二戰時期當時的中國還是農業國家但關於裝甲兵團的建設起步其實不比其它國家晚，只是當時中國工業基礎有限只能獨立製造一些臨時用卡車改裝而來的裝甲車而已，其中用美國GMC3/4道奇”中型吉普改裝裝甲數量最多，具體就是用道奇”中型吉普車底盤焊接鋼片拼裝而成平均裝甲厚度在5毫米左右，裝備三挺機槍，兩挺於裝甲車兩側一挺在車頭，火力上基本還比較強悍的。
當時在廣東地區的粵軍還裝備一種由GMC卡車改裝的六輪重型裝甲車，裝備有一挺37毫米短管火炮和兩挺機槍，其數量雖然不多但直到解放戰爭時期還能在戰場上見到這種裝甲車身影。
而真正意義上坦克是則是1927年從法國進口的雷諾F17坦克其中數量在100輛左右有美國版本和法國版本，甚至有波蘭仿造版的次品貨大約45輛其鋼材比較劣質是波蘭軍隊的用於訓練部隊的淘汰品，其火力和裝防護力跟GMC卡車改裝的六輪重型裝甲車差不多，但畢竟是坦克，在30年代末其作戰能力是完全可以跟日本是92式坦克和89式坦克對抗的，基本屬於同一個水平的產物，奈何東北軍由於上層指揮人員的猶豫不決的和出賣導致這批坦克最終成為日本人戰利品，沒有在戰場上發揮任何作用就向日本人投降了這是最為不解的，縱觀九一八事變，最強大的工業基礎和軍隊都是在東北地區，而東北的不戰而降是後面崩潰的主要原因之一。
抗日戰爭全面爆發前期中國接收到的戰鬥能力最強的坦克，是英國“維克斯”MK.出口E型坦克，該型坦克全重6.5噸，正面裝甲最厚處達到16毫米，裝備有一門47毫米16倍徑維克斯坦克炮，理論上該型火炮是英國最早研製坦克主炮之一，而並非日本89式坦克57毫米改裝而成的坦克主炮，其500米的穿甲能力可以達到25毫米左右，打日軍97式坦克基本火力上是夠用的，當時進口數量只有20輛，都在淞滬戰場上損失殆盡的。
而德國各型號進口坦克則是當時中國陸軍裝備最先進性能坦克之一，一號B型坦克其正面裝甲在25毫米左右裝備兩挺MG13機槍，理論上是當時中國進口系列坦克中反步兵火力最強，防護力最好，機動性最強的輕型坦克，當時如果可以跟英國“維克斯”MK.出口E型坦克相搭配簡直是完美，但是結果由於我們缺乏坦克戰經驗基本上在戰場上都各自為戰，且缺少步兵使用最終沒有發揮出來太大作用，最出色的戰鬥來自南京城即將淪陷時的一場巷戰，殲滅日軍整整一個小隊兵力，後來日軍增援部隊抵達只好炸燬坦克撤離，後該車組人員又參加崑崙關戰役，基本上無一倖存，戴安瀾將軍也是到最後時刻才知道他們身份。當時除了進口了德國一號坦克10輛外，還有一定數量德國PzKpfwI/A型指揮坦克，主要功能是負責戰場上指揮，擁有強大無線電接收設備。
德制Sd Kfz 222型戰車是當時進口德國系列裝甲車中，火力最強速度最快一種，裝備有一門20毫米55倍徑機關炮和一挺輕機槍，具體數量可能只有一個排5輛，外加另外2個版本的221偵察裝甲車5輛，223無線電裝甲車5輛，這兩個型號德軍裝甲車只裝備一挺MG13型車載機槍。而通用版本的坦克也就是進口數量最多的坦克其實是意大利CV-33超輕型坦克，因為便宜且實用進口100輛是後來第200機械化輕裝師的主力型號坦克之一，裝備兩挺8毫米機槍位於坦克車體前方，正面裝甲15毫米左右，最大時速可能不超過40公里。但1934年的進口版本不知道是不是意大利的最新改進型，如果是話應該少數帶有一門37毫米主炮，這個系列是意大利最早坦克殲擊車原型。
這是在博物館中的意大利CV-33超輕型坦克是當時中國裝備最多坦克型號之一
意制 CV-33超輕型坦克在中國似乎找到屬於自己的主力位置前前後後在200師序列中參加了蘭封戰役、崑崙關戰役和第一次入緬作戰在內的多次戰鬥。抗戰結束後，在二次國共內戰中，這種坦克也大量出現在解放戰爭的戰場之上，大部分被擊毀或者被解放軍繳獲，比如博物館中的這輛就是其中之一參加過包括菲亞特-3000型突擊坦克。什麼是菲亞特-3000型突擊坦克，看過周星馳《國產凌凌漆》電影的讀者已經比較記憶猶新，在電影快要結尾時達文西拿出一樣致命性殺傷力武器，那件武器就是要你命3000，那麼那件道具菲亞特-3000型突擊坦克，有什麼關係呢？因為它們的存在幾乎可有可無，名稱看上去好像很厲害的樣子其實是雞肋般的產物，但是又是真實出現的產物，意大利菲亞特-3000型突擊坦克正面裝甲16毫米左右，裝備一門37毫米40倍徑火炮，最高時速30公里左右，副武器“無”！
估計有幾十輛在中國戰場服役
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