮胎气压是否均衡，重点检查四轮定位数据是否有偏差。调整以上三点可基本解决直线驾驶问题，重点提醒长途行驶一定避免疲劳驾驶。
二饼1条
双手扶方向盘是标准驾驶姿势，但在实际驾驶过程中，大多数人习惯于左手。原因如下：
1，从学车那天就带来的习惯。大多数人学车的教练车都是手动挡车型，在驾驶手动挡车型的过程中，右手的主要功能是换挡，久而久之，用左手控制方向成了习惯。
2，驾校以后，很多人有了自己的爱车。有些人直接开自动挡车型，可能会慢慢改变成正确的双手扶方向盘的姿势。但是，一旦一个人的第一辆车是手动挡，左手单手打方向可能会伴随他的一生，比如我就是这样。
3，紧张或者放松状态。人在放松坐姿的时候，身体一定是向一个方向倾斜的，无论是向左还是向右，总之不会是直直的向后，我没有什么科学依据，但这是生活经验。所以，双手执方向盘，会给人莫名的紧张感。
4，接上条，为何不用右手。其实，如我这种开了十多年车的老司机来说，无论是左手，右手，还是双手掌握方向，其实是没啥差别的。但对于驾龄短一些的朋友，特别是身材娇小的女性朋友来说，左手和右手的驾驶感觉还真是不同。（大家可以模拟一下我说的姿势）在我们国内，汽车都是左舵，所以，左后视镜距离驾驶员比较近，脖颈的转弯半径小，右侧后视镜距离我们远，脖颈的转弯半径大。感受一下，用左手扶方向盘，在看左后视镜的时候，头稍微转一点就可以，看右后视镜的时候，头转得角度大一些，但姿势不反人类。但用右手扶方向盘，看左后视镜倒是没什么，可看右后视镜的时候，这个姿势可就有点难受了。
5，视觉差异。车是左舵，用左手扶方向盘，身体是向右倾斜一些的，视觉角度正对车头，所以在驾驶过程中，比对道路标线，汽车不容易跑偏。右手扶方向盘，身体是向左倾斜一些的，不转头的话，视觉正前方的点是汽车左前灯的位置，头部要时刻有一定转向角度才可以对着车头，驾驶时间一长了，人不自觉将头回正，就可能出现跑偏的情况。
6，双手方向盘的好处。其实，双手方向盘是最正确的姿势，其最重要的一点就是安全，安全，安全！在双手方向盘驾驶的时候，其实也是分主动手和辅助手的，主动手是左手，身体稍微向右侧倾斜，左手相对在前。在普通道路驾驶情况下，右手看似没有作用，但在大转弯，或者高速转弯的时候，右手非常重要。右手是作为稳定方向盘角度而辅助的，特别是高速状态，即便是一个很小的弯，只用左手是危险的，因为汽车在高速状态下，方向盘会自动回正，单靠左手可能会出现失误，或者判断错误，甚至手打滑，这都是非常危险的，但如果右手给予左手一定的辅助支撑，驾驶会更加安全。
说一千道一万，双手握方向盘是世界公认的标准姿势，不用讲太多道理，如果这种姿势不正确不安全，其也不会成为标准。我身边有太多的朋友都是左手驾驶员，我想也有很多人对于这种习惯不以为然（我虽然习惯左单手，但也在慢慢地改变成正确的双手驾驶姿势。改变真的是很难，但最好还是改，与君共勉吧。）
希望我的回答能给大家带来一定的帮助，认清自身的一些错误的驾驶习惯，即便你是好几十年的左手老司机，不妨也开始改一改，毕竟安全才应该是我们开车的第一准则。
祝大家健康平安！
鼠眼标
左，右单手都属个人习惯，八十年代我们学车都是手动挡，左手十一点右手四点把位，必须双手，并且练习大交叉，小交叉转弯，所以开车至今仍是双手握住方向盘，双手握不是扶，对驾车相对安全，如果单手只扶着不握住在车辆行驶中有突发情况如轮胎压上石块，铁块，圆木都会猛的一掂，方向盘马上跑偏，过沟沟坎坎也一样，单手扶着根本控制不住方向盘，会发生事故，如剐蹭，撞上其它车辆，撞护栏，上便道等，由其有人突然变道超车你连反映时间都没有，上高速最好双手握住方向盘，这样还能避免你吸烟和打手机的不好习惯，驾车上路必须要安全苐一。
手机用户清风玉竹
这个问题好、把握方向盘的正确方式、看表（机械表）、九点二十、三点二十、左手九点二十、右手三点二十。当然、杠精说：九点十八、九点十分、三点十分、三点二十五、也是可以认可的。这种把握方向盘、有助于应急的时候、双手有最快的速度、角度、去避让前方的路况。单手操作方向盘、紧急情况、单手打方向盘到一定角度上、手会松开重新再打方向盘、这样就增加了避让的时间。一手扶住拍档杆，久而久之随着车身的震动、对拍档机构有破坏性摩擦。双手把住方向盘上方（如钟表指针的十二点处）叫狗趴式驾驶（像一条狗一样趴在方向盘上），这样驾驶、遇到紧急情况、非常危险，转动方向盘的角度不够。总之、正规驾校培训出来的驾驶人员、应该按照规范驾驶标准、进行驾驶车辆。祝大家愉快顺畅的驾驶，一路平安！
众岭之巅
经验总结，不知道对你有没有用，有用给个好评。
下次开车注意下，你在左单手扶扶方向盘时，看自己的身子偏向于哪边。
我是左手扶身子偏右，右手身子偏左。
然后在空旷的路上反方向调整，尝试两三次基本就可以改过来了。
很多新手开车双手扶不稳也是同理，因为身子没有做正，加上习惯即使做正了心里也没谱，可以尝试身子做正稍偏一点，一手主握一手搭上。
开车一定要有好习惯，比如坐姿，视野。
建议坐姿头部离车顶约20公分，靠在椅背上手指尖刚好碰到方向盘最远处。视线通过方向盘最远处刚好与仪表盘盖在一条直线。
手动挡车，左脚伸直刚好把离合器踩到底，自动挡右脚刚好把刹车踩到底。
基本这个样子，多尝试。
徽幽
怎么你们都是左手，我右手80以内完全没问题，除了左拐和80以上双手，其他时间大多数右手。
Boomba先生
练习一下就好了，我一开始也是左手扶方向右手抓档，有次开个没助力的货车，路况不好，结果车轮一扭方向往回一转等我反应过来时大拇指手指甲盖已经没了，再开车疼得不敢动只能用又手。到现在左右开工
中华小文盲
我单左手扶方向盘车跑的很稳，单右手扶方向盘车子跑S型，双手扶方向盘车子在车道内左右来回晃，得不停地修正方向。
