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雷克萨斯对标BBA，但无论在国内还是国外，其价格定位却一直比同级BBA要低一些。雷克萨斯车主打品质，质量稳定性和可靠性要比高一级的BBA更优秀。以此这就能够回答某些车评认为雷克萨斯用料差了，实际好的食材并不一定就能做出好的菜品，造车也是如此，恰到好处才是真。
宝马94315397
官方给的定位是与宝马5系，奥迪A6l，奔驰E，但实际他的自身配置定位呢比它们都第一点档次，算是打了一个擦边球，这也是为什么销量还不错的原因，雷克萨斯的整体品质很不错，但起步2.0l自然吸气发动机，和现在都是涡轮增压发动机的bba无法比较啦，当然es还有2.5油电混合动力系统的高配车型，但整体来说也算是一个不错的选择吧，看个人需求和喜欢
SunTZ
在美国，雷克萨斯ES300H售价大约38000美元，奥迪A6的售价58000美元以上，宝马5系、奔驰E级价格和奥迪A6差不多，见本文末尾附图。
由此可以看出，奥迪A6，宝马5系，奔驰E级比雷克萨斯ES贵了50%以上，它们根本就不是一个级别的车子。
其实，奥迪A4，宝马3系，奔驰C级，也都比雷克萨斯ES贵。
雷克萨斯ES的价格，也就跟大众迈腾CC（美国市场命名为Arteon）类似，顶配还比迈腾CC便宜，也就是说，在美国市场，雷克萨斯ES定位类似大众迈腾CC，见本文末尾附图。
而丰田到中国来，给雷克萨斯定了一个黑心的价格，然后雇佣一大帮骗子水军扭曲事实，利用中国相当一部分消费者对车不太了解，混水摸鱼，收他们的智商税。
本来，丰田在美国给雷克萨斯ES300H定价38000美元，已经利润非常丰厚了，因为它本质上就是一辆凯美瑞，一辆亚洲龙，只是装修得稍微“豪华”一些，就像吉利为博瑞所做的。其实，雷克萨斯几乎所有的车型，都能找到丰田类似车型，因此，雷克萨斯，本质上就是一辆精装丰田，它是豪华车吗？
以下是美国市场奥迪A6，雷克萨斯ES350（这是定位更高的3.5升六缸，而不是垃圾动力的四缸300H），迈腾CC（海外市场命名为Arteon）的价格。
鱼眼猫眼鹰眼
雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车身上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
小强实验室浙江教科
垃圾贴，es是凯美瑞换个壳，卖三四十万，用料和成本不值15万的车，叫便宜？买的都是傻子低智商
Lam830
这个底盘我给18万
用户974996007594
昨天才看了小强，Es：铁皮油箱，cvt，2.0自吸，400元一条的横滨轮胎，单层冲压麦弗逊悬架，后排座椅靠背没有钢板，全部都是几万元车的用料，再台湾约合人民币卖17万，知道部分车主不会接受这个事实，自已衡量吧………
用户3087330602501
本来就是二线豪华品牌，品牌溢价能力肯定比不过奔驰宝马，再加上es实际定位就是34c与56e之间，硬跟五系比综合能力还是差一些，所以价格肯定要便宜。另外es200其实是为了拉低售价特供中国市场走量的，真正价格应该是算es260起步。
都挂机
哪里便宜啊？去4s店了解一下实际售价吧，BB打折，雷车加价。
DengYY1
高配凯美瑞比A4和假牙5系和大标奔驰质量好多了，丰田是最有价值的品牌。
