你赖2
斯巴鲁在2019年推出了最新一代森林人，这款紧凑型SUV对于冒险的买家来说是个好消息。Forester提供了您可能感兴趣的几乎所有领域，包括坚固的性能，舒适性和高价值的技术。
2020款斯巴鲁森林人有六个配置级别，所有车型都标配全轮驱动，唯一的发动机是与CVT自动变速器匹配的2.0升四缸汽油机和油电混动车型。斯巴鲁森林人基地装备精良。它提供五个座位，并配备了后视摄像头，按钮启动等功能。内部设置斯巴鲁的Starlink应用套件和视力驾驶辅助系统是标准配置。8英寸触摸屏与苹果CarPlay和Android自动兼容也是如此。
在Forester Premium中，买家会发现一系列吸引人的升级。其中包括全景天窗、17英寸合金车轮、凸起的车顶轨、电动可调驾驶员座椅和陡坡缓降控制。全天候组件也是标准配置，包括加热座椅、加热侧视镜和挡风玻璃雨刷除冰器。有限的色调降低了一些造型，但增加了自适应头灯，双区自动气候控制和皮革内饰。8英寸触摸屏成为标准配置，盲点监控和电动尾门也成为标准配置。最后，顶部装饰旅游模型增加了几乎所有的森林人的特点。它还配备了一个电动可调乘客座椅、一个加热方向盘、加热后座椅、高级真皮内饰和一个驾驶员分心监控系统（DriverFocus）。
Forester的驾驶方式就像一辆豪华SUV，它的乘坐、驾驶、功能和外观都非常出色。我可以升级音响系统，添加Homelink和自动调光后视镜和车外后视镜，还可以享受自动空调系统。车内的引擎和变速器更平稳，也更安静。
这里只有一个明显的缺点：森林人开车并不那么刺激。罪魁祸首是与无级变速器（CVT）相连的标准2.0升四缸发动机。它提供令人印象深刻的燃油经济性，但缺乏动力。无论是停车还是在高速公路上开慢车，加速都是缓慢的。与其他许多竞争对手不同的是，一个更强大的引擎选项是不可用的。尽管如此，森林管理员还是有个性的。它的造型表明，森林人将在家中的山区，其特点支持这种情绪。它的离地间隙比许多竞争对手都要高，多种驾驶模式确保了跨界车能够适应不同的路况。在舒适的车厢内，有足够的技术、存储空间和驾驶辅助，让每个人都能愉快地踏上漫长的回家之路。
它爬山并没有任何困难，操控性也远远优于同级别RAV4或者CRV等。在泥土上，在雪地上，在陡峭，蜿蜒的山路，有路的地方森林人都可以带你穿越。总的来说，我认为森林人是一个紧凑型SUV的聪明选择。
秋日林枫道
这一代森林人采用全新SGP模块化平台打造，前脸外观看上去和现款产品差别并不是很大，依然延续了一贯斯巴鲁家族式风格。车身前部方方正正，进气中网有宽大镀铬条点缀，两侧前灯组不规则图案并配有LED灯源、透镜。新车侧面可以发现最明显的变化就是在腰线后部整体上移，呈现出一种蛮力的肌肉感。整车尺寸为：4640/1815/1730，轴距为2670mm在同级别车型中虽不是最大的但空间表现还不错。


新森林人尾部层次感更加鲜明，顶部黑色扰流板、中央大尺寸尾灯、底部横贯红色饰带，整体给人更宽了、更大气的既视感。棱角分明的回旋镖尾灯重新设计，和现款沉闷样式不同这次呈现出独特运动感，排气仍是单边单出布局。


内饰部分，斯巴鲁森林人主打实用性，中控台布置双大屏上下双层，上面小尺寸显示空调温度、油耗等、下面大尺寸可显示导航等信息。新森林人内饰更加注重线条运用，设计感加分，而且做工和材质都有升级，大面积真皮材料、精准缝线、软材搪塑等，质感更是没得说。此外，车载安全配置：预防碰撞PCB系统、起步油门误操作预防等功能，可以使车主开的放心、驾控舒心。

动力上，新森林人搭载2.0L自吸发动机+电机组成混合动力系统。该2.0L发动机，最大输出功率为156Ps，峰值扭矩196牛米并配有全时四驱。总体来说新森林人设计时还是相当走心的，配置高级，行车状态稳定，安全放心，成熟是它的特质，安全是它的基础，舒适是它的追求。
Lcuky糖糖
森林人这款车销量算不算火爆，但口碑都不错，证明质量还是不错的，只要拥有过的人对这款车几乎都是好评。第一，动力还不错的，车才1.5吨重，加上FB20水平对置发动机，2.0排量，156马力，日常通勤，周末郊游，都不在话下，cvt7速变速箱，保证给你足够顺滑感。第二，森林人内部空间算不上大，但对绝对够用的，毕竟轴距才2670，身体如果瘦的话5人满载没压力。第三，前麦佛逊后双叉臂过弯支撑有信心，就是有点硬，全时四驱加持，运动性还是可以的，现在新款的森林人各种电子主动被动安全装备都有了，只有你不敢开，没有它做不到！嘿嘿，总体来说值得购买，特别是二手车
二手车知识分享
新一代森林人较现款车型在尺寸上有所增加，并配备了2.0L和2.0T两种动力。
森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上斯巴鲁森林人
两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车， 1．585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。
森林人的车尾造型更为另类，大得不成比例的六边形后窗和近乎三角形的组合尾灯搭配在一起，让人对富土重工设计人员的审美取向产生怀疑，但巨大的尾窗可以让驾驶员在倒车时看到车后一米高以上的物体，大大减少了撞上障碍物和伤及儿童的危险。
新款森林人车身长4450毫米，与原有车型相比缩短了10毫米，但是车内长度却增加了。车宽1735毫米，与原有车型相同，车身高度较原有车型增加了5毫米（1585毫米）。最低离地高度为200毫米。另外，通过将前轮距较原有车型加大20毫米，增大了方向盘的舵角，最小转弯半径为5.2米，较原车型减少了0.1米。后轮距宽度方面，新款森林人也比原来加大了15－20毫米，而且将前后分别安装的稳定器直径较原有车型分别加大了2毫米，提高了驾驶稳定性。
新款森林人配以灰黑双色内饰，方向盘是赛车式的三辐式，细纹密布，握在手里并不打滑；仪表盘带有银色金属饰圈，镶嵌在向上凸起的半壳型仪表罩内；自动变速杆采用豪华车型常见的阶梯式设计，最大限度地降低了误挂挡的风险；座椅除了实现水平调节外，还可在50mm的范围内实现手动升降。 森林人内饰的过人之处在于制作工艺细腻，中控台上塑料件的每个接缝都处理得严丝合缝，钛银饰件也是银光可鉴，大大提升了内饰的整体档次。
新款森林人2．0xt装备了 2．0l水平对置四缸dohc发动机，在涡轮增压装置的帮助下，最大功率在5000rpm时达到了惊人的 133kw，比君威3．0l旗舰型还高出了7kw；而最大扭矩在3200rpm可达峰值 245n·m。配上1430kg的轻量化车身动力输出极为强劲。发动机在3200rpm以内，车辆始终不动声色的快速加速，在超过3200rpm后继续加油，增压涡轮开始介入工作，动力迅猛增加，从0加速到100km用时只需8.7秒，极速更是轻松越过200公里。这种性能，实在令对手畏惧。
斯巴鲁森林人
森林人前悬采用麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧；后悬采用双连杆支柱式独立悬挂，螺旋弹簧。减震对路面坑洼的过滤性不错，而选用的翼豹轿车底盘在激烈操控中也表现出了良好的稳定性。
虽然车高仅有1585mm，可是森林人的最小离地间隙也有 195mm，达到多数suv的水平。森林人的爬坡能力相当强，超低的车身重心辅以全时四驱，在不受接近角影响的前提下，森林人的极限爬坡角度能达到45度，野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。
森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
轻轻的扭动方向盘，车头已直指转弯方向。轮胎的抓地力十分强，即使人为急速转弯，也不会轻易发生侧滑现象。同时底盘的稳定杆有效的控制车身侧倾，使四个车轮牢牢紧贴路面。悬挂在经过减速带时，以80km/h的速度冲过去，感觉悬挂有很强的韧性，弹弓没有余震，车身非常平稳。刹车系统反应快捷，而且制动过程也很渐进，不会在踏板行程的头段产生突然过大的制动力，是一套调校得相当出色的刹车系统。
汽車人
我们家族去年就买了一台，纯油版森林人。当时对混动技术了解不多，不敢选。斯巴鲁是一间对技术比较有追求的企业，专注于水平对置，全时四驱技术。这种技术好的方面就是平稳，噪音小，先天缺点是润滑不足，较容易出现烧机油现象。但经过斯巴鲁工程师的努力，已将其几率与程度降至可接受程度，比采用同样型式发动机的保时捷要好得多，不信可搜索美国烧机油投诉榜。咨询过一个拥有森林人已超过十年的同学，他透露出满满的赞赏，我们就放心了。另外这个品牌的安全性也十分优异，在美国道路安全保险协会iihs的严苛测试中，斯巴鲁与本田是全部车型均能获得顶级TOP安全评价的两个品牌。测试成绩公布后，直接导致斯巴鲁在美国销量又上一个新台阶。
耐用安全看两田
您好！首先感谢你提出的问题
最近几年，可以说国内SUV市场尤为火爆，各个车企都在这一领域“厮杀”。由于SUV车型的特殊性，在生活节奏越来越快的今天，能够满足日常生活的需求，它能能应对复杂路况，它有完备个性化服务，它能提供舒适驾控体验，这些都是SUV的独门绝技。国内SUV市场“英雄”辈出，各大品牌供应商纷纷拿出了自己最骄傲的产品，只有更好的质量才能得到消费者青睐。今天密探君要和大家聊聊全新一代斯巴鲁森林人，2020款新森林人纯进口身份而且不足30万，不知道大家对它有多少了解呢？
这一代森林人采用全新SGP模块化平台打造，前脸外观看上去和现款产品差别并不是很大，依然延续了一贯斯巴鲁家族式风格。车身前部方方正正，进气中网有宽大镀铬条点缀，两侧前灯组不规则图案并配有LED灯源、透镜。新车侧面可以发现最明显的变化就是在腰线后部整体上移，呈现出一种蛮力的肌肉感。整车尺寸为：4640/1815/1730，轴距为2670mm在同级别车型中虽不是最大的但空间表现还不错。
新森林人尾部层次感更加鲜明，顶部黑色扰流板、中央大尺寸尾灯、底部横贯红色饰带，整体给人更宽了、更大气的既视感。棱角分明的回旋镖尾灯重新设计，和现款沉闷样式不同这次呈现出独特运动感，排气仍是单边单出布局。
内饰部分，斯巴鲁森林人主打实用性，中控台布置双大屏上下双层，上面小尺寸显示空调温度、油耗等、下面大尺寸可显示导航等信息。新森林人内饰更加注重线条运用，设计感加分，而且做工和材质都有升级，大面积真皮材料、精准缝线、软材搪塑等，质感更是没得说。此外，车载安全配置：预防碰撞PCB系统、起步油门误操作预防等功能，可以使车主开的放心、驾控舒心。
动力上，新森林人搭载2.0L自吸发动机+电机组成混合动力系统。该2.0L发动机，最大输出功率为156Ps，峰值扭矩196牛米并配有全时四驱。总体来说新森林人设计时还是相当走心的，配置高级，行车状态稳定，安全放心，成熟是它的特质，安全是它的基础，舒适是它的追求。
感谢你的阅读，希望能帮助到你。
网络汽车快递员
2020款有2.0自然吸气发动机和2.0混动车型可供选择，，整车原装进口，全时四驱，水平对置发动机，外观大气刚性十足，底盘扎实稳定，转向轻盈，操控是斯巴鲁森林人的一大优势，另外车内空间大而舒适。遗憾的是全系没有后出风口，自动大灯。
山不在我这边
之前crossPolo1.6AT，车子从没出械故障，喜欢，唯满Polo间越越够用，于换这辆，间完全足够，后后备箱都满意，最满意！我喜欢车所以对我说重要，底坎舒服，方向准，视野通透，顶配配置，功能细节人化
最不满意
车太差劲，仅死，还支持己升，车帮官网都打法登录，感觉个正规厂，我直接换成先锋9250早换早省心。
为什么选择这款车
因为我需要辆全时驱能稍点SUV，回老家时候雪，时候出去玩也会到川西海拔方也会雪，关注斯巴鲁久喜欢这个品牌
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