記者從市交通運輸部門瞭解到，自2月10日市內部分單位、企業開始復工復產以來，廣州返程的客流一直處於低位。根據數據顯示，2月13日廣州的返程客流總量約32萬人，其中鐵路7.8萬、民航1.1萬、自駕車約22萬、公路客運1萬、水路0.01萬，相當於正常日來穗客流量的23%。市內交通方面，全市公共交通客運量約為185.3萬人次/日，約相當於去年同期的13%。整體來看，廣州的客流處於低位運行狀態。據悉，為做好復工復產的公交服務保障，同時結合疫情防控需要，廣州市交通部門逐步調整公交線路的發班水平，通過大數據，監測公交客流變化，動態調整各線路的發班密度，將車廂滿載率控制在50%以下，降低車廂人員密集帶來的病毒交叉感染風險，為市民提供更為安全的公交乘坐環境。
大數據監控公交車廂滿載率
據介紹，在早晚出行高峰，途經東風路、黃埔大道、廣州大道、環市路等大客流通道的公交線路，進一步加密發班，滿足市民復工復產通勤需求。
據統計，2月13日，市區中心全天公交客流約74.3萬人次，約相當於去年同期的16%，發班7.14萬班次，高峰期公交線路平均最高斷面滿載率約16%。
地鐵線網運力充足、靈活調配
記者獲悉，目前，整個地鐵線網運力充足，無論是全天還是早晚高峰，地鐵各線路整體均較為舒適，客運量約為以往正常的15%以下，全線網平均滿載率不足2成，個別客運量稍多的線路滿載率也不足4成。根據最新數據顯示，2月13日地鐵全線網客運量約102.2萬人次，相當於去年同期的12%。
自復工復產以來，廣州地鐵根據疫情防控要求和客流變化靈活調配運力，如二、四號線等線路調整為日常的“大小交路”套跑模式、骨幹線路如二、三號線高峰間隔調整至2~2.5分鐘、十四和二十一號快車開行間隔調整至日常的30~35分鐘一班。同時，通過開啟全新風模式、加強列車車廂設備設施每日消毒和每趟折返消毒、加大地板空調濾網清潔消毒頻率、每天發收車前後隧道各通風半小時、加密滅鼠、滅蚊作業範圍和頻次等措施，不斷加強清潔消毒和通風，為市民乘客提供一個舒適、舒心的乘車環境。
進一步動態調整公共交通運力配置
根據目前公交、地鐵的客座率來看，廣州市內公共交通的運力與客流相匹配，下一步，廣州市交通運輸部門將繼續根據復工復產後客流變化情況，進一步動態調整，優化安排好公交、地鐵的運力配置，控制好公交、地鐵的滿載率，做好消毒、通風等各項防疫措施，確保為乘客提供舒適、安全的乘坐空間。同時，也建議市民朋友在出行前可通過“廣州交通行訊通”、高德地圖、百度地圖、羊城通乘車碼小程序等手機APP實時查詢公交車到站時間及發班間隔，合理安排出行。
此外，廣州市交通運輸部門還提醒廣大市民乘坐公共交通應佩戴口罩並配合進行體溫監測。如有疑問或需要相關幫助，可撥打96900（公交熱線）、96891（地鐵熱線）諮詢。
廣州日報全媒體文字記者 盧夢謙 通訊員 交通宣
廣州日報全媒體圖片記者 高鶴濤
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