赶着羊的渔夫

可以确切的说，未来坦克发展绝对不会融合无人机和短程防空导弹，融合这两种产品表面上看齐来高大上，仅仅是一条成本问题就限制其不可能是未来坦克的发展方向，因为该设想不符合未来战争对坦克的潜在作战需求。

坦克搭载无人机和防空导弹已经不是什么新鲜事思路了，在现役的坦克家族中就已经有同类的产品了。比如在阿布扎比防务展上法国NEXTER公司推出的勒克莱尔最新改进版本坦克推销的一大特色就是搭载了一架无人机；至于坦克安装防空导弹不是什么坦克强国推出的产品，而是我们的近邻半岛某国在其“先军号”坦克炮塔上集成了俄制防空导弹。

坦克自诞生于一战以来，其发展历程已经有百年历史。随着反坦克武器的发展，坦克发展呈现出防护装甲越来越厚、火炮口径越来越大以及动力马力数越来越大的态势，发展到战后第三代，世界各国主流的主战坦克战斗全重达到六七十吨，基本上已经接近了一个发展的极限。

讲一个最直接的技术矛盾，我们都知道，衡量坦克机动性的一个很重要指标就是吨马力；理论上吨马力数越大，意味着坦克发动机与坦克战斗全重之间比值越大。比如目前主战坦克的发动机马力达到了1500马力，同样使用1500马力的发动机，坦克的战斗全重越小，坦克的吨马力数值就越大，反之则吨马力数值将越小。

发动机本身的尺寸又与发动机的马力是一对矛盾，发动机的马力数越大，其尺寸以及自重也就越大；将这一逻辑应用到坦克整体中，由于坦克的尺寸已经接近一个极限值，此时在提升马力数的同时，其战斗全重随之在增重，从而奉献给坦克机动性指标的吨马力数值的增幅将远低于提升马力数。因为在这对技术矛盾中，已经接近了一个技术的极限，很难再实现较大的技术突破。

当前主战坦克的吨位越来越大，在现役重型坦克中，重量相对较轻的我国99A主战坦克战斗全重达到58吨，西方国家的豹-2系列、挑战者-2、M1A2以及勒克莱尔等战斗全重都超过了60吨，甚至有些型号的改进版本达到了70吨。世界各国当前大部分桥梁的最大承重也就是60来吨，超重后的坦克很难机动；再比如大部分大型运输机的运载能力也就是60-70吨，坦克的吨位再增加空运也是一个问题，坦克就成了一个尴尬的铁王八，机动的灵活性严重下降。

因而，控制坦克的吨位将是未来坦克发展的一个很重要方向。为了控制重量，同时还要保持坦克原有的机动、火力和防护以及新增的信息力指标，未来的坦克在集成化设计方面将面临严峻的挑战。在这样的背景下，坦克为了应对日益严峻的来自空中的威胁，考虑安装防空导弹的设想将与坦克控制重量的出发点相矛盾。

因为防空导弹集成到坦克上，首要解决一个如何探测发现、跟踪以及锁定空中目标能力的问题。直接点的做法就是安装配套的光电、雷达搜索设备，这些设备无疑将增加坦克的自重，尤其是为了保证能在较远的距离发现目标、打击目标，雷达还必须要装大的，雷达越大重量也就越重。同时还带来一个成本问题，雷达性能越好成本也越高。

我们在梳理完重量问题后，就需要讲讲成本了，谈钱伤感情话糙理不糙，在坦克发展上同样适用。回到文初提到安装无人机的法国勒克莱尔坦克，根据防务展披露的价格信息，搭载无人机的勒克莱尔改进型坦克的造价超过了1000万美元，堪称是世界上最贵的坦克。其实勒克莱尔坦克的造价一直居高不下，这和其宣称的全球首款信息化坦克、首款第四代坦克的名头有直接关系，在上世纪八九十年代，法国人自己采购的价格就已经达到了差不多700万美元。

1000万美元的造价不是一般国家所能承受起的，高大上的背后是采购成本的直线飙升。倘若再安装防空导弹系统，成本将进一步增加是毋庸置疑的。在军迷圈有个老梗，一辆自行高炮的价格能够采购3辆99式主战坦克。自行高炮之所以价格高昂，不是高在车体上或者火炮上，而是贵在其搭载的探测识别、跟踪系统上，坦克上了防空导弹系统同样面临这个问题，本身现代坦克的成本就居高不下，这无疑将其造价推向一个全新的高度。

因此，从成本角度来看，坦克装防空导弹和无人机都不会是未来坦克发展的方向，巧妇难为无米之炊，一个钱字就葬送了其发展的可能性。另外在坦克控制战斗全重发展上，在现有的基础上集成额外的功能也不符合时代的需求。

鹰鸽分析

现在已经有不少国家在改进自己的坦克，但也有军事专家指出今后的战争坦克的作用意义不是很大，现在都2020年了，总以为会出现类似于星际大战的坦克出现，但是并没有！虽然没有出现科幻坦克，但是随着科技的进步“电子”类的设备肯定会大大增加，让坦克变得更智能，只能的前提就是给坦克装上一双“眼睛”，无人机肯定会加~目前无人机作战也是炙手可热的，它从侦查、监视、救援等任务逐渐在转变，无人机加在坦克上再配合传感器等设备，针对打击的目标更加准确，弹无虚发！

历史上很多坦克的设计都是要求大口径，说未来不是历史！但是就说咱们这次70周年大阅兵来说，拿15式轻型坦克举例，它是增加了机动突击和地域控制，具有重量轻、防护能力好、攻击能力强这些特点，这样能更灵活地部署，比如山区、森林区等等，它能在99式主战坦克无法进入的地形中使用。

再加上空中的无人机可以对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防、利用配装的多种侦察任务设备获取高分辨率目标图像，所以坦克+无人机肯定是未来坦克的发展方向。

其实短程防空导弹主要是拦截各种固定翼飞机，武装直升机，空对地导弹和巡航导弹。可以在行进过程中操作（比如就在坦克上），而且它具有强大的机动性，多目标拦截和强大的机动性，多目标和强大的抗干扰能力，15公里范围内以及10米至1000米的高度范围内都是它摧毁的目标。

综上所述咱们国家乃至于全世界坦克的发展都是会增加无人机和短程防空导弹。（最后图为搞笑专用~勿怪）

九品侍卫

想法虽然好，实现起来也容易，但没有太大的必要，因为坦克的专业不是侦察、防空，这些任务都会由专门的侦察、通信、防空兵种担负。

为了适应更加复杂的作战任务，不光要提升坦克自身的性能，更关键的在于坦克和其他兵力的协同配合，单靠坦克，即使再厉害，也不可能对抗对方千变万化的攻击手段。

现代坦克的乘员一般只有3人，甚至只有2人，虽然自动化、信息化程度越来越高，但有限的人员的工作量可不比往常少，根本没有多余的精力去操控无人机。

坦克的内部空间有限，只能携带小型的无人机，跟普通的航模差不多大小，飞行距离和时间很短，很难有效的完成侦察任务，等无人机能看到对手了，坦克都身处对手火力打击范围了。

坦克可以发射炮射导弹，但主要用途是打击敌方坦克等目标，用炮管发射防空导可以，但是坦克的对空探测能力先天不足，炮射防空导弹很难锁定武装直升机这类空中目标。肩抗式防空导弹倒是可以，但坦克目标太大，敌机很容易就能在远处将其锁定，肩抗式防空导弹与敌机的反坦克弹药对拼，肯定是处于下风的。

好在我军已经拥有了完善的体系对抗能力，坦克无需孤军奋战，敌人想要对我方地面部队进行狂轰滥炸，是不可能的。

止水兴波

无人机确实是现代战场的一大发展项目，未来前途不可限量，给坦克部队配无人机在当前已经有了，但给坦克配短程防空导弹却值得斟酌。

现代战争中，无人机一般按照分级制度进行战场管理，我们可以简单的分为“高、中、低”三个类型，它们适用于不同的应用场景。

比如美军的“全球鹰”无人机，这类高级无人机通常作为最顶级的信息化侦察设施存在，它们可以在65000英尺的高空进行全天候的监视，自主飞行时间达到42小时，可飞行近25000公里的距离，其实就是个长期徘徊在战场上空的“卫星”。

高级无人机对于信息化战场支持极大，它回馈的信息会构成战场资讯网上重要的一环，这对与战场数据链高度连接的坦克来说，就是眼睛、耳朵和鼻子，甚至还是大脑，是相当重要的战斗力拓展。

而中级无人机则可以用“死神”、“捕食者”、“彩虹”这类涵盖，它们更廉价也更频繁的出没在战场上，可以被派往战场的任何角落灵活的执行任务。目前这一机型中相当多的部分都被发展成“察打一体”式的无人机，它们已经成为了战场对地攻击能力的一部分。

如使用“海尔法”导弹的“死神”无人机，它完全可以进行反坦克作战，代替空中支援的飞行员“救火”，只是这类无人机同样与高级无人机一样与坦克部队进行深度配合，它们属于其它的作战部门；未来科技和军制的发展，或可使之发生一些改变吧。

低级的战场无人机就太普遍了，它们随战起飞，快速的执行小区域的侦察监测任务，已经改变了如今的战争模式。像一些炮兵部队，通过放飞小型无人机，可以直接取代前出观察哨和主副炮兵观察所，让火炮的就位准备时间与作战灵活性翻倍的加强，还能减少伤亡。

现在只要是像样的地面部队都有大量的小型无人机，坦克部队当然也有这种装备。像我军的机械化合成旅就有大把相关的装备，通过侦察营进行释放和数据搜集，直接支持全部队的信息作战，这是一种作战体系。

未来的坦克部队无人机发展主要就集中在这些灵活的小型无人机上，它们形态各异，有火箭发射的，有直升放飞的，有投掷式的，还有轨道弹射的，部队可以很轻松的携带它们，想用了就打出去。

要说坦克单车无人机配合的话，其中比较新锐的有法国“勒克莱尔”坦克最新配套的无人机模块，在一些防务展上法国方面已经展示了这种技术。

法国人展示的坦克无人机有两种，一种是自由放飞的无人机，一种是像气球一样通过电缆连接坦克的“系留式无人机”，它们能极大的拓展坦克的视野范围，增加态势感知能力。

另外美国人也在研制基于载具的战场快速反应无人机，它们体积更小，可以做到随用随抛，即便是快速行进的车辆也可以平稳的发射这种侦察器材。

像俄罗斯这种比较激进的，除了“无人飞机”外，他们还发展了大量的战场用地面无人机，以配合地面部队进行各种作战；它们已经在叙利亚战场上初露峥嵘。

至于搭配“短程防空导弹”，这其实并不是个问题，有些坦克的炮射导弹本就具备攻击低空直升机目标的能力，而美军部队曾经也将“毒刺”单兵导弹提供给机械化部队，以期提高乘员的反直升机能力。

不过现代战场是讲究体系的地方，早已不是通过一款先进装备就能“甩横”的时代，谁的体系更完整、更强力，谁就能获得优势。目前战场防空采用的是“区域性制空权争夺”、“区域性地面防空”、“战术性防空”相结合的方式，以雷达组、战斗机、各型防空导弹、高炮、战术防空单位等构成体系式防空，“短程防空导弹”早已是其中“战术防空单位”的细分环节。

其实无人机未来最恐怖的应用，并非是跟随坦克或者为指挥机构提供侦察，而是自成体系，形成“蜂群”式的联合无人作战体系。

“蜂群”无人机一旦取得技术突破，将会成为战场上除导弹、火炮等远程攻击技术之后全新的攻击形态，也被称为“全智能自动化攻击”。

可以想象，未来战场上将会出现以AI技术操控的无人机联合蜂群，它们洪水般的遮蔽战场，届时任何步兵、坦克、战机都将难逃一劫，坦克要么被无人机就此淘汰，要么成为无人机的前沿中继指令堡垒。

王司徒军武百科

▲反坦克导弹，BMPT发射中……

全球工业化，坦克作战，无论如何也绕不开要在城市展开，军事强国都在推出巷战版坦克，俄罗斯更推出BMPT的概念，来配合作战。加装4枚9M120“旋风”多用途反坦克导弹，可以有效对坦克和重火力点实施打击，以配合坦克来作战，有号“终结者”，另有“死亡联合收割机”之名。

无独有偶，武汉的一家私企——高德，在2018年珠海航展推出一款名为QN-506的“新陆战之王”，给出的标准答案是，BMPT+TOS1A，除了可以发射4枚反坦克导弹外，还配有四旋翼无人机，摆出一幅见鬼杀鬼的架势，就整合在老59坦克上，五对负重轮再获新生。

那么它的答案对不对？魂舞大漠以为作为坦克支援车可以，但要成为未来坦克发展方向，则大可不必。俄罗斯T-14“阿玛塔”，号为第四代坦克，无非加强的是对空防御。如果坦克想把武装直升机和察打一体无人机的功能，全部整合到一起，只能徒然增加自身重量，那它也就笨重地不便机动，只有招致更大的火力袭击。

如此算来，QN-506真是一款设计不错的支援车呢。有了它的存在，坦克即可以无坚不摧的火力，在城市作战中形成碾压之势，诚如网友所言，它们联袂而来，即巷战的噩梦，城市战梦魇。要在“新陆战之王”，因陋就简，没有那么多事，没有一样奢侈品，导弹是多用途的经济简装版，无人机嘛，都清楚，万把人民币的大疆就可以。QN-506的意义，贵在提供了一种思路，是汤水两离，而非面多加水。

▲巷战已经是现代战争的主题曲

魂舞大漠

坦克-陆战之王、钢铁侠一出世、陆军对它既爱之切、又恨之入骨。

“坦克克星”-〔反坦克导弹〕成为收拾坦克的一把利器。

“反坦克导弹”迅速得到世界各国陆军的重视和发展、由便携式发展到机载式、车载式、60年代甚至于专门研发了“导弹坦克”。

目前、反坦克导弹更多的是在装甲步战车、武装直升机、车载配置广泛应用。
（瑞士研发的“阿达驰”防空、反坦克武器系统)
（新型无人炮塔遥控武器站)

各国都在进行“无人炮塔”、“遥控武器站”的技术探索和技术论证、未来坦克会不会出现主炮+遥控炮塔+防空+反坦克导弹多面手的局面?

但是、坦克配备无人机进行作战和反坦克、尚未出现。

一切皆有肯。

孔乙己乱弹

兔哥回答：不是，坦克的优势是机动、火力、装甲防护。如果往细里说坦克的机动能力主要体现在对地位的通过性能上，火力则是打击坦克的主要力量，正所谓坦克的克星是坦克，装甲防护使坦克成为一个机动的堡垒，就像航母是海上的移动机场一样。坦克的发展方向目前主要体现在机动、装甲防护、火力的提高上，另外，主动防御系统、火控系统是一个发展方向。坦克作战使用主要是为装甲集群突击作战提供进攻火力，打击坦克装甲目标，火力支撑点、碉堡等目标。现在军队建设走向合成化的道路，坦克不会发展成一个包打天下的兵器，而是走向专业化的道路。

坦克的发展，必须要建立在反坦克武器的发展之上，武器装备矛盾相生相克是一个无法分离的客观因素。坦克的装甲防护正是被反坦克武器一路追着打，迫使坦克装甲技术发展，而坦克的装甲技术发展同样也促进了反坦克武器的进步，正所谓相生相克。坦克上面加装防御性措施一直都没有停止过，例如，加装高射炮用来打击直升机，但最后都取消了，为什么？就是坦克无法做到一型多能，加装其它的武器装备必然会使坦克的固有优势削弱，得不偿失。

坦克上所采取的防御措施目前依然是自我防护为主，做不到兼济天下。例如，坦克的主动防御系统，这是自坦克上安装干扰弹后的又一个措施，也是一个主动防御措施，利用发射反制弹药击毁来袭的导弹、火箭弹等目标。坦克上安装导弹的想法也是有的，但并没有实施，主要原因如下，一，炮射导弹比外加导弹更适合作战需要，炮射导弹增加了坦克的打击距离和打击威力，目前，坦克炮射导弹主要是对付地面目标，空中威胁依然是一个空白。二，至于加装无人机，显然是用处不大，并且会增加坦克乘员的劳动强度，战场上本身就是一个高强度的工作，无人机无疑会增加负担。另外，坦克信息化体系能够支持获得所需要的战场信息，加装无人机无疑是多次一举。

加装短程防空导弹同样面临增加坦克结构重量，增加乘员负担的负面影响，并不利于坦克作战，那么坦克就只能挨打吗？非也。如果单纯的拿一个坦克说事，坦克上不但要加装无人机，用来探测周边敌情，寻找目标，而且还要加装短程防空导弹，打空中的坦克杀手直升机，还要安装扫雷装具，用来开辟通道，后面还应该拖一个小车，用来备用弹药和油料以及食品。这样的思路其实就是贯彻一型多能，包打天下的路子，而这个路子经过战争证明是不可取的，没有任何一款武器能做到包打天下。这是违背武器装备发展规律和战场上模式走向合成化发展方向的。

坦克自诞生围绕坦克的作用，在战术层面经历了步坦协同作战模式，机械化突击集群作战模式，合成化、信息化作战模式。步坦协同作战是以坦克为核心力量，掩护步兵进攻作战，坦克为步兵开辟通道，步兵掩护坦克不被反坦克武器打击。机械化作战模式则是由坦克，步兵战斗车辆，自行高炮，自行火炮组成装甲突击集群进攻作战。而合成化、信息化作战模式则是把战场拓展到空地一体，地面有地面武器负责，空中有空中武器负责，各负其责，通过空天情报网络获取战场上的情报，并通过数据链和地面各兵种、武器作战单元链接，使战场情报共享，战场透明化，战场态势明了化，效果实时得到评估。



通过合成化、信息化的特点可以看出来，坦克的作用不但不在向一型多职方面发展，反而是更加具有针对性，专业化。

战场是决定坦克发展的主要因素，既然任何武器都做不到包打天下，那么，干好本职工作，做好自身防护也就是一个可行的办法。未来战场上坦克是突击作战的核心，是移动的堡垒，具备强大的攻击力，具备强大的自我防护能力，就行了，至于天上的武装直升机还是留给其它武器装备吧，无人机也没有必要，有专门的技术装备负责获取战场情报。空中无人侦察机，太空中的卫星，比坦克看得远，看的准。另外还有一点，坦克再有本事也不会独立去作战，而是属于众多兵器的一种，因此，坦克别太骄傲，需要服从战争形式的变化而改变，干好本职工作，别总想着什么好东西都想往身上装，离开了伙伴协助，有一堆武器等着分分钟灭了你。所以，无人机、短程防空导弹不会安装到坦克上，也不是一个发展方向。坦克的发展方向未来是新装甲技术、火炮技术，例如非化学能火炮技术，主动防御技术，无人技术，这是一个能预见的领域。也许未来会成为一款包打天下的武器，也许会没落，谁知道呢？毕竟现在无法预见未来的战场是什么样的。

兔哥42928

不会！坦克的火力不论是主炮还是目前的炮射导弹，都是直瞄的，无人机对坦克的远程打击帮助不大。坦克的防御也以防御直瞄为重点。曲射？高抛弹道？那属于自行火炮或者远程反坦克导弹发射车一类的支援火力，既然是远程支援，就没必要搞得和坦克一样沉重的装甲，反过来说，就意味着把远程火力集合到坦克身上并不合理。防空导弹也是一样。过于简单的单兵防空导弹效能太低，垂发的近程防空导弹对于坦克过于复杂昂贵也过于庞大。总之，坦克不是军舰，驱逐舰为了追求全面的作战能力从一两千吨发展到上万吨，坦克可不能再显著增大了。更合理的配置，还是各司其职，专车专用。

關鍵字: 坦克 中国军情 环球军事