如果讓你說出市場上一些熱門自主品牌中最具代表的車型，相信你肯定能多多少少知道一些，如提到哈弗就想到哈弗H6，吉利就想到博越，而東南汽車自然很多人就會知道DX7，這些作為各大品牌的主力車型在市場上積累了一定的關注度。隨著產品迭代更新，在4月10日，東南汽車發佈了DX7的改款車型DX7 prime，並由網紅主播馮提莫代言，一時間迷倒不少宅男。新車作為中期改款車型可謂變動非常明顯，最核心的變化就是相比老款新增了許多高科技配置，尤其動力搭載了1.8T+6DCT組合，以及1.5T換上了6AT變速箱，在此前對1.8T的動態表現值得肯定後，此次我們對1.5T+6AT也進行了一番體驗，看看它的表現又如何？
雖然東南DX7 Prime已經上市，但東南DX7經典款並沒有停產，而是採用同堂銷售，兩者進行了很好的互補關係，DX7經典版依舊主打10萬內經濟實用的家用市場；而東南DX7 Prime更側重對品質有更高要求的消費者。除了提供12款豐富的車型選擇，還對價格控制也很好，新車售價區間為8.99萬元-14.99萬元。頂配車型價格都不到15萬，整體相比同級還是很有優勢。
外觀方面，此次試駕的1.5T車型與1.8T外觀保持一致，都採用了東南家族最新發布的“翼³”設計理念，全新的“X”前臉設計呈現出“鷹擊”的姿態，比經典版要更有氣勢一些。另外在車身側面及尾部等處，相比老款在線條設計上要更加激進，整體迎合瞭如今年輕人的審美需求。
車身尺寸方面，新車在尺寸上也有所提升，在同級中表現不遜，長寬高分別為4585*1900*1718mm，軸距則與經典款DX7保持一致，同為2700mm。
腳感應式尾門是一大亮點，幾乎同級中很少車型配備，在日常生活中只需通過腳踢一下就輕鬆打開。對於搬運物品時，不方便手動開啟大大提高了效率，另外還配有一鍵尾門關閉功能，兩者配合使用非常便捷。
東南DX7 Prime的內飾一眼看上去就是典型的家用風格，談不上驚豔，但是很耐看，各個功能佈局讓人一目瞭然，操作起來不復雜。不過此次高配車型採用的是富有活力的黑紅雙色設計，十分搶眼，並且運用了大量軟性皮質包裹和金屬飾條裝飾，用料保持一如既往的厚道。
儀表盤具有運動模式主題，切換後可顯示紅色效果，滿足對於個性需求的消費者。同時中控搭載的10英寸觸摸屏相比現款的8英寸有所提升，其採用了全新一代SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯網系統，在智能方面已經與主流車型接軌。可實現語音控制，支持多種方言，在車內只需說“你好，小南”即可喚醒語音控制，不僅起到解放雙手也達到了保障安全的目的。此外還搭載了東南獨創的Care+全時智護系統和新增的ADAS高級駕駛輔助系統，帶來全方位的安全保障。
動力系統變化是新車的一大亮點，除了新增1.8T動力選擇外，還提供了1.5T+6AT動力組合也給我們帶來了很大驚喜，由原有韓國進口5AT變速箱升級為主流的6AT變速箱，這套動力在換擋平順性以及經濟燃油性將進一步得到提升。
此次主要以城鎮道路試駕為主，不過也有一些沙漠路段體驗，在實際行駛過程中，發動機低扭表現不錯，在坡道路段，不用擔心溜車的問題，爬坡很輕鬆。同時一路跟車前進也非常平順，並且在日常行駛還有著不錯的油耗表現，據瞭解，官方給出的百公里綜合油耗僅為7.7L，在同級中擁有不錯的表現。
對於一輛家用車，1.5T動力表現對於日常代步綽綽有餘，初段爆發非常迅猛，提速表現也很線性穩定，開起來就是你想要的那種舒適感，談不上特別激情，但開起來很輕鬆舒適就行了。不過受制於1.5T的排量，相比1.8T版本，在中後段表現要稍遜一些。
全文總結：
此次試駕1.5T+6AT車型作為豐富產品線的一員，不僅滿足了消費者對於動力質感的需求，同時也不忘對於舒適品質的提升，這樣做的目的很明顯，就是在同級中打造出類拔萃的產品實力。另外東南DX7 Prime誠意的售價和越級的配置表現，這兩點作為家用SUV最大參考依據，在試駕中已經交出了一份滿意的答卷。未來，隨著消費者對家用SUV各方面品質日益增長需求，東南DX7 Prime全面升級無疑給了你多一種選擇，相信會讓你物超所值。
閱讀更多 中國汽車消費網 的文章
