2020年開局襲來的這場疫情已經讓很多被迫過著居家生活的人們都快憋瘋了。相信所有人都有一個共同的心願，即疫情結束後可以走出家門放肆地呼吸到健康新鮮空氣。同時，這場疫情也使得很多人萌生了購買一臺車，從而擴大交友出行半徑的想法。
那麼，一個問題由此產生。就像一位IT男在給心儀的女生推薦手機時，也無法全面兼顧後者所提出的系統流暢安全和輕鬆變換主題壁紙需求。事實告訴我們，很多時候，事事不能皆如願才是常態，就像一臺既能滿足遠足出行，而又行駛平順、經濟耐用的完美產品往往只存在於工程師的PPT上。
不過，當榮威RX5 eMAX出現後，其所獨有的多項黑科技似乎讓這一切迎來了改變。
10速智能電驅變速箱——讓駕乘更平順從容
如果你是一位生活在深圳這樣汽車限購城市的居民，或是生活在上海這樣需要經過拍賣程序才能夠獲取汽車牌照地區的滬漂，相信即使有了購車的年頭，也會被極低的牌照中籤率或高昂的拍牌費所長久困擾，耽誤了自己的購車計劃。
不過，當國家宣佈上述這些城市對新能源汽車施行了許多優惠減免措施後，牌照已不再是阻礙，甚至免交購置稅所帶來的優惠也能讓原本的購車預算再度提升，再也不會發生預算20萬元，卻只能買10萬元產品的“杯具”了。
那麼，新能源汽車裡的純電和插電混動汽車即進入了備選名單，只是在考慮到純電汽車充電難，續航短，尤其冬季續航大幅縮短的問題後，而插電混動（以下稱PHEV）看上去是目前最契合國人需求的新能源汽車了。
這源自於PHEV車型在機械結構上兼有燃油發動機和電機，可以做到雙重能源補充，即使電池內電量耗盡，依然可以依靠燃油發動機來驅動車輛並給電池充電。
而榮威RX5 eMAX不僅坐擁這樣的先天優勢，並且還擁有多個獨家秘籍。
首先，榮威RX5 eMAX所搭載的名為 iEM智能能量管理系統也能給系統帶來更好的油電協同效應。
通俗的講，這個由上汽榮威獨家研發的智能管理系統不僅可以如同類PHEV產品一樣具有自動調節車輛運行模式和能量回收強度，比如當我們進行日常駕駛的一些操作時，如轉彎調頭、進入環島、發現限速攝像頭等等，系統都可以自動根據事實情況來進行上述調節動作，而且這個系統還具備更加智能的“先知”功能！
比如當我們前往的目的地要經過擁堵路段，那麼系統會會自動在暢通路段充電，從而在進入擁堵路段時開啟純電模式，避免發動機長期怠速而產生的高油耗。
事實上，這個系統還能細微到對整體行程長度、道路坡度、平均車速等做到精確估算，並以此來智能分配油電系統的出力模式和時長，來最終讓這臺車達到綜合油耗僅百公里1.4L的高超水準，這也就意味著，如果你是一名駕駛嫻熟的老司機，一箱油足可以讓你從上海抵達首都。
其次，榮威RX5 eMAX為了有效提升駕駛平順感和燃油經濟性，來讓這臺PHEV獲得如同駕駛搭載大排量自然吸氣引擎車款的平順感受，專門為其研發並搭載了一臺全球首款10速EDU電驅智能變速箱。簡單的說，由於將單電機側向佈置，從而令這臺變速箱實現了對發動機和電機的分別控制和匹配，發動機端6檔變速，電機端4檔變速可以根據發動機和電機不同的出力特性做到了精細化管理，讓低速啟動時更早獲得大扭矩，來獲得更好的加速能力，在高速行駛時，令發動機的轉速更低，來取得更佳的油耗。同時，因為發動機和電機都有獨立的齒比設計，從而讓雙方擁有各自獨立的傳動比成為了現實，所以這臺10速EDU電驅智能變速箱的傳動效率高達94%，真正做到了始終讓系統都運行在最高效區間且動力隨叫隨到。
並且得益於此，榮威RX5 eMAX還解決了傳統PHEV換擋時發生的動力中斷現象，讓駕乘感受始終平順舒適。因為，其竟然在發動機換擋的時候，電機的檔位可以鎖定，是不是很黑科技？
智能座艙——讓未來照進現在
科技的發展最終目的是讓人們的生活越來越便利和舒適，簡化很多現在看來依然繁瑣的步驟，從而令人們獲得更多的休閒時光。
相信很多人的座駕都已擁有了無鑰匙進入和一鍵點火這樣的快捷功能，而榮威RX5 eMAX則在此基礎上更進一步，其獨有的“天眼系統”不僅能夠識別出進入到駕駛位的人是不是車主，而且當車主的面部信息被確認後，只需要踩下剎車踏板就可以發動車輛，直接省略了按下啟動按鈕的多餘動作。
不要小看這一小的進化，人類的進步恰恰是由這些點滴組成。同時，該系統還可持續進化，在未來可以結合路況信息，提前預測用戶的駕駛行為，從而讓用戶擁有最佳的駕駛狀態，來達到人車深度合一的狀態。
另一個不能不提的則是RX5 eMAX所配備的AR實景駕駛輔助系統，該系統的最大亮點就是讓駕駛者可以擁有“上帝視角”。相信很多開車的人在轉彎，調頭時都會特意注意A柱，車側盲區位置，來避免潛在危險。而在有了這套系統的加持之後，其不僅可以精確定位車輛目前所在車道，並且還可讓盲區內視野一覽無虞，以精確並富有趣味的指引來引導駕駛者完成車輛動作。
此外，該車不僅具備當下主流的智能互聯功能，而且還特意針對用戶用車場景中的痛點，給出了獨具特色的解決方案。
比如，其不僅支持駕駛位通過語音來控制導航、車窗、天窗等常見功能的開關，而且後排乘客也可以通過手機來隨時更改目的地、途經點，隨時重新規劃路線。從而充分提高了車內人員的參與度，也有效提升了駕駛專注度。
可以說，榮威RX5 eMAX所搭載的這些智能科技配置，皆是從用戶的實際使用場景出發，力求在持續進化的同時，讓人們的移動生活更加便利、安全和舒適。
IP67標準鋰電池——告別自燃風險
2019年頻發的一些新能源汽車自燃事故，讓公眾的關注焦點再一次匯聚到了新能源汽車的安全層面。甚至有很多網友戲稱，自己的愛車再也不敢和新能源汽車做鄰居了，大有“聞電色變”之感。
不論新能源汽車自燃究竟與自身安全配備有無關聯，車企都承擔著徹底打消消費市場顧慮的責任。所以，榮威RX5 eMAX特意在新能源汽車安全系統中最重要的電池安全層面下足了功夫。
該車所採用的ESS高能量密度鋰電池，按照美國UL2580頂級安全標準設計，滿足IP67最高等級民用防塵防水等級。熟悉這個標準的人應該都知道達到該標準的索尼大法手機，其防水程度之強悍可以在手機完全浸泡如水中後，還可如常運行。
所以，這樣的高標準可讓榮威RX5 eMAX即使長時間置於雨露天氣候中，也不必擔心電池短路危險。同時，該電池還搭載了名為智能電池均衡技術的軟件安全技術。當該系統可以實時監控電池負荷、溫度等參數，來分時擇機對電池進行均衡管理，避免出現電芯過充或過放而導致的過熱危險，讓電池始終處於最佳狀態。
那麼，在瞭解了榮威RX5 eMAX所採用的如此高規格電池安全技術後，想必對其電池安全應該有所放心了。其實，不僅於此，該車搭載的360°全景影像，L2+級自動駕駛輔助科技都能給予駕駛者周到的科技防護，尤其對於那些新手司機來說，簡直如教練同在般的安全。
寫在最後
古語常言：“魚和熊掌不可兼得”。此話固然蘊含深刻哲理，告誡人們不要過於追求完美，不應偏執。但是對於產品而言，消費者始終秉持著力求完美的初衷，所以，想要獲得市場認可，企業必須要從消費者的實際需求痛點出發，從其精神追求著手，打造吻合的優質產品。而榮威RX5 eMAX正是這樣的存在。
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