如今新能源已經是大勢所趨，無論我們接不接受這都是發展的趨勢，所以所有的主機廠都在千方百計的造自己的新能源汽車，只是在同一個起跑線上有人歡喜有人憂啊，今天長城汽車公佈了自己1月份的銷量成績，咱們來看看長城汽車的新能源汽車銷量咋樣。
2020年1月份長城汽車公佈混動車型P8未顯示銷量，算是0吧，這款車不知道為何在去年就開始銷聲匿跡了，官方也未公佈停產。其次就是我們關注的VV7混動車型，VV7在1月份一共賣了1551輛，不知道這個數據裡面VV7混動佔比多少，這個在以後公佈的時候長城汽車不妨滿足一下消費者的好奇心公佈一下。
混動車型銷量不得而知，那咱們來看看長城的純電動車歐拉，目前歐拉旗下有兩款車型，一款是歐拉iQ，另外一款是歐拉R1。1月份歐拉iQ賣出去了5輛，同比暴跌99.75%，不知道這款車未來是不是也會像P8一樣賣著賣著就沒了。目前我們也可以看出歐拉主要是發力歐拉R1這款車，就連保定的網約車平臺歐了出行都有很多的歐拉R1這款車出現，估計大家都沒想到一個四座車型都能當網約車吧。1月份歐拉R1賣出去了1295輛，至於多少是終端消費者購買，這個也不得而知，也建議長城以後公佈銷量的時候可以滿足一下媒體和消費者的好奇心。
從最初的騰翼C30EV到P8再到歐拉iQ再到VV7混動版以及歐拉R1，長城汽車在新能源汽車算是費盡苦心，但是消費者為何就是不買單呢？長城汽車沒有考慮過為什麼嗎？
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