沒事浪一浪
這就是變相收費的一種合法手段，誰家車沒事總5000轉跑？3500轉基本都是極限了平均
士利多啤
連檢測員都說車檢有損車子！這豈止有損啊，讓車子怠速狀態下發動機每分鐘5000轉，空轉一兩分鐘！這有多毀車子！！昨天上線說我車子3000轉以上自動保護，轉速就上不去了。我今天又來審車，又排了一天隊，又排到上線測尾氣，斷斷續續轟油門轟了10幾分鐘！我接到車一看，光油都下了一小格！誰不心疼！哪個車主會這樣開車！自己的車自己比誰都愛惜！年檢就是毀車！把好好的車折騰廢了！強烈建議取消私家車年檢！
時間煮雨1666666
每每提到汽車年檢，很多人就上火。面對汽車年檢，很多朋友會有疑問，例如平時三千轉都上不去，為什麼給搞到5000轉，這不是傷車嗎？還有，上線之前好好的，檢完以後儀表盤上各種故障燈都亮了，車子是不是壞掉了呢？帶著這些疑問，咱們就說說汽車年檢。
雖然咱們現在的汽車年檢有一些不足，甚至存在灰色地帶，但是汽車年檢真的有必要。如果沒有汽車年檢，我們的大氣汙染將會更加嚴重，這影響到我們每個人的身體健康。如果車子帶病工作，行駛中發生故障失去控制，自己他人的安全的得不到保障。各種改裝，也會讓車子存在安全隱患，你們說能不管嗎？美好的安全的環境，需要大家共同的努力，所以汽車年檢是需要的，需要大家的配合。
來說說車子拉到5000轉，有沒有問題。大家可以看看自己汽車的轉速錶，至少七八千轉吧，既然廠家可以這麼設計，都是沒有問題的。車子真的沒有那麼脆弱，如果拉到5000轉就廢掉了，這樣的車子指定是有問題的。這樣的車子你還敢開上路嗎？本人有一臺飛度，特別好玩，拉到五六千轉是經常的事兒，除了油耗大一些之外，也沒有壞掉啊。所以說，車子轉速拉到5000轉，不用擔心車子扛不住的。難道大家都比汽車工程師還牛？
還有很多朋友抱怨車子檢完以後儀表盤上的故障燈都亮了，開了多年從來沒有出過故障燈，為什麼上線檢測各種故障都出來了呢？其實這個也是正常的，沒必要大驚小怪。汽車監測的時前後輪轉速不一樣，行車電腦誤判車子出現了故障，就會在儀表盤上進行顯示。這個可以將電瓶斷電，故障燈就會消失。即便是你不理會，行駛一段時間後故障燈也會消失的。
寫這篇文章，不是給相關部分洗白。想表達的是車子沒有那麼脆弱，不會這麼容易就被搞壞掉了，如果是真的為監測中壞掉，我們其實也要感到慶幸，萬一在行駛中出現問題呢？萬一在高速上出現問題呢？不要把車子看到太重，它就是代步工具，安全才是最重要的，車主自己車子上的乘坐才是最重要的。不可否認我們的汽車年檢還有一些不夠完美的地方，但是僅僅就拉高轉速和出現故障燈來說，真的沒啥。
小強說說車
剛年檢完，交給我之後一輩子沒亮的燈都亮了！
用戶108702333006
我恨死驗車員了！我的奧迪車開了六年除了換一次剎車片，什麼都沒毛病，從驗車線下來報警燈幾乎都亮。後來回到維修店用電腦解碼後，什麼毛病都沒有！！！！！
萬聖07
檢測員不是人，我的麵包車檢測尾氣以後，檔位陽痿了，扶不起來，座位下面的管子開裂了，後來都是站4S店保修的，氣死人，後來就把麵包車賣了，再我不買7座車了，也不會買國產車了，檢測站的標準就是不讓國產車過尾氣
晟遠達小嚴
我的心在滴血，哈哈哈。沒辦法，你也沒法說，你一說，人家就說，這是正常的檢測流程，這樣檢測才能看出是否尾氣合格。我有一次去驗車，檢測員開上我車後，到入口也就5、6十米的樣子，就一腳油門上去了，隨即來個急剎，我很無奈。我在那等了一會，不管是新車上牌的還是老車年檢的，不管是便宜的還是豪車，檢測員都這麼幹。我一下有了一個衝動，也想去當一名車輛檢測員，這樣可以開很多的車，沉浸在聲浪中，天天聽，不花錢。呵呵
我是孫小弟
車檢決沒有描述的那樣可怕，我這的尾氣檢查車主可以坐副駕駛，我認真看了，第一車子的最高轉速沒有上5千轉，也就4千過一點，相當於我在高速上130公里時的轉速，這個轉速坐5人我連續跑3個小時毫無問題。第二檢測員並不是一腳油猛踩到4千，而是逐漸加速上去的時候。第三，如果是在檢測時發動機出問題的車，基本是有暗傷的車，正常好車不會這麼嬌氣。
木馬王229
好多車主反應每次檢車都要等好長時間，而且服務態度不好，問了愛理不理，更重要的是很多車輛檢測完之後，會出現ABS報警等等故障提示。再加上看到工作人員大腳長時間轟油門的做法，很多車主覺得，這不是檢車，這是在毀車。
記得有一次朋友叫我幫他去審車，剛好不忙就答應他了，開到車管所排了好長時間的隊，結果車子上線，工作人員一把打火，鑰匙給卡在點火位置不回彈了，起動機就這麼刺啦刺啦的打著，那逼人又不懂，就這樣開，結果滿線糊味，車沒著火算不錯了。我的起動機頓時報廢，車子從線上拖了回來，驗車的還不賠。
現在年檢的本意已經變味了，原來是為了檢驗私家車的性能，現在已經成為了很多人和單位的創收方式，寄生出了很多新興產業，使年檢失去了原來的意義。很多新車年檢不能過，很多將要報廢的老車走關係交錢反而能過。有關係的人專門幫別人年檢，跟車檢人員裡應外合，賺取黑心錢，這已經不是什麼新鮮事了，老百姓都心知肚明。執法部門只不過睜一隻眼閉一隻眼，暫時不處理而已。
真的希望有關部門改革車輛檢測模式，給我們讓老闆姓帶來更方便快捷的檢測方式，既保證了車輛安全又能帶來方便。
汽車維修養護知識
2019年臘月我的貨車在黨家莊南l04國道西的一個檢測站年檢，檢驗員在檢驗轉速時，用勁全身力量踩油門，不斷地踩，使勁踩。終於把缸塾子呲壞了，說車太老了，早改換了。我租車500元拉到修理廠，又花了500元修好！車沒過關，還賠上1000元，惱死我了！那些十多年前的老破車從檢測站開出來，司機臉上有些春風得意！我真得搞不明白？於是，我又到外地檢測站才把車檢驗過關！
