這是現代和起亞近期宣佈的第二筆同類型投資，在今年1月中旬，起亞公佈將向英國初創企業Arrival投資1.1億美元，聯合開發電氣化商用車。
現代汽車於2月11日表示，該公司已經與美國加州的初創公司Canoo達成協議，將共同開發電動汽車，以此拓寬面向未來的產品投資組合。
這是現代和起亞近期宣佈的第二筆同類型投資，在今年1月中旬，起亞公佈將向英國初創企業Arrival投資1.1億美元，聯合開發電氣化商用車。
現代汽車發言人表態稱，該公司與成立兩年的Canoo合作，短期內將專注於研發緊湊型雅紳特(Accent)級別相當的電動車型。
這些投資是現代汽車五年計劃的一部分，該戰略耗資870億美元，旨在提升該公司在電氣化、自動駕駛和相關移動服務方面的技術與產品儲備。
在此之前，現代和起亞已進行了大量與“新四化”及未來出行相關的投資，包括硅谷的自動駕駛初創公司極光(Aurora)、印度的移動出行初創公司Ola和新加坡的Grab。
現代和起亞去年還向總部位於克羅地亞的電動跑車製造商Rimac automobile投資了8,900萬美元，後者在歐洲已成立9年，得到了保時捷等成熟車企的資金支持。
近幾個月來，現代汽車一直在電氣化研發和投資領域加快追趕的步伐，最能引起業內關注的是去年9月與供應商安波福Aptiv聯合開發的40億美元合資項目，以搶灘自動駕駛汽車和相關業務市場。
Canoo由兩位前寶馬高管於2017年創立，在造車領域屬於新興創業型公司，根據計劃，他們將從2021年起面向美國洛杉磯等大城市銷售量產的電動汽車。
和Arrival一樣，Canoo也開發了自己的電氣化造車平臺，可將電池、電動機與轉向、懸架等組件靈活捆綁在一個滑板式的平臺上，支撐不同尺寸與型號的車輛生產，提升研發和製造效率。
去年秋天，Canoo推出了純電動的後驅SUV車型，基於最新的電氣化平臺打造，計劃通過預定的方式向個人和團隊客戶銷售。但是從曝光的產品預告圖片看，Canoo的第一款新車更似一款微型巴士，而不是傳統的SUV車型。
在本週的發佈會上，現代和起亞計劃利用Canoo的造車平臺生產家用和商用車型，現代研發主管比爾曼(Albert Biermann)在一份聲明中表示，該公司非常認可Canoo近兩年在創新電動車架構方面的速度和效率，最終促成這次具有里程碑意義的合作。
而Canoo也對外表示，該公司在此項合作中將肩負工程製造部分的任務，其最新研發的滑板式電氣化平臺架構可幫助合作伙伴降低研發成本和生產維度的複雜性，並能迅速響應不斷變化的市場需求和客戶偏好。
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關鍵字: 電氣化 原汁原味的德系SUV
