劉坤PLUS
小編我老家青島，每次回老家返城的時候，坐的都是發東北方向的車。K1054、k702、k956等，每次乘車。趟趟滿員。有時候難免在心裡感嘆一句:東北人在青島的真多。
不可否認，由於歷史的原因，東北三省和山東的關係源遠流長。當年山東人口眾多，土地又少，養活不了這麼多人，所以好多人去了東北。現在山東借改革開放的東風，招商引資發展經濟，各方面都超過了東北，因此好多當年闖關東的山東人都回來了。有的雖然沒回來，但後代都到老家來打工。
憑心而論，東北人由於當地民風彪悍，人都比較野，說話有些衝，很多山東人接受不了，加上有些東北人不注意樹立自己的形象，幹出了許多劣事，更讓當地人產生了牴觸心裡，在青島，好多私人企業招工，一問是東北人都不敢要，說怕打架。其實我覺得這對東北人不公平，我接觸過好多東北人，他們都是很好的。東北人直率，有什麼說什麼，從不掖著藏著，他們還有個特點，就是比較講義氣，你敬他一尺，他敬你一丈，只要你好好和他們相處，還是值得交心的。
說到開集裝箱車，我也是個老司機，不管你是哪裡人，要幹這個活，首先你得熟悉各港口碼頭的情況，青島的碼頭分大港，中港，小港，黃島新碼頭。現在集裝箱碼頭大多數都搬到黃島去了，你要摸清各港區的貨櫃場站位置，及其行駛路線，這樣才能幹這個活。
集裝箱車是按照里程來算錢的，跑的多掙得多，前幾年省內跑的話一般一個司機一個月七八千元錢。不過你要幹那個活要做好吃苦耐勞的準備，天不亮到場站備上箱，根據地址到企業裡裝上貨，然後再送到碼頭上卸櫃，接著再備上箱，再出去裝貨，天天如此。
貨櫃司機這個活，時間性很強，幾點到港，幾點裝船，都是有點的，有時候為了趕路，飯都顧不上吃一口，不像其他行業的司機可以按部就班的來，你可要做好思想準備。
還有一點你得知道，能開半掛車不一定能開集裝箱，因為集裝箱對倒車有著很高的要求，如果你倒車技術不行，就幹不了這活，一把倒不進去，橋吊司機就火了，集裝箱上的四個眼要正好和車上的四個固定點固定上，偏了一點都不行。希望這些對你有所幫助。
董青島撰文
下圖是青島港貨櫃場站
京漂追夢人
東北人想幹貨車司機得提前有一個心理準備，東北人司機普遍口碑不好。 有兩個極端：一種是特別實誠（也沒比山東人更好）一種是坑蒙拐騙偷，後一個佔比例是其他地域總和。我有好幾個東北司機兄弟，都很講義氣，很能吃苦。但是再好也抹不平東北爛司機的坑。
高哥v5
東北人在山東口碑還不如河南人，東北人在山東的職業大多是燒烤師，理髮師，美容師，KTV看場子老師，挖沙看場子老師，滴滴網約車師傅，這其中優其以燒烤店，理髮店，KTV最多，但是你還別說，出大力的一般東北人不去幹，當然了，好人哪都有，不能地域歧視
鬼話連篇叨叨神
集裝箱貨車陸運，是一個賺辛苦錢的工作。作為貨主，曾經接觸大量的東北司機，不願多談起。確實有好司機和負責任的師傅，但是劣幣驅逐良幣。
青島原先是一個包容性很強的移民城市，包括九十年代初接納了大批東北三省前來務工的人。然而……然後……
各個地區的來青島定居和工作的人都是有好有偏，但是青島的經濟環境決定低端人才和底層務工人員的收入遠遠不能達到他們的預期。
經濟基礎決定上層建築，不論堅持留下的還是被迫離開的都會對青島這座城市有一定的失望。內心堅強的人會堅持努力，內心脆弱的會選擇放棄自尊。
不管在哪座城市生活和工作的東北人，請一定要自尊要拼搏，既然選擇，就要適應當地的風土人情，要改變自己。
沒有看不起的人，只有瞧不上的事。
漾藝舍
作為一個開了20年集裝箱車，告訴你外點拉雙背12000-14000大櫃8000-12000集港6000-8000倒短9000左右
今生緣10006902
我在青島港工作過，你開車分在哪個公司開，我也東北的，千萬別上曉翊通物流，祥泰物流工作，老闆不行
珍惜93744
青島這個城市，居民窮，大企業富，城建環境趕不上大連，投資炒房子還是可以的，做生意，工作就不要來青島了，不接受任何反駁。
哈哈哈哈哈哈呵哈嘛
不能地域黑吧，東三省原來是中國的糧倉，對新中國的建設做出過貢獻，我聽老一輩人說過下關東 ，不能現在咱們的日子好起來了，就忘本。
春風秋雨兩相依
上海 保底5500到6000 拿出車費 12000左右 跑江浙滬 我跑3年了 大致情況就這樣
限速5公里N
建議你跑大客車，長途那種。好幾個司機，而且幹幾天休兩天，工資還高
