RX5 eMAX在平行軸佈局結構下，實現發動機6擋變速、電機4擋變速

近日，上汽榮威曝光了旗下全球首款量產智能座艙插電混動版榮威RX5 eMAX的部分動力系統信息。新車將搭載全球首款10速EDU二代智能電驅變速箱，創新採用雙輸入軸DHT構型，在平行軸佈局的緊湊結構下，實現發動機6擋變速、電機4擋變速，將為用戶帶來更平順、更節能、更澎湃的高品質駕駛體驗。

作為車輛傳動系統中至關重要的一環，變速箱的擋位數越多，越能理想控制動力源轉速。榮威RX5 eMAX的10速EDU二代智能電驅變速箱，擁有10個擋位，電齒比更綿密，換擋更平順，可實現0.2s跑車級響應速度，傳動總效率高達94%以上。另外，榮威RX5 eMAX的電機與發動機擁有相互獨立的齒比設計，並配備第二代HCU混合動力中央控制器，能夠智能識別擁堵、山路、高速等路況信息，自適應調整動力結構。因此，榮威RX5 eMAX在實際使用過程中，會根據不同車速和路況，自動優化發動機和電機的轉速，從而將高效的轉速區間覆蓋到更廣的車速範圍，實現整車卓越動力性能和百公里1.4L的超低油耗。

不僅如此，新車還沿襲了榮威RX5 MAX的律動顏值、智駕輔助、智聯交互、至享品質等硬核產品力，將為追求綠色出行的用戶提供硬核體驗。憑藉全方位極致品質，榮威RX5 eMAX自預售以來關注度和訂單量持續攀升，發佈預售政策兩週即熱銷超2000輛，堪稱新能源車市場最火爆、最值得入手的車型。