南京万通汽修学校01
上海大众，别克，奔驰，宝马，凯迪拉克，宾利，保时捷，林肯，加上我老家的小推车
明天会更好58158
论保值率来说，二手车当属大众，丰田比较保值，就看捷达，很多捷达出厂价才六万多，开了五六年还能卖三四万，
09年速腾，我朋友的车，前几天卖的，卖了32000，手挡不带天窗的10年车居然还3万多。 而纵观国产车，新车六七万，开到五六年也就能卖两万左右
我们这有人买了一台丰田威驰，09年的车7年车，16年买的，还花了两万九
的确得承认丰田车做的不错，09的车到现在开着依然舒服，油耗三毛多钱，没有异响，所以论保值率还得是丰田和大众
小龙龙说汽车
新车价格下滑的速度对二手车值不值钱还是影响很大的，新车价格下滑快，二手车保值率自然就低，新车价格稳定，那二手车价格自然也稳定，保值率就高。
市场占有率大小
如果您的车是常见车，热门车，街上同款多，那么市场占有率大，买的人自然多，价格也就稳定。如果您的车小众品牌的话，二手车市场里就不吃香，贬值会很快。
油耗与养护
买二手车都会关注油耗高低和维修费用。目前比较热门的二手车主要集中在1.3L-1.6L，排气量在1.3L的二手车价格是5万左右；排气量在1.6L的紧凑型二手车价格是10万左右。维修费用少、养护费用少、给车配件又方便，这样的二手车自然值钱。
颜色与配置
其实不管是新车还是二手车，黑、白两色的售出率都会高于其他颜色。很多人买二手车时会选中配车，经济划算嘛。
5万以内二手车最热销
低价位的二手车销量高，是因为每年消耗成本小，费用维护少，而且配置齐全
辉煌弹车
你好：很高兴能为你回答问题。
以往买辆车是家庭条件好的人才买得起，但随着经济水平的提高，大部分家庭也能买得起车，但是买车不是一件小事，大家都希望买一辆保值率高的车，性能价格各方面都还不错的车，因为买车的费用不是一笔小数目。不过再好的车，也开不了一辈子，一般只到60万公里就会被强制报废，所以很多车主选择，开上几年，以旧换新。车辆在什么时候保值率最高，换车时机又在什么时候。
下面给大家普及一下:
二手车的价格受很多因素影响像,比如使用年限，行驶的公里数,汽车的状况,还有市场保有量。
他们有一个计算公式，一般车子满三年折旧55%,这个55%指的是裸车价。如果你的车子开到了三年到6年，车子的质保期就结束了，因此每年都会大概贬值5~%10%，如果你的车子在6年以上，那么恭喜你6年以上的车子基本上不会贬值，因为只能当废铁卖了。
很多车主有这样的疑问，是把车开到报废，比较划算呢！以前，车辆报废要求是15年，现在改为60万公里，就算我们的车子一年行驶2万公里，那么也要开到30年，不管质量多硬的车子，谁敢开到30年?
以前的车子质量比较好，现在的车子就不好说了，一般私家车，开到三年以后，经常会出现各种故障，，时间越久，年检的次数越频繁，特别是当车子满了15年以后，就要半年1检。
如果你想卖车，最好是在3到6年之间进行二手车交易，特别是在6年之后之前，一定要卖掉，不然6年之后再卖就不值钱，即使你的车子多么完美保养的多好，都没用，使用年限在这里。卖车之前，最好保证汽车完整性高，且没出什么事故，不然也会大打折扣的。
另外3年之内的车不要抛，这个时候刚好是你和车适配性最强，车内气味基本散去，零部件完全的时候，是开得最顺手的时候。虽然这个时候抛出去能卖个好价钱，但是终究是个二手价，还不如自己再开几年。
如果不想自己的爱车亏本，可以考虑3到5年内出售。对于准备买卖二手车的朋友，有没有帮助到您呢？
希望我的回答对你有所帮助。
江阴汽车网
保值率来说，二手车当属大众，还有日系车比较保值，就看菠萝，速腾，捷达，很多捷达出厂价才六万多，开了五六年还能卖三四万
日系保值代表车型就是飞度，前两天一个朋友买的06年飞度，还花2万多，14年了，而12年左右的得4-5万多，
的确得承认日系车做的不错，06的车到现在开着依然舒服，油耗三毛多钱，没有异响，所以论保值率还是日系和大众车。
小杨车谈
目前的话，二手车丰田锐志是最保值的。不可否认国产车的二手保值率真的低的很，Ao级车型有飞度、Polo，A级车有，卡罗拉，雷凌，轩逸，中级车有凯美瑞、帕沙特，Suv有汉兰达，普拉多，这样都是保值的要死，像飞度低配七八万，开个三五年还能卖四五万很抢手，像国产车H6的话十多万的开个三五年，卖五六万很难出手。
邪恶的存在
二手车肯定达不到新车的价值，但越接近于新车状态越值钱还是肯定的
1.车辆没有事故，无严重损坏，正常行驶。
2.行驶里程数少
3.全程4s店保养
4.易损件无损坏更换，保持原厂状态
5.原车漆是很重要一部分
6.无泡水
7.内饰新旧程度也很影响估价
8.没有改装，即使改装件挺贵
爱喝啤酒的车小哥
想要买二手车，看您预算是多少，如果想要经济实惠型，建议可以买日系车。
首先申明我是非常爱国的，但是日本的有些科技确实在我们中国之上，这点是不得不承认的。
曾经有幸在汽车修理部门工作，了解些行情，日系车用了十年以上都是非常好的。买车主要看发动车，那是每个车的心脏，心脏跳动得好，用起来也省心，如果是自动挡，还要注意变速箱是否维修过，因为变速箱一旦坏了，维修是很麻烦的，不仅损失一大笔金钱，还得等上很长一段时间。有车的人都知道，习惯了自己开车，突然有一天让你坐公交车，会很不方便。
修理界有句行话叫做”开不烂的*田”,当然关键还是看自己选择，最好是认识几个汽车方面的朋友，他们可以给你很多建议，这样可以少走弯路。希望我的回答能帮助到你。
觊觎天空的mouse
什么样的二手车更值得买？为什么这些车保值率越低越值得买？ 首先我们要判断一下，你预算的范围是多大，如果是在10万左右或者10万以内的话，我觉得你选一个二手车比较合适。如果在20万左右或者更高的时候，我觉得对于普通人而言，买台新车更合适。尤其是那些身边，没靠谱车源的这些朋友，我更建议你买新车。而对于10万左右这个区间的用户而言，我觉得你选择二手车会有很多的更优质的选择。因为10万块钱或者更便宜的预算，比如5万块钱左右的时候你会发现买新车没有太多可选，而且还要交购置税，还要给新车上保险，成本都是很贵的。那你买台相对来说比较靠谱的二手车你后期的这种养护成本也没有那么高。所以我觉得更低的预算更适合买二手车，预算大的话对于普通消费者而言适合买新车。如果你身边有朋友恰巧要出手一些二手车，这个产品又非常好它的质量很好，也没有出过事故非常可靠的话，那我建议能买二手车就尽量买二手车。什么样的车值得买二手车呀？通常而言越是小众品牌的二手车越值得买 ，二手车市场的定价它是以流通率来界定的。比如朗逸，其实很多人知道老朗逸并不是一台真正很好的产品。那个平台比较旧，同时它也没有什么新的技术。但是大众品牌的车在市场上的溢价率是非常高的，这种车也许车贩子挣不了多少钱，但是他接过来，可以很快就出手就能挣个差价，所以大众车丰田车在二手市场里，其实保值率是非常高的。那我不是特别建议，大家买如此保值率高的车，除非是你朋友直接一手卖给你，所以我会大建议大家买，像英菲尼迪这种车，我觉得非常好，像讴歌尤其是日系的豪华品牌，其实非常值得买的。为什么？第一它质量很好，通常它出了保修期之后不容易坏，给你减少很多的维修成本，另外一个就是市场上不认这种车，一般来讲车贩子不愿意收。
为什么？收一台车看似很便宜，30多万收进来一搁可能搁半年、一年就是卖不掉，这样的话占他个指标，占他市场一个车位，还占了他一大笔钱，30万够他买两台帕萨特，都能卖出去了，这台车能赚多少钱可想而知。所以通常来讲贩子收一小众车型，一定是以极低的价格收进来的，然后一口气卖贵的来中间切一大笔，这个我们是能理解的，因为他如果不挣一大笔钱的话，他没有办法Cover掉他之前长时间的，资金成本和时间成本 。
还有什么会影响二手车的保值率啊？ 二手车的保值率，是和它的通货能力绑定的，这台车只要它能够很好在市场上流通，它的保值率一定是很高的，另外一个就是便宜的车，它保率会高一些。为什么呢？也是因为它流动率大，十几万的预算买二手车的人有很多，如果卖台一百万、两百万的车那么二手车肯定买的人就少，它流动率就下降，另外呢如果这台车停产了，它的保值率反而会上升。比如我前阵收了一台MINI，一台2.0T的敞篷CooperS这台车已经停产了，市场上只卖1.5T的车型了它保值率会上升的，因为很多人想花钱去买，买不到了它的保值率就会上升。所以有些老的车，像捷豹四眼圆灯的XJ6，我曾经有一台，包括像奔驰的E280，在这些年反而保值率上升了。我今年卖可能比去年卖得还贵，因为市场开始认这个车了，在之前大家不懂不会去买，现在你花掏钱，去买台好品质的车其实不多，这个时候市场上，它的保值率就反而会上升，如果你要买新车，考虑买一个保率高的车，那你就要买市场上流通率大的。怎么看流通率大呢，就看它的销量榜！ 如果销量榜上位居前十的车，不管车的品质好坏，它的保值率一定是不低的，因为有那么多人买那个新车，就一定有很多人，愿意买这台车的二手车只要是好卖，其实这些车商他就愿意花钱去买，然后交易的流通也快，挂在这些二手车平台上，包括一些汽车之家的平台上，就有很多人马上会买，所以说买新车希望有一个很好的保值率就一定要买这种销量大的车
叮当胖猫
第一，从品牌来说，目前最保值较高的是德日车系，比如大众和本田，丰田，这些品牌的车保值率都不错，我们国家的自主品牌保值较低。第二，从市场占有量看，有的车型的市场占有量比较多，那么相应的他的配件以及维修都是比较好搞定的，比如我们所说的沙板子，也就是普桑，有个朋友买了个二手普桑一万多，开了两年，卖的时候还是一万多。第三，要看车况，有的人开车技术好，驾驶习惯好的话，这种二手车各方面性能都不错那么也是挺值钱的 有的人磕磕碰碰，各种事故，这种车肯定不值钱。
